Britbikeforum.de

Good evening folks,
.
nun hab ich die Alpina250 Mod. 187 BJ.1976 bei mir auf dem Hof.

Werde natürlich behutsam versuchen den Zerstäuber zu reinigen, ergo nich ins Schallbad werfen sondern per Hand mit Bürste undPetroleum etc. zu Werke gehen.

Falls ich aber nun Ersatzteile benötige, wo ich schwer von ausgehe.......bitte ich hiermit um eine gute Adresse.

Und nein, ich habe nicht alle Beiträge gelesen

Thanx Männers

FEZE

Moin Feze,

Da hatte ich die Ersatzteile für meine Alpina her:

http://www.buerkmayer.de/

https://www.inmotiontrials.com/

Wobei inmitiontrails ist in U.K. mit all den Problemen die man jetzt halt leider hat mit dem Brexit. Bürkmayer ist top vom Know-how. Manchmal ein bisschen langsam aber bei den Spanierinnen darf man es nicht eilig haben.

Ersatzteilkatalog und Co. Hast du? Kann mal schauen was ich noch in meiner Literatur und Techniksammlung zur Alpina finde. Müsste ich dir am besten per Mail schicken.

Good luck und viel Spaß mit der schönen Spanierin
André

P.S. Das war meine 350er ..... allerdings mit BING Vergaser

Sind das dieselben AMALs, wie wir sie auch auf unseren englischen Kisten drauf haben? Dann ist doch Burlen Fuels (bzw. amalcarb.co.uk) die Lieferadresse der Wahl.

Mineiro hat geschrieben: Sonntag 8. Februar 2026, 09:01(...) ist in U.K. mit all den Problemen die man jetzt halt leider hat mit dem Brexit.

Das kann ich nicht bestätigen. Die meisten englischen Händler sind mittlerweile so professionell aufgestellt, dass Bestellungen innerhalb weniger Tage abgewickelt werden. Die Erfahrung habe ich inzwischen bei mehreren UK-Händlern gemacht.
Mir drängt sich der Eindruck auf, dass vieles sogar schneller geht als früher - offensichtlich haben der Brexit und Corona auf der Insel zu der Einsicht geführt, dass man auf den Umsatz mit den Kontinental-Europäern vielleicht doch nicht verzichten kann.

FEZE hat geschrieben: Samstag 7. Februar 2026, 23:57Werde natürlich behutsam versuchen den Zerstäuber zu reinigen, ergo nich ins Schallbad werfen sondern per Hand mit Bürste und Petroleum etc. zu Werke gehen.

Huch, was spricht denn gegen Ultraschall?! Ich wage zu bezweifeln, dass Deine Bürst-Bemühungen "behutsamer" sind als ein Ultraschallbad.
Aber ich an Deiner Stelle würde es ähnlich machen - Vergaser zerlegen und Teil für Teil reinigen - nur eben unter Zuhilfenahme des Ultraschallbades und des petroleumgetränkten Baumwoll-Läppchens und der zarten Messingbürste...

Wie Jan schon schrub, Burlen Fuel Systems kann da aushelfen. Auch wenn ich mich erinnern glaube, dass die schapanischen AMALs Lizenzbauten waren damals.

Die Burlen-Leute haben sogar eine Seite, bei der man gezielt Teile für den jeweiligen Vergaser für das Alpina-Modell suchen kann. Allerdings ist da viel out of stock im Moment. Nadeln und Nadeldüsen scheint es aber zu geben, was eigentlich ausreichen sollte. Das sind die einzigen Teile an einem Concentric, die Verschleiß unterliegen. Leerlauf- und Hauptdüsen verschleißen ja nicht.

Die Teile von Burlen sind meiner Erfahrung nach gut und maßhaltig, was bei Wassell-Kram nicht zwangsläufig so sein muss. Der Versand ist nicht sooo superbillig, aber wenn die Teile gut sind, dann lohnt sich das in jedem Falle, an den Auswirkungen des gloriosen Brexits kommen wir ja alle nicht vorbei.

