Britbikeforum.de

Moin !

Ich will meinen Tacho wieder zum Leben erwecken lassen. Durch das Glas kann man Messigstaub sehen

Meine Fragen: - Wie ist das Übersetzungsverhältnis bei der Commando (850 cc, Bj. 11/1973) ?

- Gibt es einen seriösen Tachometerreparateur ?
Kann mir jemand einen empfehlen ?


Grüße aus UM
Matthias

Matthias hat geschrieben:Moin !
Meine Fragen: - Wie ist das Übersetzungsverhältnis bei der Commando (850 cc, Bj. 11/1973) ?

Die Gearbox-Ratios stehen mannigfaltig im Netz, z.B.:

http://www.oldbritts.com/gearbox_info.html

http://jerrydoe.com/nortonCommandoTechn ... dRearChain

Gegenfragen: Standardprimär oder Belt? Ritzel?

Dann ist es relativ einfache Mathematik, sich die Chose auszurechnen.

Tim

Oh, f........
Ich meinte natürlich den Tachoantrieb. Nix mit Primär bzw. Sekundärtrieb.
War da was mit 1:4 ??

Matthias

Matthias hat geschrieben:


Oh, f........
Ich meinte natürlich den Tachoantrieb. Nix mit Primär bzw. Sekundärtrieb.
War da was mit 1:4 ??

Matthias

Ach mach Dir nichts draus! Damit Tim so etwas versteht muss es eine mindestens 46-seitige Dissertation sein... Ich Sohn eines Bauarbeiters habe es natürlich sofort verstanden...

Martin hat geschrieben: Ach mach Dir nichts draus! Damit Tim so etwas versteht muss es eine mindestens 46-seitige Dissertation sein... Ich Sohn eines Bauarbeiters habe es natürlich sofort verstanden...

Dafür, dass Du es ja angeblich auf Anhieb verstanden hast, fehlt da aber die Anwort....


Tim

Matthias hat geschrieben: Ich meinte natürlich den Tachoantrieb.

Axo.

15:12, also eins zu eineinviertel und nicht ein zu vier, je nachdem von welcher Seite Du guxt, latürnich.

Und ich dachte, Du wolltest den mal grob mit dem Speedo abgleichen oder sowas.


Tim

P.S.: Mail nicht bekommen?

Atlas750 hat geschrieben: Dafür, dass Du es ja angeblich auf Anhieb verstanden hast, fehlt da aber die Anwort....
Tim

Hehe.. die kenn ich auch gar nicht...

Matthias der Bauernlehrer hat geschrieben:

Moin !

Ich will meinen Tacho wieder zum Leben erwecken lassen. Durch das Glas kann man Messigstaub sehen

Meine Fragen: - Wie ist das Übersetzungsverhältnis bei der Commando (850 cc, Bj. 11/1973) ?

- Gibt es einen seriösen Tachometerreparateur ?
Kann mir jemand einen empfehlen ?

Solch ein Posting lässt doch keine Wünsche offen

Tim der Admin-Provokateur hat geschrieben:

P.S.: Mail nicht bekommen?

Ich hab allen verboten Dir zu antworten bis nicht die Gabelbrücke auf meinem Küchentisch liegt
Alternativ darfst Du gerne öfentlich erklären: "Triumph (Meriden) hat die besten Motorräder der Welt gebaut"

(Nein Phil, NICHT BEH ESS AAAH!)

@ Herrn H.: BOFH... PAH!

Matthias hat geschrieben:Gibt es einen seriösen Tachometerreparateur ?
Kann mir jemand einen empfehlen ?

moin,

reparaturbetrieb nr.1 ist immer noch der kaja tachodienst.
adresse mal googeln, hat mich noch nie enttäuscht, der mann.

auf meiner schmidtuhr steht unten, glaub ich, das übersetzungsverhältnis drauf!?!

viele grüsse aus daisy-land

Der Forengott auf'm Powertrip hat geschrieben:

Atlas750 hat geschrieben: Dafür, dass Du es ja angeblich auf Anhieb verstanden hast, fehlt da aber die Anwort....
Tim

Hehe.. die kenn ich auch gar nicht...

Aber gut, dass wird drüber geredet haben. Noch'n Mophinoblütentee?

Ich hab allen verboten Dir zu antworten bis nicht die Gabelbrücke auf meinem Küchentisch liegt

Du muss ich Dir leider Deine feuchten Administratorallmachtsträume zerstören: Ein kleiner Bereich des Zwischennetzes ist (noch) nicht unter Deinem Joch....

Alternativ darfst Du gerne öfentlich erklären: "Triumph (Meriden) hat die besten Motorräder der Welt gebaut"

Wenn's nur das ist: Ich erkläre hiermit öffentlich und im Vollbesitz meiner geistigen Kräfte, dass Triumph die besten Motorräder der Welt aus Meriden gebaut hat.....

@ Herrn H.: BOFH... PAH!

Ich seh schon, Du willst den Kollegen in den Schatten stellen....


