Britbikeforum.de

...jaja, auch im badischen gibts feste mit tollen zweiräder...wetter gut, also rauf aufs krad und los gehts nach huttenheim und mopedle gucken

...schwerpunkt lag natürlich wie schon fast überall bei hds, aber es gab auch anderes sehr sehenwertes ...ein paar bildchen








...geil..


...sehr geil...





































...unsere mulis...


...krass














...geiler tripp, coooooole leute, tolle mopeds, toller tag (leider ohne die bonni, ist krank )...schönen abend!

gruß ruschie

Junge Junge Junge...

Was da sol alles in so'n p.o.i.f. Rahmen 'reinpasst
Der Motor der NSU ist natürlich echt die Schau!!! Das Moped.....hmnaja.....nicht mein Ding

Die Q ist auch abgefahren!

Und was man alles so aus o.i.f. Mopeds machen kann...GEHT JA DOCH!!!
Find' ich gut, auch wenn mir nicht alles so waaaahnsinnig gefällt...

Schön Ruschi! Sehr artig!!!
Weitermachen!!

Grüße

Wusel

Sehr schöne Bilder, vielen Dank.
Jetzt will ich auch so'n Chopp-Bob Dingsbums. Ich hab's auf die "Haben-Wollen-Liste" geschrieben.
Jetzt könnt ihr mir anhand der Moppeds doch bestimmt sagen welche ein Chopper und welchr ein Bobber ist, oder?
Die NSU's sind sehr interessant
Ich tääät abet auch den Caferacer nehmen.
Mist! ich brauche dringend Platz, Geld und Zeit .......

Sehr lecker!!!!

Klasse Bikes, klasse Bilder!!! Merci.

Moppedmessi hat geschrieben:Jetzt könnt ihr mir anhand der Moppeds doch bestimmt sagen welche ein Chopper und welchr ein Bobber ist, oder?

Uh, klassischer Fall von drei Leute, vier Meinungen.... Bobber sind IMHO abgespeckte Serienmoppeds, der Begriff ist älter als der des Choppers. Eine Theorie sagt, dass sich der Begriff Bobber vom unteren Ende des vorderen HD-Knucklehead-Schutzblechs ableitet, das soll "Bob" im Sinne von "ausgestellt" heißen. Ein klassischer Umbau aus den späten 40er war, bei der Knuckle das vordere Schutzblech nach hinten zu bauen. Das Heckblech der FXWG wurde in den 70ern deswegen auch "Fatbob" getauft. Was IMHO allerdings dagegenspricht, ist, dass damals auch schon umgebaute Indian als Bobber bezeichnet wurden.

In Amiland hat sich inzwischen wohl eingebürgert, dass Bobber auf serienmäßigen Rahmen und Chopper auf modifizierten oder Custom-Rahmen mit zumindest geändertem Lekkopfwinkel basieren. Was dann wiederrum Moppeds mit Custom-Rahmen für ultrabreite Hinterräder, aber steilem Lenkkopf sind .... naja.

Meine persönliche Unterscheidung ist eher, dass Moppeds mit dickem 16"-Vorderrad Bobber und entsprechend mit dünnem 21"-Vorderrad Dschobbr sind, vom Lenkkopfwinkel abgesehen. Die Sportster 48 ist IMHO ein Bobber, die Sportster 72 ein Chopper.

Die NSU mit Shovelhead geistert auch schon seit locker zwanzig Jahren durch die Szene, sehr lustig.


Tim

schöne boiks und tolle Fottos

Danke Tim.
Ich dachte mir schon das es keine genaue Definition gibt. So ähnlich hätte ich es vermutet. Der Ursprung war mir natürlich.....gänzlich unbekannt.

Hi,

hinsichtlich seiner Spezifikation zu Bobber/ Chopper muss ich Tim uneingeschränkt zustimmen. Bleibt mir nur noch zu sagen, das es Chopper im ursprünglichen Sinne fast gar nicht mehr gibt (und die Fahrzeuge, welche heutzutage bereits vom Hersteller serienmäßig als Chopper angeboten werden, so weit vom Chopper entfernt sind wie unser Sonnensystem vom Zentrum der Galaxis ).

Dadurch, das sich die o.g. Fahrzeuge durch allerlei Chromkrempel in fahrende Zirkusbuden verwandelt haben, trifft da wohl kaum der ursprüngliche Gedanke von "to chop" (alles abhacken, was nicht zum fahren benötigt wird) zu.

MfG
Arvid

chinakohl hat geschrieben:
Dadurch, das sich die o.g. Fahrzeuge durch allerlei Chromkrempel in fahrende Zirkusbuden verwandelt haben, trifft da wohl kaum der ursprüngliche Gedanke von "to chop" (alles abhacken, was nicht zum fahren benötigt wird) zu.

MfG
Arvid

gnihihihi...

tja,das ist es ja.

Ursprünglich waren Bobber jene-wo z.B. eine Full-Dresser Wanderdünen-Indian durch abwerfen überflüssiger Teile schneller wurde.

(Daraus wurden ja später auch Cafe Racer....)

