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Re: Krümmermuttern
Verfasst: Montag 4. Mai 2015, 18:34
von Towner
Klaus Thoms hat geschrieben:Sch...konstruktion...
Wieso hat Norton die Auspuffanlage denn nicht fest mit dem Motor verbunden , damit die die Isolastikbewegung kpl. mitmacht , dann löst sich nichts mehr ?
Frag nicht !!! Ist eben suboptimal. Das gehört so zu den 2-5 Dingen an einer Commando, die man im Auge behalten muss. Man kann natürlich versuchen, so 2-3 Sachen zu optimieren, dann muss man so 2-3 Dinge weniger im Auge behalten.
Ralf
Re: Krümmermuttern
Verfasst: Montag 4. Mai 2015, 19:15
von holsteiner
Ich habe von dem Wilbershühnerbein meiner BMW den Hakenschlüssel aus Alu ins Bordwerkzeug der Kommando verfrachtet. Der passt perfekt und notfalls mann man damit und mit Hilfe eines Steins als Hammerersatz die Muttern anziehen.
Re: Krümmermuttern
Verfasst: Montag 4. Mai 2015, 19:23
von Tim
Cradle mounted exhaust:
Hier sind ein paar Fotos von JdRs Version, Ludwigs ist sehr ähnlich.
Tim
Re: Krümmermuttern
Verfasst: Montag 4. Mai 2015, 19:33
von Klaus Thoms
Tim hat geschrieben:Klaus Thoms hat geschrieben:Es gibt da ein Fabrikat , die haben das so gelöst , Träger an den Motor , Puffs dran und gut .

Kein Wunder, wenn man mal kurz nachsieht, woran der
Herr Favill vor seiner Zeit bei HD gearbeitet hat .....
Tim
Kenn ich echt nicht , wersn datt denn

Re: Krümmermuttern
Verfasst: Montag 4. Mai 2015, 19:46
von Tim
Klaus Thoms hat geschrieben:Kenn ich echt nicht , wersn datt denn

Erst Villers, dann Norton - da einer der Commando-Entwickler - ab 1979 dann HD, wo er später die Evos verantwortet hat. Ab 1979 gab es die FLT mit dem ersten Rubber-mount-Rahmen. Es ist ziemlich viel Commando in den Gummi-Harleys, das spätere System, was Buell in seiner Zeit bei der Company entwickelt hat, heisst sogar Isoplanar.
Tim
Re: Krümmermuttern
Verfasst: Montag 4. Mai 2015, 22:04
von Klaus Thoms
Aha , oK , wusst ich nicht .
Die FLT ist ein ziemlich gutes Teil geworden , man lernt also dazu ...

Re: Krümmermuttern
Verfasst: Dienstag 5. Mai 2015, 12:42
von Mateo
Hey Tim,
der Holländer ist zwar gut rumgekommen, offensichtlich, hat aber nicht viel dazu gelernt, hahaha.......
Re: Krümmermuttern
Verfasst: Dienstag 5. Mai 2015, 19:32
von Domi-650SS
holsteiner hat geschrieben:Ich habe von dem Wilbershühnerbein meiner BMW den Hakenschlüssel…
Wer ist denn das?
Passt der (Schlüssel) auch auf die mit den dickeren Rippen?
Fritz
Re: Krümmermuttern
Verfasst: Dienstag 5. Mai 2015, 19:46
von holsteiner
bad_friday hat geschrieben:holsteiner hat geschrieben:Ich habe von dem Wilbershühnerbein meiner BMW den Hakenschlüssel…
Wer ist denn das?
Passt der (Schlüssel) auch auf die mit den dickeren Rippen?
Fritz
So sieht das aus...
Re: Krümmermuttern
Verfasst: Dienstag 5. Mai 2015, 21:30
von Uli
Hoffe mal, das ist nur für´s Foto so angesetzt, Detlev.
Normalerweise hängt man den Haken an den verdickten Rippen ein.
Dann kann man auch mal mit dem 1000g-Bello bei, ohne was zu verbiegen.
Re: Krümmermuttern
Verfasst: Dienstag 5. Mai 2015, 21:36
von holsteiner
Nur angehängt, klar. Ich wollte nur Zeigen, dass Wilbers da den richtigen Radius gewählt hat.