hydraulische Commandokupplung?

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25.Mar.2002 21:22

Hätte da eine technische Frage: Mein Freund hat nach einer Operation wenig Kraft in der linken Hand und daher Probleme beim Kuppeln seiner Norton Commando. Kennt jemand irgendeine hydraulische Kupplung, die da vielleicht Abhilfe schaffen könnte? Haben schon drei Zungen der Diaphragm-Platte entfernt, hat nicht wirklich Abhilfe geschaffen.

Wilhelm

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hallo !
es gibt für das amc getriebe eine spezielle "easy lever conversion"
dabei wird die alte mimik (kulissenhebel, kugel, hebelhalter (das teil, welches vom "lockring" gehalten wird)
kulissenrolleetc) komplett ersetzt .
statt eines kulissenhebels wird ein 9o° gebogener hebel eingesetzt, welcher auf eine axial bewegliche zylinderolle über
ein exzentrisch geschliffenes ende einwirkt.
selbst mit schlecht eingestellter und nagelneuer tellerfeder /kupplung kann man die kupplung (mit gesundem finger
zumindest) locker mit einem finger bedienen. preis ist inzwischen womöglich schon bei 150 €- ist lange her dass ich die
eingebaut habe....aber was solls- wenns dafür wieder mit der nörtn klappt ?!!

ABER
eine richtig ausdistanzierte orig. kupplung ist/sollte auch sehr leicht zu bedienen sein:
KUR:
neuer zug, knickfrei verlegeung in weiten bögen, richtige anzahl reibscheiben , richtige dicke der druckscheibe, im
zweifel richtig ausdistanziertes reibscheibenpaket (die tellerfeder MUSS eine bestimmte optimale stellung im
ein-/ausgekuppelten zustand haben !- dies wird u.U. erreicht durch eine zusätzliche (evtl auf das richtige mass
geschliffene)
zus. reibscheibe oder druckscheibe bzw. dünnere druckscheibe.
die druckscheibe ist orig. in zwei dicken erhältlich.
für die frühen modelle mit 4 (+stahlscheiben) reibscheiben haben dicke druckplatten - die späteren (5 reibscheiben +ST-S.)
dünnere. die (dicken) druckscheiben können alternativ auf das passende mass geschliffen werden. (mindeststärke nicht
unterschreiten wg. festigkeit)
fragen dazu gern auch ausserhalb der liste- tel: 0531 798193

Z

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hallo Wilhelm,
sieh mal bei http://www.koeltgen.de nach.
Wilhelm Költgen hat sich auf Moppetts bzw. Umbauten für Behinderte eingeschossen.
Gruß
Becks

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Hallo Wilhelm!
Paul hatte in die Mailingliste geantwortet, dass es eine Konstruktion gibt, die die Hebelkräfte reduziert. Das Ding heißt "Easy Clutch".
Grüße, Martin

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Vielen Dank für die Hilfe, sind dank der Unterstützung dabei, das Problem zu lösen.
Erst mal mit so einem Seilhebeländererdingsbums, erster Versuch.
Wihelm