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Leider kann ich bei diesem Rahmen die Rahmennummer nicht einwandfrei identifizieren. Ist das in der Mitte "so" oder "s0" "Null"?

Was davon plausibel ist weiß ich mangels Erfahrung auch nicht.
Muss einen neuen Brief beschaffen und da sollte die Nummer stimmen.

hallo du meinst doch bestimmt W33-7
Bj. 1933, ich frag nur mal so
die fingen an, mit Rahmenr. A4-101 aufwärts und Motor A7-101 aufwärts
und die waren eingeschlagen, also gingen sie nach innen
das was du zeigst ist die Teilenummer des Rahmens 32-8046, angegossen, das heißt erhaben
Hoffe geholfen zu haben,
Grüße Steffen

Bist du sicher, dass das die Fg.-Nr. ist?
Die Ziffern sehen auf dem Foto nicht eingeschlagen, sondern eher wie Guss-Nummern aus.
Das Teil scheint auch eine Gussmuffe zu sein.
Such mal noch an anderen Stellen nach einer eingeschlagenen Nummer.


Edit: Oh, Steffen war schneller...

Sowas?

Ok hab ich verstanden .
Die Motornummer entspricht der auf dem Foto. Aber sollte auf dem Rahmen dann nich A1 stehen?

W33-7 von 1933 ist korrekt.

Die Nummer auf dem Foto ist auf dem Rahmen vor dem Motor 10cm über dem Schmutzabweiser.

Gibt's noch andere typische Stellen.
Der Rahmen ist so dick voll Lack das nix zu erkennen ist.

Und nochmal die Standardfrage:
Hat einer ne Briefkopie von
W33-7 oder
W33-8
??????

Erledigt , der TÜV MG hat die tech. Daten im Archiv.

Rubberduc hat geschrieben:Erledigt , der TÜV MG hat die tech. Daten im Archiv.

Ola.. das ist aber mal ein Glück!

Der TÜV MG behauptet alle englischen Modelle bedienen zu können ...

Rubberduc hat geschrieben:Der TÜV MG behauptet alle englischen Modelle bedienen zu können ...

Ich behaupte, der geilste Typ der Welt zu sein...

Rubberduc hat geschrieben:Der TÜV MG behauptet alle englischen Modelle bedienen zu können ...

Ist das TÜV Rheinland oder TÜV Nord? Oder hat MG tatsächlich einen eigenen Verein?

jan hat geschrieben:

Rubberduc hat geschrieben:Der TÜV MG behauptet alle englischen Modelle bedienen zu können ...

Ist das TÜV Rheinland oder TÜV Nord? Oder hat MG tatsächlich einen eigenen Verein?

Mmmh, Tante Google spuckt für Mönchengladbach sogar TÜV-Süd aus...

Rubberduc hat geschrieben:Der TÜV MG behauptet alle englischen Modelle bedienen zu können ...

Möglaba dürfte dasselbe Einzugsgebiet sein wie der Prüfer, der 1998 meine Atlas abgenommen hat, Herr Brömmer. Der hat sich den Ami-title genommen, verschwand im Büro und kam fünf Minuten später mit einem voll ausgefüllten Gutachten wieder.


Tim

Habe live mitbekommen das sogar der TÜV Köln nach MG weitergeleitet hat weil dort angeblich der nächste oder einzige SA sitzt. Scheint was dran zu sein.