Stahlgabel verliert Öl

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06 Jul. 2006 16:42

Der rechte Gabelholm meiner Triumph T 100 R Daytona, Bj. November 1971, verweigert das ihm im letzten Herbst zugedachte Gabelöl (SAE 15), indem er es kräftig unter dem Faltenbalg herausbefördert. Mit der undefinierbaren Brühe die ich beim letzten Wechsel abgelassen habe, gab es offensichtlich keine Probleme. Vermutlich ist die Abdichtung hinüber. Da ich noch keine Stahlgabel ausgebaut und zerlegt habe, wären einige Tipps sehr hilfreich:
z.B. müssen der Gabelholme komplett ausgebaut und zerlegt werden; benötigt man unbedingt Spezialwerkzeug (Gabelverschraubung, Montagewerkzeug zum Einfädeln des Standrohres), oder gibt es andere Hilfswerkzeuge; was ist beim Ein- und Ausbau der Dichtungen zu beachten; etc..
Gruß Dieter

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Sinnvoll wäre ein Werkzeug zum einziehen der oben konischen Gabelstandrohre in die Brücke. Es geht aber auch ohne, ist aber etwas nervig.
Ansonsten ist die Gabel sehr einfach zu zerlegen. Mit einem herten Holz die Holme aus der Gabelbrücke klopfen. Jetzt kommst Du an die außenliegenden Federn und kannst sie nach oben abziehen. Dann musst Du die die verchromten Hülsen abschrauben. Dazu solltest Du einen gut passenden Hakenschlüssel benutzen. Klar, man kann das auch mit Hammer und Körner/Durchschlag los klopfen, dass dabei aber die Hülse schaden nehmen wird, sollte klar sein.
Nun kannst Du, nachdem die Hülsen demontiert sind, die Standrohre nach oben rausziehen. Alles weitere ist nun ersichtlich. An den Standrohren ist unten ein Dämpfungsventil angebracht, bei früheren Modellen unten im Gabelholm nur ein Kegel. Von unten kannst Du mit einem Innensechskantschlüssel diesen Kegel lösen.
Nun kanst Du alle Bronzebuchsen tauschen, die Dämpfungshülsen aus Kunststoff und die Dichtringe. Die Simmeringe sitzen in der verchromten Hülse, unter der Hülse ist dann noch ein O-Ring.
Bei Bedarf kann ich dir eine Zeichnung schicken, per Mail...
Gruß, Martin

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Hallo Martin,
danke für die Tipps.
Ist es empfehlenswert die Messingbuchsen und die Kunststoff-Dämpferhülsen auf jeden Fall gleich mit auszuwechseln?
Zu Deinem Angebot bezüglich der Zeichnung; ich habe eine Ersatzteilliste und je eine Reparaturanleitung in englisch und deutsch; hasst Du noch etwas Anderes?
Gruß Dieter

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Hallo Dieter,

jepp, wenn die Gabel suppt, würde ich die Buchsen gleich mmitwechseln und auch beide Holme zerlegen...
Der Ein- und Ausbau ist kein Hexenwerk.
mit dem richtigen Werkzeug tust Du Dich aber in jedem Falle leichter...
Besorg es Dir, kaufen oder leihen.

Gruß aus Stuttgart

Ph.

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Die Bronzebuchsen sind vergleichsweise kostengünstig, da lohnt das sparen nicht unbedingt.
Mit der vorhandenen Literatur solltest du in jedem Fall klar kommen. andere hätte ich Dir auch nicht geschickt...
Gruß, Martin

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Hallo Martin, hallo Phil,
vielen Dank für Eure Tipps!
Soll das Zerlegen der Holme zur besseren Reinigung der Bauteile vorgenommen werden, oder sind auch hier bestimmte "Verschleißteile" zu ersetzen?
Gibt es für diese Gabel evtl. auch progessiv gewickelte Federn; ggf welche Bezugsquelle?
Gruß Dieter

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Wenn Du die Simmeringe wechseln willst, musst Du eh die Chromhülsen abschrauben. und dann kannst Du gleich die Standrohre rausziehen und die Buchsen kontrollieren. Entscheide dann, aber dabei noch zu sparen bringt es nicht.
Es gibt zumindest verschiedene Federn für Solo oder Gespannbetrieb. Die kriegst Du bei den üblichen Verdächtigen...
Gruß, Martin

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und merk Dir ob die Plastikhülsen mit dem engen Ende nach oben oder unten eingebaut sind! Ich weiß bis heute noch nicht wie es richtig ist.
MfG
Ralph

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Ich auch nicht...
Aber ich kenn einen, der weiß es bestimmt... Willste seine Nummer?
Besten Gruß, Martin

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Hallo Leute,

mit den Hülsen verhält es sich so, dass der kleinere Durchmesser nach unten verbaut wird, also eigentlich falschrum, aber so sind sie halt, die Briten...

Gruß

Ph.

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Der Vorbesitzer meiner T150 hats auch nicht gewusst und das enge Ende einmal nach oben und einmal nach unten eingebaut. Sieht ja keiner und einen Unterschied im "handling" hab ich eigentlich auch nicht gemerkt.

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Aus dem Bauch heraus hätte ich das auch so gemacht. Ich denke, dass diese Hülse eine Dämpfung beim Ausfedern darstellen soll. Und dann wäre es logisch.
Aber wie gesagt, gewusst? Nö...

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na,sicher gibt es progressive Federn.
b.m.c. shop.de ,Achim Ertel heisst der gute Mann
bos´n

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Eine Internetseite www.bmc.shop.de oder ..."b.m.c.shop"... konnte ich leider nicht finden. Hat der gute Achim Ertel vielleicht eine andere Internetadresse?

Gruß Dieter

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Hallo Dieter,

ich glaube mich an sparxelectrical bei web.de zu erinnern...
Schau aber mal bei e.bäh nach... Da hat der öfter Teile inseriert...
Ich habe eben nochmal in dasoertliche.de geschaut. Suche mal nach Ertel, Achim in 76857 Ramberg.
So findest Du ihn...
Sieh mir bitte meine Abneigung Telephonnummern als Klartext in I-net-Foren zu veröffentlichen nach... Und so hast Du noch ein kleines Suchrätsel...

Gruß

Ph.