Britbikeforum.de

Hat ein Kumpel von mir geschweisst. Voll der Alufetischist. Den zweiten Öltank, den Höcker und das vordere Schutzblech hat er auch gebaut, Meiner Meinung nach echt Spitze

windgesichtwaldo hat geschrieben:.... Endich gefällt mir das

Feine Bastelei, gefällt mir sehr gut! Und nur mal eine kleine besorgte Zwischenfrage: Ist der Öltank nicht 'n büschen klein geraten?



Tim

windgesichtwaldo hat geschrieben:Hat ein Kumpel von mir geschweisst. Voll der Alufetischist. Den zweiten Öltank, den Höcker und das vordere Schutzblech hat er auch gebaut, Meiner Meinung nach echt Spitze

Sir! Bitte stellen Sie den Kontakt her, Sir!

Ich habe noch einen zweiten Öltank unter dem Sitzbankbürzel, wo auch das Öl eingefüllt wird. Gesammte Ölmenge ist 3,3 Liter. Das sollte reichen, hoffe ich

Hier sitzt der zweite Öltank

Also sind beide Tanks direkt verbunden oder laufen sie parallel?

Und irgendwie hat Waldo auf alles eine Antwort... So bietet er keine Angriffsfläche für den Skeptiker aus Düscheldorf...

Ja, die sind direkt verbunden. Der Rücklauf geht in den oberen, verbunden sind die Tanks mit einem ausreichend dicken Schlauch. Der Zulauf geht aus dem unteren Tank. Das Prinzip funktioniert gut

Martin hat geschrieben:So bietet er keine Angriffsfläche für den Skeptiker aus Düscheldorf...

Wieso Skeptiker? Meine Kristallkugel ist halt kaputt ....

Waldo: Weiterhin


Tim

Hübsches Teil......nicht Dein Crystalball, Tim... .......der Oeltank latürnich.......
Hoffentlich wird dieses schöne Stück nicht von einem profanen Mänks-Seat verdeckt....wär IMHO schade drum.........

Atlas750 hat geschrieben:

Psycho-Ed hat geschrieben:....aber das wisst ihr ja.....

Nix Triton, Nortumph!


Tim

Das Ding aus dem Link ist sehr cool...
Wo sind denn eigentlich die Fußrasten? Ich glaube ich würde so die ganze zeit bremsen oder Schalten


@Waldo gute Arbeiten. Verbaust Du auch irgendein Standardteil?

pug hat geschrieben:Wo sind denn eigentlich die Fußrasten?

Direkt neben den Schutzublechen, dem Lack auf'm Tank und anderen unwichtigen Details - auf der Werkbank ....

Verbaust Du auch irgendein Standardteil?

Klar tut er das: Waldo!



Tim

Na Sicher, das halbe Mopped besteht aus Standard (Serien)teilen, was ich aber nicht schlecht finde. Allerdings gefällt es mir, auch mal andere Wege zu gehen

Atlas750 hat geschrieben:

pug hat geschrieben:Wo sind denn eigentlich die Fußrasten?

Direkt neben den Schutzublechen, dem Lack auf'm Tank und anderen unwichtigen Details - auf der Werkbank ....

ich meine beim rosttank-motorrad

windgesichtwaldo hat geschrieben:Na Sicher, das halbe Mopped besteht aus Standard (Serien)teilen, was ich aber nicht schlecht finde. Allerdings gefällt es mir, auch mal andere Wege zu gehen

hehe mehr als 50% hast ja bald selber gebaut...