Britbikeforum.de

APe hat geschrieben:Proberunde gedreht. Ausgangszustand wieder erreicht. Kupplung trennt wieder nicht richtig. Ich muss mich in die Wirkungsweise der Kupplung erst einmal richtig rein finden.
Andreas

Ich habe da noch ein paar von diesen Ausrückhebeln herumliegen. Kann Dir einen senden. Wenn's dann geht damit kannst Du ihn ja bezahlen.
Fritz

Ich werde die Kupplung mal auseinander bauen und dann sehen. Komme aber erst nach dem 19.10. dazu. Dann lerne ich gleich mal die Kupplung kennen und werde hoffentlich sehen wo das Problem liegt. Danke für das Angebot, ich komme dann eventuell darauf zurück.
Andreas

Bei mir war es mal ein ausgenudeltes Kupplungs-Center.
Die Kuppl-scheiben bleiben dann in den Riefen die sich peu a peu in die Zähne einarbeiten auf diesem Center-Zahnrad hängen und können deshalb nicht sauber trennen.
Das schau Dir mal an. Ist letztlich ein Verschleissteil (wenn auch nicht alle paar 100km

Ansonsten ist die Commando-Kupplung eine sehr feine Sache (ausser dass sie bei Vollgas irgendwann immer rutscht

So. Kupplung zerlegt. Der Befund lautete: Gebrauchsspuren, aber noch gut und gebrauchsfähig. An den Scheiben klebte -wohl aufgrund der langen Standzeit- jede Menge altes Öl. Alles schön gereinigt und wieder eingebaut. Jetzt geht alles prima. Danke für die Tipps und Unterstützung.

Gruß
Andreas

Prima !

Nortonschrauben ist doch einfach und macht Spaß.

Gruß aus zZt. Plön

Matthias

@higgins
übrigens interessantes avatar. könnte pate gestanden haben für den schönen schwung des interstate tanks

Rüdi das ist es !

Ich habe der Norton entsprechend schöne Formen im Netz gesucht.

Da kam mir diese Kombination : C. Schiffer & Norton Commando Interstate gelegen.

Alles eine eine Frage des ästhetischen Empfindens- auch wenn ich eine Roadster fahre/schraube….

Grüße aus UM

Matthias

Jo,wobei die engl Lady wahrscheinlich weniger zickt als die deutsche