Zylinderkopf klemmt hartnäckig

[Henrik]

Hallo zusammen,

bei meiner A65 klemmt der Zylinderkopf, soll heißen, dass ich ihn ums Verrecken nicht demontiert bekomme.

Bisherige Versuche:

Wie im Wekstatthandbuch beschrieben (von unten auf die Auslässe klopfen).
Ringsrum Schläge mit dem Gummihammer.
Kopf erhitzt.
WD40 auf die Bolzen, die im Barrel verschraubt sind gesprüht. Diese dann auch mittels Kontermutter gelockert.
Abziehbalken aus Vierkantrohr gebaut und über die vorderen Bolzen zur Ventildeckelmontage geschraubt. Dann am Abziehbalken mittels Ratschengurt gezogen.
Mit eingeschraubten Kerzen auf den Kicker getreten. Es bläst minimal ab, der Kopf bewegt sich nicht weiter nach oben.

Die ingesamt 9 Schrauben, welche den Kopf fixieren sind alle gelöst - es wurde keine vergessen.

In einem anderen Forum habe ich gelesen, dass man durch die beiden Kerzenlöcher je ein Seil in die Bremmräume einbringt, um dann mit dem Kicker den Kopf anzuheben.

Hat hier jemand bereits Erfahrung mit dem Seil in den Brennräumen?

Beste Grüße
Henrik

[Phil]

Hoi Henrik!

Wenn alle 9 Verschraubungen los sind bzw. die Schrauben raus und die Muttern ab, dann mach' ich das immer so, dass ich mit einem Stück Holz in den Kanälen klopfe, am besten diagonal.
Dann sollte er sich lösen.
Und wenn er einmal lose ist, hat er verloren, und Du kannst ihn dann über dem Moped stehend runterwackeln.

Good luck und Grüße

Ph.

[Henrik]

Entwarnung. Durch Kombination der o.a. Maßnahmen, insbesondere durch teilweises Herausdrehen der vordern Bolzen, die im Barrel verschraubt sind, konnte ich nun endlich den Kopf lösen…

Danke euch.

[jan]

...was eine ganz andere Frage aufwirft: Warum muss denn der Motor schon wieder auseinander?!!

[Henrik]

Ach…das Einlassventil ist massiv undicht. Ursache noch unklar. Ventilspiel habe ich regelmäßig kontrolliert. Bei einem Trip durch die Vogesen ist mir aufgefallen, dass es dem Mädel bergauf spürbar an Leistung fehlte. Leak Down Test im Nachgang zeigte dann eine sehr hohe Leckrate Richtung Vergaser. Deshalb Rübe ab. Das Einlassventil zeigt am Radius kleine Ausbrüche und das Tragbild am Sitz sieht recht bescheiden aus. Nach heutigem Einschleifversuch ist das Ventil immer noch so undicht, dass Waschbenzin massiv durchsickert. Der Kopf begibt sich nun also wieder auf die Reise in den Norden…

[jelo68]

Ach menno, aber wie besprochen Hauptsache der Zossen läuft anständig dann kann man ne krumme Raste doch leicht ertragen...weitermachen...GrußJens

[Martin]

Hey Hendrik
Die Qualität der englischen Teile ist oft schlecht.
Kann auch Nebenluft gewesen sein oder falsche Zündung...
In jedem Fall doof.Good Luck!