Britbikeforum.de

Also, bei dem Projekt komme ich ernsthaft ins Grübeln, ob ich nicht mal wieder zuschlagen sollte...

also Jan, ich kann's mir nicht verkneifen - das wäre bestenfalls ein anderer Schleifstein - wenn ich mir das so bildlich vorstelle - oder war das Dein hintergründiger Humor?

ajay01 hat geschrieben:(...)

Wohl eher Letzteres... oder glaubst Du ernsthaft, ich würde stolz erhobenen Hauptes mit so etwas durch die Gegend fahren?!

(Okay, wenn ich mir dazu eine Ritterrüstung nebst Lanze zulege, die Haare schulterlang wachsen lasse und eine orange Sonnenbrille aufsetze - warum eigentlich nicht?!)

...etwa so, also (nur mit R.E.-Antrieb)?

.. Ritter Jan von Kelkheim in Aktion ..

Aber apropos zuschlagen. OMG ... ich würde da eher die Hände über dem Kopf zusammenschlagen. Da hat einer ziemlich lieblos einen Chopper zusammen gedengelt. Allein die Passgenauigkeit der Sitzbank und die Auspuffrohre sind echt der Kracher. So wirklich stimmig ist das Enfield Teil wirklich nicht. Und ich habe nix gegen Chopper aus den 70er. Im Gegenteil das waren die Bikes die GI´s in meiner Nachbarschaft gefahren haben. Als German Krauts konnten wir nur von träumen mal so einen Chobbäär selbst zu fahren. Da hatte unser TÜV voll was gegen und AME war nicht wirklich ein Alternative

Aber Jan ... ist eh zu spät die Auktion ist beendet. obwohl hast Du etwa doch zugeschlagen

André

Nö, ich hab´ nicht zugeschlagen. Interessant war/ist dieses Projekt wohl insbesondere für Leute, die Motor und Getriebe für eine 2-Zylinder-Enfield benötigen. Und den Rest dann zum Kilopreis an den Schrott-Höker weiterreichen...

Ich selbst habe im Moment aber wirklich keinen Projektbedarf.

Gibt leider immer mehr Leute, denen Wissen und Erleben rund um`s Moped völlig abgeht.
Sie lassen sich aber von der US-ach-das-machen-wir-gleich-so OCC-Schmiede inspirieren und vergessen dabei, daß selbst zu deren Schrott ein gewisses Talent gehört.
Ich sage nur "Schuster bleib bei Deinem Leisten !"

Na, die OCC Geschichte ist ja noch besser: Die leisten sich Maschinen und Werkzeuge, die unsereiner fast nie zu Gesicht bekommt.
Noch dazu sind Kosten bei den vorgestellten PR Bikes absolut nebensächlich.