Britbikeforum.de

jan hat geschrieben:

Hier noch mal in Nahaufnahme ein weiteres meiner Lieblingswerkzeuge (für das mich alle hassen werden, weil ich die Zündung grundsätzlich hiermit, durchs Kerzenloch und in "Millimetern vor OT" einstelle).


Cheers, Jan

...mach ich nicht anders, aber deswegen hasst mich keiner ....glaub ich...

...jo, guten rutsch und so!!!

gruß ruschie

Norton Motors hat geschrieben:

Es ging drum, wie man die Kurbelwelle eines Inter-Motors ausdistanziert und welches Lager wohin kommt. Ist auch schon eine Weile her.

Tja, davon hat dea Moasda Kolano nun mal überhaupt keine Ahnung.

Hat er damals (1995 rum) sicher auch wieder völlig falsch gemacht, als er den Motor meiner 1949er DOHC gelagert hat. Drum hab ich damit bald darauf die Rennen der Grab the Flag Vorkriegsklasse gewonnen und drum ist der Motor dann einige Saisons zuverlässig und sauschnell gelaufen. (Zitat eines Zuschauers in Poznan gegen Ende des Rennens: "Wo ist denn der Seifert? Ist der ausgefallen?" "Ne, der ist schon fertig!") Da muß er mal wieder was völlig falsch gemacht haben.

Und die vielen anderen Inter-Motoren, die er damals gemacht hat- und von denen ich das Vergnügen hatte, zwei weitere auf der Rennstrecke probezufahren. Und bei dem Inter-Motor, der letztes Jahr ohne Probleme Milano-Taranto gefahren ist.

Schade, daß der Rudi nicht so viel Ahnung hat, wie andere hier.

Deren Motoren ja bekanntlich auf Renn- und Langstrecke legendär bewährt sind.

Ach so, und daß Kolano von Norton Twins keine Ahnung hat, wissen wir ja sowieso.

Au weia!

Gesundes neues Jahr.
Du wirst mir doch jetzt nicht erzählen wollen, daß es sinnvoll ist (egal von wem!) einen Königswellenmotor von der Primärseite aus mit dem Kugellager fest zu legen und zur Steuerseite hin auszudistanzieren? Weil so hat er mir das damals erklärt!
Damit er schön auf der Steuerseite achsial arbeitet und immer schön sein Zahnflankenspiel im Königswellentrieb variiert?
Oder ich hab das alles wirklich total falsch verstanden (bin zwar der baierischen Sprache sprechend nicht so bewandert, aber vestehen kann das recht gut).

Gruß. Martin.

Hallo Martin,

wir haben alle nicht das Gespräch zwischen dir und Rudi Kolano verfolgt und solange man die Gegenseite nicht gehört hat, sollte man sich kein Urteil bilden. Jedenfalls sind alle zufrieden mit den Arbeiten, die er abliefert und nur darauf kommt es an. Der Rudi lebt nämlich davon und nicht von telefonischer Beratung. Und wenn er trotzdem kostenlos telefonisch Tipps gibt, ist das ein netter Zug. Ihm daraus jetzt einen Strick zu drehen ist echt mies.
In jeder Werkstatt geht mal was schief. Letztendlich kommt es nur darauf an, wie derjenige darauf reagiert. Wenn man mit der mehrfach von anderen Werkstätten vermurksten Reparatur dann endlich zum Kolano geht, kann man nur froh sein, dass der diese undankbaren Jobs überhaupt noch annimmt. Und dann muss man auch damit leben können, dass das nicht mehr so wie neu wird. 40 Jahre alte zerschraubte Gurken instandzusetzen ist nicht immer eine dankbare Aufgabe. Die Ergebnisse, die er dafür abliefert können sich echt sehen lassen. Und das bei vernünftigen Preisen.

Ralf

Towner hat geschrieben:Hallo Martin,

wir haben alle nicht das Gespräch zwischen dir und Rudi Kolano verfolgt und solange man die Gegenseite nicht gehört hat, sollte man sich kein Urteil bilden. Jedenfalls sind alle zufrieden mit den Arbeiten, die er abliefert und nur darauf kommt es an. Der Rudi lebt nämlich davon und nicht von telefonischer Beratung. Und wenn er trotzdem kostenlos telefonisch Tipps gibt, ist das ein netter Zug. Ihm daraus jetzt einen Strick zu drehen ist echt mies.
In jeder Werkstatt geht mal was schief. Letztendlich kommt es nur darauf an, wie derjenige darauf reagiert. Wenn man mit der mehrfach von anderen Werkstätten vermurksten Reparatur dann endlich zum Kolano geht, kann man nur froh sein, dass der diese undankbaren Jobs überhaupt noch annimmt. Und dann muss man auch damit leben können, dass das nicht mehr so wie neu wird. 40 Jahre alte zerschraubte Gurken instandzusetzen ist nicht immer eine dankbare Aufgabe. Die Ergebnisse, die er dafür abliefert können sich echt sehen lassen. Und das bei vernünftigen Preisen.

Ralf

Guter Ralf.
Gesundes neues Jahr.

Dann lies doch mal, was ich auf Seite 20 lobend über die Hilfebereitschaft vom Herrn Kolano geschrieben habe. Ausserdem hab ich jetzt auch nicht damit angefangen öffentlich die Sache breitzutreten. Die Sache ist auch schon mehr als 10 Jahre her. Ich hab auch nicht viel drauf gegeben.

Und bevor jetzt mir jetzt noch mehr geschäftschädigendes Verhalten ihm gegenüber vorgeworden wird. Ich habe ihn schon vielfach empfohlen und Leute aus meinem Umfeld zu ihm geschickt, die von mir Motoren gemacht haben wollten. Dann kam das wehklagen, der sei ja so teuer und total verrückt, worauf ich dann entgegnete, der müsse ja schließlich davon leben und Motorradfahren koste nun mal Geld.... Ich hab es dann trotzdem nicht gemacht. Ich muss und WILL nicht vom Schrauben für andere Leute leben, ich verdiene meinen Lebensunterhalt anderweitig. Für einen Geschäftmann aus meiner Nähe hat er eine komplette Commando restauriert und ich hatte ihm den Moaschta Kolano dafür empfohlen.

Gruß. Martin.

Jan...Mann !!!
Du hast keine WW-Nüsse von mir ?


grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

bos´n hat geschrieben:Jan...Mann !!!
Du hast keine WW-Nüsse von mir ?

grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Alter, ich hab´ meine WW-Nüsse gekauft, da kannten wir uns leider noch gar nicht!!

Was ich sehr bedauere. Sonst wäre der Deal ganz bestimmt anders gelaufen.

Cheers, Jan

bos´n hat geschrieben:Jan...Mann !!!
Du hast keine WW-Nüsse von mir ?


grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

...du hast ww-nüsse?

Ulmer hat geschrieben:

bos´n hat geschrieben:Jan...Mann !!!
Du hast keine WW-Nüsse von mir ?


grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

...du hast ww-nüsse?

knallhart, der Mann...