Beim Chopper (mit z.B. geändertem Neigungswinkel nicht mal mehr ordentlich fahrbar) kommt es dem Fahrer eher an wie

er und seinen Maschine auf der Fahrt von A nach B aussehen..

Wie immer auch Geschmacksache...die gelbe find in einigen Details richtig

aber nu...jedem Tierchen sein..Wu..

Ja, ist doch wahr - wenn ich schon diese beka.kten Sundance Griffe (diese Chrompörmels mit den Gummirundschnurringen drauf) sehe, fällt mir das Frühstück aus dem Gesicht. So Leute fahren auch bei Langeweile ins Krankenhaus und lassen sich die Eier verchromen.
Und wenn ich dann noch Zahnärzte oder Rechtsanwälte als Wochenend- Rocker verkleidet mit Chaps und Concho bewehrter Schnürlederjacke auf ihren gerade per Spedition angekarrten Wide- Glides die letzten 2 Kilometer zum Faaker See eiern sehe (... aber wir sind ja die authentischen "Biker" ) denke ich immer: Lederschnüre? hmmm, könnten "Fleischflötenbläser" sein.

MfG
Arvid

P.s: Das finde ich im übrigen genau so schlimm, wie diese ganze "mattschwarz" Manie (mittlerweile lassen die Duisburger Hartgeldluden sogar ihre Porsches und Benz- Coupe mattschwarz folieren - ist doch wohl kein Statement mehr sondern nur noch albern).

chinakohl hat geschrieben:
P.s: Das finde ich im übrigen genau so schlimm, wie diese ganze "mattschwarz" Manie (mittlerweile lassen die Duisburger Hartgeldluden sogar ihre Porsches und Benz- Coupe mattschwarz folieren - ist doch wohl kein Statement mehr sondern nur noch albern).

JAWOLL!!!!
Arvid, bist Du Dir sicher, dass wir keine im Kreissaal getrennten Zwillnge sind?

bos´n hat geschrieben:
Beim Chopper (mit z.B. geändertem Neigungswinkel nicht mal mehr ordentlich fahrbar) kommt es dem Fahrer eher an wie

er und seinen Maschine auf der Fahrt von A nach B aussehen..

aber nu...jedem Tierchen sein..Wu..

...es gibt solche und solche in jeder kategorie motorräder, manche haben einfach nur bock auf nen chopper, und leben das auch so.

...diese jungs, freunde von uns, haben sich gestern vom custom& classicdings auf´n weg nach tallin (estland?) gemacht, zur superrally, über ukraine, polen weißrussland usw. ...3500km one way!!!!! ...mit ollen panheadchoppern!!!!!...starrahmen inklusive...die fahren die kisten mit den längsten gabeln die ich pers. kenne. von dem herren im hintergrund, auch komplett bepackt, kann man anhand des noch erkennbaren hinterrades und des erkennbaren vorderrad (mit trommelbremse) die ungefähren abmaße der mühle abschätzen...und solche touren machen die jedes jahr. die jungs reißen im jahr geschätze 10kilo km mit den kisten runter. wie geschrieben, poser gibts überall.....leider in der harleygemeinde am meisten



....ruschie

@ Martin
Es soll ja auch so etwas wie seelische verwandtschaft geben.

@ All
Naja, was "Poser" unter den Harley- Fahrern angeht: Ich hab`auch schon ein paar authentische (und das meine ich ausnahmsweise mal nicht ironisch) kennengelernt.
Ein Kumpel (Kuttenträger) hatte mal Besuch von Members eines spanischen Chapters. Die Jungs kamen hier an und einer hatte ein ausgebrochenes/ defektes Kerzengewinde auf dem hinteren Zylinder. Mein Kumpel - selbstlos wie er nunmal ist- hat sich angeboten dieses zu reparieren, allerdings hat der Besitzer des Fahrzeugs (Knucklehead) abgelehnt mit der Bitte nach einer leeren Coladose. Diese hat er dann aufgeschnitten bzw. einen Streifen herausgeschnitten (wohlgemerkt mit einem Buckknife), um das Gewinde der (mittlerweile bereits am Porzelanisolator mehrfach gebrochenen) Zündkerze gewickelt und diese dann mittels einem über den Isolator und auf dem Gewindestück aufliegendem Stück Wasserrohr unter Zuhilfenahme eines dicken Pflastersteins in das ausgebrochene Gewinde geprügelt. Sein Kommentar: It shall fits for 100 Km !!! If not, i will fix it again.
Nebenbei bemerkt war die Verständigung schon sehr abenteuerlich (ein Gemisch aus Englisch, deutsch, spanisch und Zeichensprache) - aber beim nachfolgenden saufen war das überhaupt kein Problem mehr.

MfG
Arvid

Mir ist eigentlich ganz egal wer was wie nennt. Ich bau aus dem 500er DIngen einen Bobber. Bobber für mcih = so wenig Technik und Optikschnickschnack wie geht.
Das sind die (wenigen) Momente wo es lohnt einen Wusel seinen weltbesten Freund nennen zu dürfen