Ansonsten sehe ich das wie Jan, was spricht gegen den Einsatz einer guten Schalle? Ich meine gut im Sinne von einer Schalle für Erwachsene und kein Christkindls-G'schirr vom Lebenmitteldiscounter. Wobei man aber selbst damit Düsen und Kleinkram wie das Zerstäuberrohr aka spray tube, das ja beim 2-Takter anders aussieht, sauber bekommt.

Hab' Spaß mit dem Hocker, FEZE.

Schöne Grüße

Ph.

Ich bedanke mich bei Euch für die Unterstützung.

Die 350er is totschick, sabber....Literatur immer gerne Mineiro

Der MK2 ist in der Tat eine Lizenzstory....beim MK1 stand immer nur AMAL drauf....beim MK2 made in spain.

Tja und bezgl. des Bades bin ich bei diesem "porösem" Gehäuse eher vorsichtig wegen der möglichen Kavitationsschäden.

Ist ja auch nur ein kleiner.....und nicht wie bei den Nippons direkt vier......

stay tuned
FEZE

FEZE hat geschrieben: Sonntag 8. Februar 2026, 16:16
Die 350er is totschick, sabber....Literatur immer gerne Mineiro

FEZE

Schick mir deine Email Adresse per PN. Dann schau ich mal was ich noch habe

Wenn was fehlt, ich hab auch noch Literaturzeugs.
Aber ich meine, Andre müsste das gleiche Zeugs haben, ich hab da mal irgendwann eunen Ordner erstellt.
Und... Zack!
Schon reut es mich a weng, dass ich die Signora in Mannheim vertickt habe...

Uli hat geschrieben: Sonntag 8. Februar 2026, 18:37 Schon reut es mich a weng, dass ich die Signora in Mannheim vertickt habe...

Wenn ich meine spanish Lady so wieder sehe geht es mir genauso

Buenos dias Muchachos,

hat das Zeug schon mal jemand probiert( also nicht gesoffen)?

https://www.erc-online.de/erc-additiv/p ... r-reiniger

Gracias (schon beim Schreiben kratzt es im Hals bei der Sprache)

FEZE

Das r in Gracias rollend weich, das c wie ein langgezogenes th aus dem Englischen.
Dann geht das Kratzen weg.

Ich hab so Gaserreiniger von SDV
Der verschmockte Vergaser meines Stromgenerators wurde davon sauber. Das Mittel löste diese harzigen Rückstände in den Ecken schön an (was ist das eigentlich? )
Lg!
B

FEZE hat geschrieben: Sonntag 8. Februar 2026, 22:44hat das Zeug schon mal jemand probiert( also nicht gesoffen)? https://www.erc-online.de/erc-additiv/p ... r-reiniger

Interessante Produktwarnung:

Bei der Arbeit Handschuhe und Schutzbrille tragen, für gute Lüftung sorgen, nicht essen, trinken, rauchen, schnupfen!

Welche:n Anwender:in haben die da vor Augen?!
Den lederhosentragenden Bajuwaren? Die überdrehte Kokserin?

FEZE hat geschrieben: Sonntag 8. Februar 2026, 22:44...hat das Zeug schon mal jemand probiert( also nicht gesoffen)?

https://www.erc-online.de/erc-additiv/p ... r-reiniger...

Das Zeug benutze ich seit ein paar Jahren, hilft ganz gut bei hartnäckiger Verschmutzung. Kann man auch stärker mit Benzin verdünnt in den Vergaser füllen und einige Zeit (so 1 bis 2 Stunden) wirken lassen. Auf Dauer greift das evtl. die Gummidichtungen an, deswegen soll man die stärkere Lösung bei sehr starker Verschmutzung nur am zerlegten Vergaser ohne Dichtungen einsetzen.

Andreas