jan hat geschrieben: Samstag 4. Juli 2026, 17:56
...noch was in Sachen Schönheit/Proportionen:
Das hintere Schutzblech sieht schon arg traktormäßig aus. Da passt ja locker ein 23"-Rad drunter.
So was gehört also eher auf einen Fendt oder einen Lanz.
Vielleicht lässt sich da optisch ein bisschen retten, wenn man es zumindest hinten um 15 oder 20 cm einkürzt.
Ich dachte erst, die Konis wären vielleicht auch etwas zu lang, aber eigentlich gefällt mir die Seitenlinie vom Höhenverlauf gut.
Und die Konis können bestimmt was! Die sollten also drinbleiben.
Just my 1.5 cents.
Das überleg ich mir alles, wenn sie auf der Strasse ist.
Nu noch schnell fertig werden! Der Sommer verstreicht schon wieder ohne mich... Und dabei fehlen nur noch Crimps und einfahren...
jan hat geschrieben: Samstag 4. Juli 2026, 17:56Vielleicht lässt sich da optisch ein bisschen retten, wenn man es zumindest hinten um 15 oder 20 cm einkürzt.
...und dazu vielleicht auch noch den Haltebügel etwas steiler stellen, damit auch Rücklicht und Nummernschild etwas höher kommen.
Das wird schwierig, da das Schutzblech noch an mindestens 2 weiteren Stellen verschraubt ist. Also nur möglich durch versetzen der Löcher.
Abschneiden geht natürlich.
Den Kuchenblechhalter könnten man gut ersetzen. Da gebe ich dir recht.
Nu noch schnell fertig werden! Der Sommer verstreicht schon wieder ohne mich... Und dabei fehlen nur noch Crimps und einfahren...
Killhahn und zu kleiner Durchmesser.
In dem Motor ist die grosse UND schnelle Ölpumpe drin, damit kam auch das grosse Manifold.
Triumph Primärkasten. Hab ich jetzt an einer Norton noch nicht gesehen.
Christoph Axtmann hat da sehr schön gemachte Hähne mit Schalter.
WÜRDE ich in Erwägung ziehen, irgendwo einen Killhahn zu montieren, dann einen von Axtmann.
Uli hat geschrieben: Sonntag 5. Juli 2026, 20:09
Christoph Axtmann hat da sehr schön gemachte Hähne mit Schalter.
WÜRDE ich in Erwägung ziehen, irgendwo einen Killhahn zu montieren, dann einen von Axtmann.
Danke. Kenne ich. Die sind super.
Rudi baut so ähnliche. Die hab ich verbaut und einen auf Lager.
Ohne Killschalter ist Unsinn.
Nu noch schnell fertig werden! Der Sommer verstreicht schon wieder ohne mich... Und dabei fehlen nur noch Crimps und einfahren...
Ich weis gar nicht , wer sich ohne Not überhaupt noch solch einen recht hässlichen Hahn dort dran baut . Auch wenn er einen Zündschalter beinhaltet , ist solcher Hahn recht Albern und auch gar nicht mehr Notwendig .
Seit ich das zuverlässig funktionierende Kugelventil von HNW an meinem Öltank verbaut habe , habe ich sogar den Schnellablauf Adapter im Ölsumpf nicht mehr benutzt .
Anstatt jetzt noch Geld für einen solchen Sanitären Hahn Auszugeben , womöglich noch einen mit Rotem Griff , könnte man nun vielleicht mal im Shop von HNW nachschauen und noch darüber Nachdenken ?
Gruß Alexander
Zum Neustart würde ich mir die Vergaser anschauen (Tank hast du ja auf dem Zettel), Motor & Getriebeöl wechseln (Filter wird die ja wohl nicht haben), Ventilspiel kontrollieren, ne neue Batterie einsetzen und starten..7 Jahre sind nicht wahnsinnig viel, so wie die ausschaut springt die ohne Probleme an.
Ich hab vor ein Paar Wochen eine BMW R65 wiederbelebt, die stand 22 Jahre..ich hab genau das wie oben beschrieben gemacht, das Ding ist sofort angesprungen und rund gelaufen..
Hi,
sorry, muss einfach sein - es geht zwar um zwei Räder zu viel, aber gibt vielleicht Motivation beim schrauben : https://www.youtube.com/watch?v=vHY0YxdswyY
"I'm crazy 'bout a Mercury, Lord, I'm crazy 'bout a Mercury, I'm gonna buy me a Mercury and cruise it up and down the road."
Gruß, Ralph
1973er Commando, 1991er BMW R80
"Denk dran, der Tommy hat Linksgewinde!!" (Herbert Knebel)
68er Baujahr hat auf jeden Fall die schnelle Ölpumpe.
Hört doch endlich mit diesen schwachsinnigen Ölhähnen auf, mit Schalter und Fähnchen und sonstwas....
Ein vernünftig funktionierendes Kugelventil, richtig eingebaut und einfach benutzen und nicht mehr drüber nachdenken.
Für mich ist dieses immer widerkehrende Gelaber von den Ölhähnen nur mit Ignoranz und Dummheit zu erklären!
Denkt von mir, was ihr wollt. Bin nicht besoffen, bekifft, untervögelt, oder sonstwas.
Bin nur in Frankreich im Urlaub, hab eine Norton dabei, die ich ankicke, ohne nach dem Öl zu schauen......
Und genau von der Norton hab ich den geplatzten Motor mit einem irrwitzigen Aufwand repariert, nachdem der Vorbesitzer den Ölhahn vergessen hat!!
Ölhahn ist das Dümmste überhaupt!!@
![[carton]](./images/smilies/carton.gif "Rote Karte"){kind=small}
Und dabei fehlen nur noch Crimps und einfahren...
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Moin Benny,
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