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Re: Norton N15 CS Wiederinbetriebnahme

Verfasst: Montag 27. Juli 2015, 09:32
von Norton
Die Dominator-Zigarren gehören dran und gehen auch sicherlich gut.
Sind die an Deinem Motorrad auch so laut und kann man da von vorne bis hinten durchschauen? Die an meinem Domi sind echte Brüllrohre.

Gruß. Martin.

Re: Norton N15 CS Wiederinbetriebnahme

Verfasst: Montag 27. Juli 2015, 21:34
von Norton-N15
Bevor ich die Schutzbleche anpasse kommen auch vorher noch andere Reifen drauf.

Möchte da etwas grobstolliges, passt nach meinen Geschmack auch besser dazu.

Zum Beispiel den Heidenau K67 oder Yokohama oder den MICHELIN TRIAL COMPETITION oder oder.

Da muss ich erst mal nach den verfügbaren Größen schauen.

Kann mir da vielleicht jemand was empfehlen ?

@Martin

Bei mir ist nur am Aussenmantel ein Lochblech und in der Mitte drin eine Art Beilagscheibe mit ca. einen 18mm Loch, ansonsten freie Sicht bis zum Krümmer. :mrgreen:

Der Sound ist sehr kernig :mrgreen: :mrgreen: :pfeiffen:

k-Norton-Auspufftopf.JPG

Re: Norton N15 CS Wiederinbetriebnahme

Verfasst: Montag 27. Juli 2015, 21:56
von AHO
Norton-N15 hat geschrieben:...Kann mir da vielleicht jemand was empfehlen ?...
Der Heidenau K67 sieht gut aus, fährt auf der Strasse ganz manierlich - aber natürlich kein Vergleich mit Strassenreifen...

Als 19" aber nur als 3.25-19, falls hinten 18", 4.00 - 18, haben beide Speedindex "T" bis 190 km/h

http://de.reifenwerk-heidenau.com/modul ... =39&pic=61

Gruß
Andreas

Re: Norton N15 CS Wiederinbetriebnahme

Verfasst: Dienstag 28. Juli 2015, 21:10
von Norton-N15
AHO hat geschrieben:
Norton-N15 hat geschrieben:...Kann mir da vielleicht jemand was empfehlen ?...
Der Heidenau K67 sieht gut aus, fährt auf der Strasse ganz manierlich - aber natürlich kein Vergleich mit Strassenreifen...

Als 19" aber nur als 3.25-19, falls hinten 18", 4.00 - 18, haben beide Speedindex "T" bis 190 km/h

http://de.reifenwerk-heidenau.com/modul ... =39&pic=61

Gruß
Andreas
Danke für die Info! =D> =D>

Re: Norton N15 CS Wiederinbetriebnahme

Verfasst: Freitag 2. Oktober 2015, 20:55
von Norton-N15
Thema : Hauptständer

Mittlerweile konnte ich einen Atlas-Hauptständer erwerben.
Diesen muß ich an den Füßen etwas erhöhen das er aufgebockt an der etwas höheren N-15 passt.
Die Befestigung werde ich auch noch dazu basteln.

Nach eine Blick unter die Norton konnte ich zwei Stellen für die Befestigung erahnen.

Kann mir ein Atlas-Besitzer sagen wo die Befestigung ist, Position1 oder 2 ???

k-Haupständer.JPG
k-Befestigung1.JPG

Re: Norton N15 CS Wiederinbetriebnahme

Verfasst: Freitag 2. Oktober 2015, 22:23
von Tim
Norton-N15 hat geschrieben:Mittlerweile konnte ich einen Atlas-Hauptständer erwerben.
:-k Der an meiner Kiste sieht irgendwie anders aus.
Kann mir ein Atlas-Besitzer sagen wo die Befestigung ist, Position1 oder 2 ??
Schau mal hier: Der Hauptständer dreht in den beiden Gussets an den unterzügen, die ungefähr unter dem (nicht vorhandenen ..... *räusper*) Getriebe nach oben zeigen.


Tim

Re: Norton N15 CS Wiederinbetriebnahme

Verfasst: Freitag 2. Oktober 2015, 22:33
von Domi-650SS
Norton-N15 hat geschrieben:…Mittlerweile konnte ich einen Atlas-Hauptständer erwerben…
Ist das wirklich ein Atlas-Ständer?
Hat den die N15 CS einen Federbettrahmen?
Fritz

Re: Norton N15 CS Wiederinbetriebnahme

Verfasst: Freitag 2. Oktober 2015, 22:41
von Stefan
Ich würde glatt behaupten das es keiner ist.

