Roadholder-Brücken
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Roadholder-Brücken
Moin Jungs und Nordmänner :
Bin gerad am sortieren....
Gibt es verschiedene Gabelbrücken für die Roadholder ?
(Habe da auch schon flache Versionen gesehen ? )
Wozu gehört die Bücke auf dem Bild (Dommi ´61 ?)
BTW: bei den Gabelkram den ich bekommen habe ist einiges nur einmal dabei
Bin gerad am sortieren....
Gibt es verschiedene Gabelbrücken für die Roadholder ?
(Habe da auch schon flache Versionen gesehen ? )
Wozu gehört die Bücke auf dem Bild (Dommi ´61 ?)
BTW: bei den Gabelkram den ich bekommen habe ist einiges nur einmal dabei
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Zuletzt geändert von bosn am Sonntag 31. August 2014, 19:15, insgesamt 1-mal geändert.
Bos´n
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Re: Roadhoalder-Brücken
Ja, gibt verschiedene. Breite, schmale, Commando und für Seitenwagen gab es auch noch was.
Die auf dem Bild müßte schon Domi sein.
Gruß. Martin.
Die auf dem Bild müßte schon Domi sein.
Gruß. Martin.
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Re: Roadhoalder-Brücken
Grob: Bis 1962 gab es Gabelbrücken mit 7" Mittenabstand, danach 7 3/8". Ab 1971 gab es dann die "flachen" Gabelbrücken. Größter Unterschied ist die Lagerung, bis einschließlich 1970 angestellt, danach Rillenkugellager, wobei das untere alle Axialkräfte aufnimmt.bos´n hat geschrieben:Gibt es verschiedene Gabelbrücken für die Roadhoalder ?
Auf dem Bild ist eine frühe zu sehen, miss mal den Augenabstand.
Tim
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Re: Roadhoalder-Brücken
im Pappkarton und ab 71 in Holzkisten?Atlas750 hat geschrieben:Größter Unterschied ist die Lagerung, bis einschließlich 1970bos´n hat geschrieben:Gibt es verschiedene Gabelbrücken für die Roadhoalder ?
Tim
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Re: Roadhoalder-Brücken
Schätzeken, wirste etwa nervös?Martin hat geschrieben:...im Pappkarton und ab 71 in Holzkisten?
Tim
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Re: Roadhoalder-Brücken
Atlas750 hat geschrieben:Schätzeken, wirste etwa nervös?Martin hat geschrieben:...im Pappkarton und ab 71 in Holzkisten?Chichichi.
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Tim

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Re: Roadhoalder-Brücken
Die breite Roadholder kam erst recht spät bei den Domis, so ab mitte der 60er. Die ersten Commandos hatten die Brücken auch noch. Die späteren Commando haben ja dann das Joch an der oberen Gabelbrücke.
Soll das ein Brücke mit Lenkerklemmung sein. Weil ohne Lenkerklemmung gibts das ja einfach neu in Alu zu kaufen.
Gruß. Martin.
Soll das ein Brücke mit Lenkerklemmung sein. Weil ohne Lenkerklemmung gibts das ja einfach neu in Alu zu kaufen.
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Re: Roadholder-Brücken
Tjajaja, immer dieses "gefährliche Halbwissen"! (eine Lieblingsformulierung unseres ex-Stüdemann-Gründungsära-Meisters Frank Ostagentoff, der selbst noch nicht einmal darüber verfügte)
Ab 1964 breite Gabeln, 7 3/4" statt 7".
Brücken IM PRINZIP bis zur 1970er Commando verbaut, aaaaaaaaaaber:
Commando wurde fahrwerksseitig komplett auf UNC/UNF umgestellt, daher sind die Gewindesteigungen andere, als bei den Dommis, obwohl die Teile- Gabelteile, Radnaben, Bremstrommeln etc- gleich aussehen.
Sämtliche Variationen von Gabelteilen sind von einer Quelle, die ich hier nicht nennen will, verfügbar bzw. in Kürze (nächte 4 Wochen) verfügbar.
Ab 1964 breite Gabeln, 7 3/4" statt 7".
Brücken IM PRINZIP bis zur 1970er Commando verbaut, aaaaaaaaaaber:
Commando wurde fahrwerksseitig komplett auf UNC/UNF umgestellt, daher sind die Gewindesteigungen andere, als bei den Dommis, obwohl die Teile- Gabelteile, Radnaben, Bremstrommeln etc- gleich aussehen.
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Re: Roadholder-Brücken
Und tagsüber?Norton Motors hat geschrieben: (nächte 4 Wochen)
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Re: Roadholder-Brücken
Norton Motors hat geschrieben:Ab 1964 breite Gabeln, 7 3/4" statt 7".
Auch die schmalen? Bosn ihm seine ist nämmlich vermutlich eine schmale, soweit war'nwa schon.Sämtliche Variationen von Gabelteilen sind von einer Quelle, die ich hier nicht nennen will, verfügbar bzw. in Kürze (nächte 4 Wochen) verfügbar.
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Re: Roadholder-Brücken
Jau,ca. 178mm also 7" 
Bos´n
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Re: Roadholder-Brücken
Tschuldigung, 7 3/8" ist natürlich richtig. Man sollte solche Sachen nicht aus dem Kopf niederschreiben, sondern vorsichtshalber nochmal nachlesen....
Das gefährliche Halbwissen!
Die 7" Brücken gipps nicht in neu, und die sind auch nicht geplant- da gabs so viele Variationen von, insbesondere obere Gabelbrücken, da müßte man für jedes Baujahr/jeden Typ 'ne neue Gußform machen.... Ich sprach von den ab-64er "breiten" Brücken.
Wobei wir gerade dabei sind, für die "langen" Roadholder auch Teile neu zu fertigen (schmale Gabel im vor-Federbett-Rahmen). Mehr demnächst auf der bekannten Heimseite...
Die 7" Brücken gipps nicht in neu, und die sind auch nicht geplant- da gabs so viele Variationen von, insbesondere obere Gabelbrücken, da müßte man für jedes Baujahr/jeden Typ 'ne neue Gußform machen.... Ich sprach von den ab-64er "breiten" Brücken.
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Re: Roadholder-Brücken
Norton Motors hat geschrieben:Mehr demnächst auf der bekannten Heimseite...
Schade Joe, ich kann den Link zu Euren neu aufgelegten Teilen nicht mehr finden.
Fritz
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Re: Roadholder-Brücken
http://www.andover-norton.co.uk/News.htm
und
http://www.andover-norton.co.uk/New%20Items%20In.htm
und
http://www.andover-norton.co.uk/SI%20Forks.htm
nicht zu vergessen
http://www.andover-norton.co.uk/Norton% ... 013_ks.pdf
und
http://www.andover-norton.co.uk/Norton% ... %29_ks.pdf
Reicht das erstmal?
und
http://www.andover-norton.co.uk/New%20Items%20In.htm
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nicht zu vergessen
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Reicht das erstmal?
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Re: Roadholder-Brücken
Ja Joe, die erste URL hätte gereicht.Norton Motors hat geschrieben:http://www.andover-norton.co.uk/News.htm
Reicht das erstmal?
Danke
Fritz