Britbikeforum.de

Ooooooooch, die Vergangenheit in die Schublade stecken, ist doch unsportlich.
Und ich erinnere mich, den DucatiMartin erst vor ein paar Monaten geduldig am Telefon zum Thema Commando beraten zu haben, obwohl mir durchaus bewußt war, um wen sichs handelt, und daß es wieder bei der Beratung bleiben würde. Was sich ja dann auch bewahrheitete. Aber da hab ich inzwischen keinen Schmerz mehr mit.
Ich hab zudem den zarten Verdacht, daß damals in Manthal nach den Teilen fürn Federbettchen gefragt wurde, die man sonst auch schon nirgends gekriegt hatte- aber das ist nur eine nicht verfizierbare Vermutung.

Übrigens, Knolle, falls es Dich mal in den sonnigen (naja, zur Zeit grauen!) Süden mit der Atlas verschlagen sollte, die ich Dir damals verkauft hab, wird sich in meinem Keller sicher ein Fläschchen Norton-Wein finden, das wir zusammen leeren können. Meine Frau hat gerade neuen nachgekauft.
War übrigens Tarpenbekstr.51, Ecke Geschwister-Scholl-Straße. Unterm Balkon in der Geschwister-Scholl-Straße stand mein damaliges "Townbike", die 1956er ES2, die auch mal in einer Schüleraufführung der "Rocky Horror Picture Show" mit eigener Kraft auf die Bühne fahren durfte- damals war die Sicherheitsphobie noch nicht allgegenwärtig.
Wie Käpt'n Blaubär immer so richtig sagt: "Moojn Gotttt, iss däs längej heäh!"

... fühlt sich eher an, als wär`s gestern gewesen. Aber, gebont, sollte ich dort mal rumballern, freu`ich mich auf`s Angebot.
Man sieht, die kleinen Dinge sind`s oft

Hab meinen Maney Korb lange nicht angeguckt - aber Teilung könnte passen.
Hab meine hier her - sehr hilfsbereit;
Roth GmbH & Co. KG, Andernacher Straße 14, D-90411 Nürnberg
Telefon: +49 (0) 911 99521-0
Telefax: +49 (0) 911 99521-70
E-Mail: info@roth-ing.de
Internet: www.roth-ing.de

Kurzer Nachtrag:

CNW hat einen eigenen Anlasser-Kit im Angebot (nicht Alton) - aber das interessante Detail ist, dass sie den mit einem Gates Carbon-Riemen anbieten. Der Riemen ist wesentlich besser als die üblichen HTD-Belts. Will sagen, über CNW gibt es dann wohl Commando-Kupplungskörbe mit GT2-Profil. Das ist IMHO eine interessante Option für alle Belts mit Commando-Innereien, da die Motor-Pulleys ziemlich einfach aus handelsüblichen Rohlingen anzufertigen sind.

Tante EDITh hat den Belt auch einzeln gefunden: Guxdu.


Tim

Servo,

kurzes update von mir, heute Abend den Gates Poly Grip HTD verbaut und siehe da:
Offensichtlich passt das HTD Profil besser als das "P" Profil..ich bin mal gespannt wie langer der hält. Ersatz wird jedenfalls mitgeführt, der Wechsel ist ja wirklich blitzschnell gemacht.

Ich werde nach der Tour weiter berichten & auch noch Fotos vom Abrieb im Kettenkasten machen..

Adios,

Daniel

Hallo Daniel,

sieht doch gut aus! - wer weiß, vielleicht hält das Ding jetzt auf einmal wirklich "ewig und drei Tage". Jedenfalls drücke ich Dir die Daumen für eine störungsfreie Tour.

Cheers, Jan

jan hat geschrieben:Hallo Daniel,

sieht doch gut aus! - wer weiß, vielleicht hält das Ding jetzt auf einmal wirklich "ewig und drei Tage".

Cheers, Jan

Hoffentlich nicht... Nicht, dass der Belt im Tankrucksack altert und er den später wegschmeißen muss...