Re: Norton N15 CS Wiederinbetriebnahme

Verfasst: Samstag 3. Oktober 2015, 07:52
von Norton-N15
Betreff: Hauptständer für Matchless-Rahmen

Erst mal, danke für die Infos.

Sorry, ich habe mich bei meiner Anfrage verschrieben sollte heißen " Hauptständer für Matchless-Rahmen" ](*,) ](*,) :oops: :oops:

Das kommt davon wenn ein Motorrad aus Komponenten mehrerer Hersteller gebaut worden ist. :wink:

Hier noch ein Bild von einen erhöhten Ständer.
Ständer_1.jpg

Re: Norton N15 CS Wiederinbetriebnahme

Verfasst: Samstag 3. Oktober 2015, 08:58
von holsteiner
Norton-N15 hat geschrieben:
Bei mir ist nur am Aussenmantel ein Lochblech und in der Mitte drin eine Art Beilagscheibe mit ca. einen 18mm Loch, ansonsten freie Sicht bis zum Krümmer. :mrgreen:

Der Sound ist sehr kernig :mrgreen: :mrgreen: :pfeiffen:

k-Norton-Auspufftopf.JPG
Steht da irgendwo eine Herstellerbezeichnung drauf?
Meine 88 dürfte gerne etwas voller klingen, hier im Norden ist es so ruhig....

Re: Norton N15 CS Wiederinbetriebnahme

Verfasst: Samstag 3. Oktober 2015, 10:48
von Norton
Der ist von allem Möglichen, aber von keiner Atlas.
Ich hab sogar Zweifel, ob der überhaupt von einer Norton ist?
Wenn, dann irgendein ehr ungeläufiges Modell, 77, Julilee, Electra....

Gruß. Martin.

Re: Norton N15 CS Wiederinbetriebnahme

Verfasst: Samstag 3. Oktober 2015, 11:38
von jan
Norton hat geschrieben:Der ist von allem Möglichen, aber von keiner Atlas.
Ich hab sogar Zweifel, ob der überhaupt von einer Norton ist?
Wenn, dann irgendein ehr ungeläufiges Modell, 77, Julilee, Electra....
Hat er ja schon geschrieben. Das ist der klassische Matchless-Hauptständer.
Befestigt wird er bei den Matchless-Rahmen (jedenfalls denen ab 1956) zusammen mit den Fußrasten auf einer gemeinsamen Achse. (Oder doch nicht... ? - muss ich nachher in der Werkstatt gleich mal nachschauen.)

Emmeran, wenn Du keine Verwendung dafür hast: Ich kaufe ihn Dir gerne ab!

Cheers, Jan

Re: Norton N15 CS Wiederinbetriebnahme

Verfasst: Samstag 3. Oktober 2015, 11:40
von jan
Norton-N15 hat geschrieben:Kann mir ein Atlas-Besitzer sagen wo die Befestigung ist, Position 1 oder 2 ???
Nee, aber ein Matchless-Besitzer: Position 1

Re: Norton N15 CS Wiederinbetriebnahme

Verfasst: Samstag 3. Oktober 2015, 19:57
von Norton-N15
Jan, danke für den Tipp, leider brauche ich den Hauptständer selber

Detlev, werde morgen mal nachsehen ob da eine Bezeichnung vorhanden ist, bis jetzt ist mir keine aufgefallen.

Re: Norton N15 CS Wiederinbetriebnahme

Verfasst: Sonntag 4. Oktober 2015, 10:26
von Domi-650SS
Norton-N15 hat geschrieben:…Hier noch ein Bild von einen erhöhten Ständer.
Damit wäre ich vorsichtig.
Ich habe in jungen Jahren die Erfahrung gemacht, dass die Federkraft nicht mehr ausreicht um den Ständer vollständig hochzuklappen, wenn da am unteren Ende zusätzliches Gewicht angebracht worden ist. Allerdings bei einer Domi.
Besser wäre sicher ein Originaler.
Hab' noch das hier http://www.accessnorton.com/norton-n15c ... t3627.html gefunden.
Und das:
N15__New_styles_from_the_states_(Motorcycle_Mechanic_feb67).pdf
Es kommt von hier: http://archives.jampot.dk/editorial/Scramblers/
Fritz