Ich habe hier noch zwei Getriebe für Commando in Arbeit . Bei denen sind die Gewinde für die Ablassschrauben hin .
Ich möchte das möglichst mit Orig. Gewinde wieder herstellen . Also nichts Metrisch grösser Schneiden oder so .
UNF ist es nicht .
Wer weis was genaues , um das ich mich um passendes Recoil kümmern kann .
Gruß Alexander
Ölablassschraube Getriebe
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Alexander
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Ölablassschraube Getriebe
Die Leute sind so ..
- Tim
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Re: Ölablassschraube Getriebe
Die Drain plug müsste 3/8" BSF sein.Alexander hat geschrieben:UNF ist es nicht .
Tim
1946 Indian Chief-1956 Norton Dommie-1970 Norton Commando Roadster-1972 HD FLH1200 Electra Glide-1972 Norton Commando
1968 Lotus Elan+2-1997 Lotus Elise S160-1999 Lotus Elise
Parts falling of these vehicles are of the finest Angloamerican craftsmanship!
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Alexander
- Manxman
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Re: Ölablassschraube Getriebe
Hallo Tim
Guter Hinweis . Den 3/8 -20 BSF Coilsatz hab ich sogar hier .
Es ist ebenfalls auch der , für die Stehbolzen im Zyl.Kopf zum Zyl.Block .
Hab diesen Coilset wegen der Kopfstehbolzen , für teure Kohle mal angeschafft .
Schön zu wissen , das er auch für die Drainplug taugt .
Alexander
Guter Hinweis . Den 3/8 -20 BSF Coilsatz hab ich sogar hier .
Es ist ebenfalls auch der , für die Stehbolzen im Zyl.Kopf zum Zyl.Block .
Hab diesen Coilset wegen der Kopfstehbolzen , für teure Kohle mal angeschafft .
Schön zu wissen , das er auch für die Drainplug taugt .
Alexander
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Norton
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Re: Ölablassschraube Getriebe
Und mach Ablaßschrauben mit einem Magneten rein. Tut dem Getriebe gut.
Gruß. Martin.
Gruß. Martin.
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Alexander
- Manxman
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Re: Ölablassschraube Getriebe
Ja klar Martin . Habe ich bei meiner derzeitig laufenden schon drin .
War ein schöner Pelz darauf .
Ich tip mal auf die Kickstartklinke .
Gruß Alexander
War ein schöner Pelz darauf .
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