A10 - wenig Erfahrung..

[Öko]

Paar englische Shops haben im e bay komplette Schraubensätze für den Motor und deren Befestigung im Rahmen.
Kostest halt bis hier her etwas mehr wie aus D oder NL.

[Hanni]

prima
na dann schicke mir doch mal bitte ein paar Adressen rüber,

Danke Hanni

[Öko]

Ich suche auch erst nur selbst im e bay..habe da nichts bestellt, kann nicht sagen ob da alles oder Nichts passt.
https://ebay.us/m/A0kgRW

https://ebay.us/m/qrcK0R

[Hanni]

Crankcase Breather outer seal 67 - 135 in unterschiedlichen Dicken ???
diese Filzscheiben.
wieviele kommen da rein, bzw welche dicke ? muß das leicht gehen oder aber ??

ich bitte um Erleuchtung....

[Phil]

Hoi Hanni,

die Korkscheibe sollte so dick gewählt werden, dass sich das noch leidlich leicht drehen lässt. Ein kleines bisschen geht sie auch noch auf, wenn sie mit dem heißen Öl Kontakt hat.

So richtig verstehen tue ich das Prinzip nicht, aber ohne die Korkscheibe husten die A10 viel Öl aus der Entlüftung.

Der Klaus weiß das sicher deutlich besser und wird hoffentlich was richtig fundiertes dazu sagen/schreiben.

Schöne Grüße

Ph.

[Goldstar]

Phil hat schon alles Richtige geschrieben, diese Korkscheiben gibt es in allen möglichen dicken.
Das ist ne echte Fummelei, denn man muß auch immer die Dichtung mit dabei machen.
Wichtig ist das die Nockenwelle so wenig wie möglich axial Spiel hat, d.h die Korkscheibe so dünn wie möglich sein sollte-
Der Mitnehmer sollte also so weit wie möglich im Drechschieber eingreifen.
An einigen Motoren habe ich einfach eine Feder in den Drehschieber eingebaut, das hat viele Vorteile.
Erstens du kannst es einfach zusammenbauen, ohne irgendwelche Korkscheiben passend zu schleifen.
Zweitens, der Drehschieber wird immer gleich stark an das Gehäuse gedrückt.
Es entfällt die ganze Fummelei und hält schon seit vielen tausend Kilometern

Gruß Klaus