Britbikeforum.de

Pah.

Die Frage ist auch immer ob das real oder realistisch hochgepumpt wurde.

Für´n Basiskorb sollte man grundsätzlich nicht zuviel geben.

So halb und halb ist noch gefährlicher-oft muss dann genausoviel getauscht werden.

Zum Kotzen find ich wenn durch Auktionshäuser die Preise getrieben werden.

VW ´s Split Window ist eins der besten Beispiele.

Heckflossen z.B. lassen sich nicht mal mehr annähernd restaurieren ohne zum völligen Groschengrab zu werden-da kann man noch so gute

Schraubärqualitäten und Tricks auf Lager haben.

Bäh...

Auch mit noch so viel Hype kann ein Händler oder Auktionshaus Preise nur dahin treiben, wo Kunden sie zu zahlen bereit sind. Kürzlich soll beim Megahändler nahe Stuttgart, Limbächler & Limbächler, ne stinknormale T120 OiF für über 10K verkauft worden sein.........
Da ist halt der eine Desperate in D über einen vollkommen überzogenen Preis in einem eindrucksvollen Megastore für gebrauchte Schleudern aller Hersteller & Baujahre gestolpert und hat ihn ganz einfach bezahlt, weil er ihn für marktüblich hielt.
Das hat mit "Marktwert" nix zu tun, und wird den Marktpreis von T120 OiF auch nicht nachhaltig nach ober treiben.

Na ja. es ist ja schon so, dass in Deutschland grundsätzlich nicht zu wenig Geld im Umlauf ist. Also es gibt ja sicher Menschen, die konnten sich das früher nicht leisten, heute aber ist es egal ob 2000 mehr oder weniger. Hauptsache es geht schnell und bequem.
Wir Normalos (Yachtbesitzer sind hier ausdrücklich ausgenommen ) haben ja eine andere Herangehensweise.

Fairerweise muss man natürlich auch erwähnen, dass unsere vordergründig günstigen Kisten nach einer Totalrestaurierung mindestens diese Summen verschlungen haben.
Alleine mein Tridenten Motor hat an Teilen unn Arbeit ca. 3000 Euro gekostet.

Über diese Limonadenbecher Kiste hatte aber Mineiros André schon mal was gschriebe...

hmja.

ja,da habt Ihr beide sicherlich auch Recht.

Einzelne Ausreißer gibbet,genug Loide mit zuviel Geld auch.

Maik van Harten (der mal Jörg W´s Stall übernommen hatte) war anno 2002 oder so in Boxhorn mit ´ner aus Neuteilen Aufgebauten

Oilfrämer die 18500DM kosten sollte..oder erdafür einen Käufer gefunden hat-ich nix weiß.

Allerdingsbums gibt es Triumph Twins MvH auch nicht mehr am Markt ?

Aaaaber E-Ibäh hat bewusst oder unbewusst eine "Sendequalität"-die sich leider allzugerne in den Köppen festbrennt.

Auf Märkten kann man teilweise günstiger kaufen als bei Ihhbah-das war auch schon trendmäßig gesehen andersö.


Spekulativ-subjektiv?

Der Maik hat sie damals nicht verkauft, obwohl der Preis sicher, angesichts dessen, was an Kosten reingewandert war, nicht unbegründet oder unfair war. Es war aber leider weit jenseits dessen, was normalerweise für nen Trumpf bezahlt wird.
in meine 1968er Fastböck sind vor fast 20 Jahren 21.500,-DM netto reingewandert. Kauf für 3000.- DM mit eingeschlossen, alle Teile zu meinen EK-Preisen gerechnet. Arbeit, damals von Dieter Cordes; sehr konservativ abgerechnet.
Das hatte ich nur mal wissen wollen, drum hatte ich alles notiert.

Sicher, der Maik von Harten hat heute ein Fahrradlädchen, und auf dem Triumph-Sektor nie reüssiert, was aber weniger an seinen Triumph-mäßigen Fähigkeiten, als an seinen Mängeln als Verkäufer lag.

Übrigens, Maddiehn, auch ex-Yachtbesitzer können und müssen rechnen. Mir ist dieser Tage ein Motorrad angeboten worden, hinter dem ich schon lange her bin. Der Verkäufer will m.E. viel zuviel Geld dafür. Es gibt vermutlich nur 10 Exemplare weltweit. Trotzdem hab ich ihm ein Gebot abgegeben, das bei 60% seiner Forderung liegt. Und mehr zahl ich auch nicht. Also in dem Fall bin ich z.B. kein Preistreiber!

Papperlapapp.. Es wir doch wohl noch mehr als 10 Hi Rider in der Welt geben...

Aber nicht die "Hi Rider Limited Edition" mit Original-Signatur von James Lansdowne Norton auf dem Tank!

Der oiler von Maik war ein sehr sauberer Aufbau.

Da issse wieder:

http://www.ebay.de/itm/Norton-Commando- ... RL:DE:1123

Mal schauen ob die jetzt über die Ladentheke geht.

André

Martin meinte:

Alleine mein Tridenten Motor hat an Teilen unn Arbeit ca. 3000 Euro gekostet.

Da war natürlich keine Kohle mehr über für eine neue Kette.

Mineiro hat geschrieben:Da issse wieder:

http://www.ebay.de/itm/Norton-Commando- ... RL:DE:1123

Mal schauen ob die jetzt über die Ladentheke geht.

André

Er hat aber jetzt sogar erwähnt was für ein Vorderteil drin ist! Ich glaube das ihr irgendwie aus Frust oder Langeweile auf dem Anbieter herumhackt.
NEIN; ICH KENNE IHN NICHT!

Gerd hat geschrieben:Martin meinte:

Alleine mein Tridenten Motor hat an Teilen unn Arbeit ca. 3000 Euro gekostet.

Da war natürlich keine Kohle mehr über für eine neue Kette.

Ketten werden überbewertet...

Gerd hat geschrieben:

Mineiro hat geschrieben:Da issse wieder:

http://www.ebay.de/itm/Norton-Commando- ... RL:DE:1123

Mal schauen ob die jetzt über die Ladentheke geht.

André

Er hat aber jetzt sogar erwähnt was für ein Vorderteil drin ist! Ich glaube das ihr irgendwie aus Frust oder Langeweile auf dem Anbieter herumhackt.
NEIN; ICH KENNE IHN NICHT!

Na ja. Schöner wird die Karre auch mit anderer Beschreibung nicht

Es gibt ja schließlich auch noch bessere Angebote:
http://www.ebay.de/itm/norton-commando- ... 1c2faf0c50

Ey! "extremely rare bike" Alles klar?