jan hat geschrieben: Samstag 4. Juli 2026, 17:56
...noch was in Sachen Schönheit/Proportionen:
Das hintere Schutzblech sieht schon arg traktormäßig aus. Da passt ja locker ein 23"-Rad drunter.
So was gehört also eher auf einen Fendt oder einen Lanz.
Vielleicht lässt sich da optisch ein bisschen retten, wenn man es zumindest hinten um 15 oder 20 cm einkürzt.
Ich dachte erst, die Konis wären vielleicht auch etwas zu lang, aber eigentlich gefällt mir die Seitenlinie vom Höhenverlauf gut.
Und die Konis können bestimmt was! Die sollten also drinbleiben.
Just my 1.5 cents.
Das überleg ich mir alles, wenn sie auf der Strasse ist.
Nu noch schnell fertig werden! Der Sommer verstreicht schon wieder ohne mich... Und dabei fehlen nur noch Crimps und einfahren...
jan hat geschrieben: Samstag 4. Juli 2026, 17:56Vielleicht lässt sich da optisch ein bisschen retten, wenn man es zumindest hinten um 15 oder 20 cm einkürzt.
...und dazu vielleicht auch noch den Haltebügel etwas steiler stellen, damit auch Rücklicht und Nummernschild etwas höher kommen.
Das wird schwierig, da das Schutzblech noch an mindestens 2 weiteren Stellen verschraubt ist. Also nur möglich durch versetzen der Löcher.
Abschneiden geht natürlich.
Den Kuchenblechhalter könnten man gut ersetzen. Da gebe ich dir recht.
Nu noch schnell fertig werden! Der Sommer verstreicht schon wieder ohne mich... Und dabei fehlen nur noch Crimps und einfahren...
Killhahn und zu kleiner Durchmesser.
In dem Motor ist die grosse UND schnelle Ölpumpe drin, damit kam auch das grosse Manifold.
Triumph Primärkasten. Hab ich jetzt an einer Norton noch nicht gesehen.
Christoph Axtmann hat da sehr schön gemachte Hähne mit Schalter.
WÜRDE ich in Erwägung ziehen, irgendwo einen Killhahn zu montieren, dann einen von Axtmann.
Uli hat geschrieben: Sonntag 5. Juli 2026, 20:09
Christoph Axtmann hat da sehr schön gemachte Hähne mit Schalter.
WÜRDE ich in Erwägung ziehen, irgendwo einen Killhahn zu montieren, dann einen von Axtmann.
Danke. Kenne ich. Die sind super.
Rudi baut so ähnliche. Die hab ich verbaut und einen auf Lager.
Ohne Killschalter ist Unsinn.
Nu noch schnell fertig werden! Der Sommer verstreicht schon wieder ohne mich... Und dabei fehlen nur noch Crimps und einfahren...
Ich weis gar nicht , wer sich ohne Not überhaupt noch solch einen recht hässlichen Hahn dort dran baut . Auch wenn er einen Zündschalter beinhaltet , ist solcher Hahn recht Albern und auch gar nicht mehr Notwendig .
Seit ich das zuverlässig funktionierende Kugelventil von HNW an meinem Öltank verbaut habe , habe ich sogar den Schnellablauf Adapter im Ölsumpf nicht mehr benutzt .
Anstatt jetzt noch Geld für einen solchen Sanitären Hahn Auszugeben , womöglich noch einen mit Rotem Griff , könnte man nun vielleicht mal im Shop von HNW nachschauen und noch darüber Nachdenken ?
Gruß Alexander
![[carton]](./images/smilies/carton.gif "Rote Karte"){kind=small}
Und dabei fehlen nur noch Crimps und einfahren...
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Moin Benny,