Tim

Matthias hat geschrieben:Gibt es einen seriösen Tachometerreparateur ? Kann mir jemand einen empfehlen ?

Moin Matthias!

Gutes Neues; und meinen Tipp dürftest Du ja bereits erahnen: http://www.wsm.de/ Ich will in den nächsten Tagen meinen Chronometric vom Twin da vorbei bringen, also schick mir Deinen Tacho zu, dann nehme ich ihn gerade mit. Nicht unbedingt billig, aber sicherlich auch nicht teurer als KaJa. Und bestimmt genau so gut (wobei ich auch auf KaJa nix kommen lasse, die liefern ebenfalls Top-Arbeit).

Falls Du Interesse daran hast, gib mir per PN Bescheid, dann maile ich Dir meine neue Adresse.

Cheers, Jan

Hallo, speziell an Tim und Matthias!

Ich hab´ heute Vormittag Matthias´ Tacho zu WSM gebracht und neben der allgemeinen Überholung auch um Änderung des Übersetzungsverhältnisses auf 1,25 : 1 (bzw. 15 : 12) gebeten - so, wie mir aufgetragen worden war. Jürgen Wilhelm hat mich aber gleich vorgewarnt, es gebe für diesen Typ Tachometer kaum noch bis gar keine Ersatzteile mehr, an eine Änderung des Übersetzungsverhältnisses sei daher kaum zu denken.

Könnt Ihr mich mal schlau machen, was da eigentlich wie übersetzt ist?! Was tun da alles für Antriebsschnecken, Zahnräder, Winkeltriebe ihren Dienst? Und wo genau sitzt diese ominöse 15:12-Übersetzung? Was Jürgen Wilhelm mir direkt gesagt hat: dass der Tacho eine 1.600er (Abwicklung???) oder so ähnlich hat, also die Tachowelle bezogen auf eine Meile Fahrtstrecke 1.600 Umdrehungen absolviert (entspricht 1.000 Umdrehungen pro Kilometer); und dass diese Art von Tacho nicht die übliche Magnetglocke, sondern eher so eine Art von Scheibe hat.

Vielleicht kann ich ja mit Eurer Unterstützung noch hilfreichen Input an WSM geben. Und vielleicht sind ja noch irgendwo gut-gebrauchte Tacho-Innereien verfügbar. (Matthias, keine Angst: Dein Tacho ist in guten Händen! Und zuerst wird sowieso mal reingekuckt und ein KVA erstellt.)

Danke vorab, und viele Grüße - Jan

Hallo Jan !

Ganz ehrlich, wie so ein Tacho im Detail funktioniert........., das weiß ich nicht .

Das ist eine black box für mich .

Ich kann Dir was über Kühe und Ackerbau und sonstigen ruralen Dingen erzählen.

Hätte mein Landtechnikprofessor mich in Sachen Smith-Tachos geprüft, so hätte ich bitterlich versagt .

Da muß ich passen

Ansonsten, wenn der Umbau auf die Übersetzung nicht klappt, lass es im Originalzustand reparieren.

Wenn es nicht klappt, habe ich für den TÜV einen funktionierenden Triumph-Tacho dran, dessen derzeit fahrende Meilenanzeige sich zwischen 20 und 90 mls/h sich bei konstanter Geschwindigkeit bewegt.

Auf Deutsch: er wackelt wie ein Entenarsch

Ich lass mich überraschen !

Herzliche Grüße aus Westsibirien (letzte Nacht - 24C°)

Matthias

jan hat geschrieben:Könnt Ihr mich mal schlau machen, was da eigentlich wie übersetzt ist?! ....
Vielleicht kann ich ja mit Eurer Unterstützung noch hilfreichen Input an WSM geben.

Äh, nö, von dem Innenleben hab ich nicht mal einen blassen Schimmer. Das wird bei meinen Commandos noch spochtlich.

Ich hab der Atlas' grey faces damals von http://www.gagg-and-sons.freeserve.co.uk/main.html gekauft, die sind ja nun sattsam bekannt (aber wohl auch eher nicht nur rühmlich - naja, meine Uhren funktioneren).


Tim

Na, jetzt bin ich aber baff!!

Ihr hattet hier so kundig über Übersetzungsverhältnisse im Tacho-Inneren referiert - und outet Euch jetzt als de facto Ahnungslose?! Wo bleibt´n da der Ehrgeiz??!!! (Und woher bezieht Ihr Euer Wissen?)

Gibt es denn zu dem besagten Speedo wenigstens eine Schnitt-/Explosionszeichnung o.ä.? Oder gar eine Ersatzteilliste? Da wäre ich Euch doch für jeden Link, jede PDF oder sonstigen Nachweis dankbar.

Und damit Ihr mich nicht als querulatorischen Meckerpott in Erinnerung behaltet, revanchiere ich mich vorab mit schönen Bildern vom Chronometric:

Ich empfehle hier an dieser Stelle mal ein Buch.
Hab ich mir bestellt und es ist echt interessant.
Klick mich!