Drehzahlmesser Welle und Antrieb T120 RV

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Towner
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Drehzahlmesser Welle und Antrieb T120 RV

Beitrag von Towner »

Hallo zusammen,

ich habe nun an meiner 72er T120 RV die Drehzahlmesserwelle erneuert. Dabei ist mir aufgefallen, dass bei der neuen Welle ein Federring für das Teil (siehe Bild) dabei ist, dass in den Antrieb gesteckt wird. Der fehlte bei meiner alten Welle. Das Gewinde der Überwurfmutter ist etwas länger, so dass der Aussenzug immer noch etwas Spiel hat, wenn man die Mutter komplett anzieht. Das ist erforderlich, weil sonst der Federring festgezogen würde. Das ganze macht aber einen wackeligen Eindruck. Da habe ich einfach den Federring weggelassen und die Überwurfmutter gekürzt, damit man es vernünftig festziehen kann. Der Federring soll wohl verhindern, dass dieses Anschlussteil weiter in den Antrieb reinrutscht, aber was soll dabei passieren ? Hat da jemand Erfahrung mit ?

Gruß Ralf

Bild[/img][/url]
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bosn
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Beitrag von bosn »

...hm..
das Teil 23 kann ja eigentlich nicht weiterrutschen,ist ja Formschlüssig.

Wo auf jeden ´drauf zu achten ist,ist das die Seele nicht zu lang ist.

Ich habe schon mal ein Smith gesehen,bei dem das zu lange "Vierkant"
die gannze Tachomimik zerrieben hat!!
Bos´n

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Towner
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Beitrag von Towner »

Hi bos'n,

danke für deine Antwort. Das Teil 23 rutscht noch ca. 2 mm rein. Oben hat die Pese einen Stopper. Sie ist nicht so lang, dass Druck nach oben oder unten entstehen könnte. Man kann das Teil 23 komplett in den Aussenzug einschieben, ohne dass die Pese oben rausgeschoben wird. Der einzige Druck, der durch das Teil 23 auf den Antrieb ausgeübt wird ist das Eigengewicht des Teil oder vielleicht noch der Drall von der Spiralwicklung der Pese. Aber vielleicht ist das ja schon zu viel.

Gruß Ralf
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Wuselwahnwitz
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Beitrag von Wuselwahnwitz »

Was ist denn ein Drehzahlmesser??????

Wees ick nich.........

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T140E
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Beitrag von T140E »

Der Wuselwahnwitzige hat geschrieben:Was ist denn ein Drehzahlmesser??????
Drehzahlmesser ist ein scharfkantiges Etwas, das zumeist in Verbindung mit einer Drehzahlgabel und einem Drehzahllöffel gereicht wird, wenn eine Schüssel warmen Öls mit ein wenig Abrieb aufgetischt wird, das mit einer Wurbelkelle leicht aufgerührt als Dressing über den Kabelsalat genetzt wird.

Ich dachte immer, Du kennst triumphales Kulinarisches ... :nixweiss:
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Mateo
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Beitrag von Mateo »

Hey Mitch,

du bist echt wizzisch, wie es bei uns in Hessen heisst!!!!

Aber evtl. finde ich das bloss, weil ich selbst frankophil/phoner Engländerfahrer bin und du Saarfranzos?
Obwohl, gab es in den 80ern nicht sogar mal einen Film über euch:

Saarländer.............es kann nur einen geben!!


.........slowly fade in Freddy Who wants to live forever, Who wants to live forever !!!!!

Gruss, Mateo
T140V und 955i Tiger

Später ist in der Zwischenzeit Jetzt !
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Towner
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Beitrag von Towner »

Wuselwahnwitz hat geschrieben:Was ist denn ein Drehzahlmesser??????

Wees ick nich.........

Wusel
Guckst Du:
Bild
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T140E
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Beitrag von T140E »

Mateo hat geschrieben:Hey Mitch,
...
Obwohl, gab es in den 80ern nicht sogar mal einen Film über euch:

Saarländer.............es kann nur einen geben!!
...
Gruss, Mateo
Richtig, aber woher weißt Du ... ?
Der Film ist doch nur bei uns gelaufen :shock: - ich hab' sogar noch einen Aufkleber !
Also in Rodgau lief der nicht :roll:

Hey Towner von linkischen niederen Volk ... ääh ... Rhein !!
RPM, heißt das nicht "(Wheel-)Rotations per Mile" ? Dann hast Du ja zwei Tachos montiert - Möööööönsch !!!!! :D :D :D
Es grüßt der Mitch

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Towner
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Beitrag von Towner »

T140E hat geschrieben:RPM, heißt das nicht "(Wheel-)Rotations per Mile" ? Dann hast Du ja zwei Tachos montiert - Möööööönsch !!!!! :D :D :D
Richtisch !!! Den benötigt man, damit um den Meilentacho in KM umzurechnen. Nur die Schei**- Rechnerei mit dem Taschenrechner nervt während der Fahrt . :wink:
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