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Roadholder-Brücken
Verfasst: Donnerstag 28. August 2014, 20:21
von bosn
Moin Jungs und Nordmänner :
Bin gerad am sortieren....
Gibt es verschiedene Gabelbrücken für die Roadholder ?
(Habe da auch schon flache Versionen gesehen ? )
Wozu gehört die Bücke auf dem Bild (Dommi ´61 ?)
BTW: bei den Gabelkram den ich bekommen habe ist einiges nur einmal dabei
Re: Roadhoalder-Brücken
Verfasst: Donnerstag 28. August 2014, 20:59
von Norton
Ja, gibt verschiedene. Breite, schmale, Commando und für Seitenwagen gab es auch noch was.
Die auf dem Bild müßte schon Domi sein.
Gruß. Martin.
Re: Roadhoalder-Brücken
Verfasst: Donnerstag 28. August 2014, 22:09
von Tim
bos´n hat geschrieben:Gibt es verschiedene Gabelbrücken für die Roadhoalder ?
Grob: Bis 1962 gab es Gabelbrücken mit 7" Mittenabstand, danach 7 3/8". Ab 1971 gab es dann die "flachen" Gabelbrücken. Größter Unterschied ist die Lagerung, bis einschließlich 1970 angestellt, danach Rillenkugellager, wobei das untere alle Axialkräfte aufnimmt.
Auf dem Bild ist eine frühe zu sehen, miss mal den Augenabstand.
Tim
Re: Roadhoalder-Brücken
Verfasst: Donnerstag 28. August 2014, 22:14
von Martin
Atlas750 hat geschrieben:bos´n hat geschrieben:Gibt es verschiedene Gabelbrücken für die Roadhoalder ?
Größter Unterschied ist die Lagerung, bis einschließlich 1970
Tim
im Pappkarton und ab 71 in Holzkisten?

Re: Roadhoalder-Brücken
Verfasst: Donnerstag 28. August 2014, 22:18
von Tim
Martin hat geschrieben:...im Pappkarton und ab 71 in Holzkisten?

Schätzeken, wirste etwa nervös?
Chichichi.
Tim
Re: Roadhoalder-Brücken
Verfasst: Donnerstag 28. August 2014, 22:32
von Martin
Atlas750 hat geschrieben:Martin hat geschrieben:...im Pappkarton und ab 71 in Holzkisten?

Schätzeken, wirste etwa nervös?
Chichichi.
Tim

Re: Roadhoalder-Brücken
Verfasst: Freitag 29. August 2014, 09:54
von Norton
Die breite Roadholder kam erst recht spät bei den Domis, so ab mitte der 60er. Die ersten Commandos hatten die Brücken auch noch. Die späteren Commando haben ja dann das Joch an der oberen Gabelbrücke.
Soll das ein Brücke mit Lenkerklemmung sein. Weil ohne Lenkerklemmung gibts das ja einfach neu in Alu zu kaufen.
Gruß. Martin.
Re: Roadholder-Brücken
Verfasst: Donnerstag 4. September 2014, 09:19
von Norton Motors
Tjajaja, immer dieses
"gefährliche Halbwissen"! (eine Lieblingsformulierung unseres ex-Stüdemann-Gründungsära-Meisters Frank Ostagentoff, der selbst noch nicht einmal darüber verfügte)
Ab 1964 breite Gabeln, 7 3/4" statt 7".
Brücken
IM PRINZIP bis zur 1970er Commando verbaut,
aaaaaaaaaaber:
Commando wurde fahrwerksseitig komplett auf UNC/UNF umgestellt, daher sind die Gewindesteigungen
andere, als bei den Dommis,
obwohl die Teile- Gabelteile, Radnaben, Bremstrommeln etc-
gleich aussehen.
Sämtliche Variationen von Gabelteilen sind von einer Quelle, die ich hier nicht nennen will, verfügbar bzw. in Kürze (nächte 4 Wochen) verfügbar.

Re: Roadholder-Brücken
Verfasst: Donnerstag 4. September 2014, 09:49
von Martin
Norton Motors hat geschrieben: (nächte 4 Wochen)
Und tagsüber?

Re: Roadholder-Brücken
Verfasst: Donnerstag 4. September 2014, 10:03
von Tim
Norton Motors hat geschrieben:Ab 1964 breite Gabeln, 7 3/4" statt 7".

Bist Du sicher? Ich hab jahrelang in allen möglichen Quellen immer nur 7 3/8" gelesen und ich meine mich dumpf daran zu entsinnen, dass ich das vor Jahren mal ausgemessen habe und die 7 3/8" auch einleuchtend fand. Meine Atlas müsste demnach eine der ersten sein, die die breiten Brücken hat (vorrausgesetzt das sind noch die okinaaalen).
Sämtliche Variationen von Gabelteilen sind von einer Quelle, die ich hier nicht nennen will, verfügbar bzw. in Kürze (nächte 4 Wochen) verfügbar.

Auch die schmalen? Bosn ihm seine ist nämmlich vermutlich eine schmale, soweit war'nwa schon.
Tim
Re: Roadholder-Brücken
Verfasst: Donnerstag 4. September 2014, 10:21
von bosn
Jau,ca. 178mm also 7"

Re: Roadholder-Brücken
Verfasst: Donnerstag 4. September 2014, 17:45
von Norton Motors
Tschuldigung,
7 3/8" ist natürlich richtig. Man sollte solche Sachen nicht aus dem Kopf niederschreiben, sondern vorsichtshalber nochmal nachlesen....

Das gefährliche Halbwissen!
Die 7" Brücken gipps nicht in neu, und die sind auch nicht geplant- da gabs so viele Variationen von, insbesondere obere Gabelbrücken, da müßte man für jedes Baujahr/jeden Typ 'ne neue Gußform machen.... Ich sprach von den ab-64er "breiten" Brücken.
Wobei wir gerade dabei sind, für die "langen" Roadholder auch Teile neu zu fertigen (schmale Gabel im vor-Federbett-Rahmen). Mehr demnächst auf der bekannten Heimseite...

Re: Roadholder-Brücken
Verfasst: Donnerstag 4. September 2014, 19:32
von Domi-650SS
Norton Motors hat geschrieben:Mehr demnächst auf der bekannten Heimseite...
Schade Joe, ich kann den Link zu Euren neu aufgelegten Teilen nicht mehr finden.
](./images/smilies/eusa_wall.gif)
Wo verdammmte habt ihr den auf der Andover Website versteckt?
Fritz
Re: Roadholder-Brücken
Verfasst: Donnerstag 4. September 2014, 22:23
von Norton Motors
Re: Roadholder-Brücken
Verfasst: Donnerstag 4. September 2014, 23:01
von Domi-650SS
Ja Joe, die erste URL hätte gereicht.
Danke
Fritz