Hallo Martin,.... ja das ist das Problem, für meine Lösung sollteMartin hat geschrieben: alu ist immer eine Alternative. Sieht dann natürlich nicht original aus
http://www.wbo-racing.de
es die Originalform sein...
Hallo Martin,.... ja das ist das Problem, für meine Lösung sollteMartin hat geschrieben: alu ist immer eine Alternative. Sieht dann natürlich nicht original aus
http://www.wbo-racing.de
Das macht Wolfgang nach Muster eigentlich auch. Kosten? Keine Ahnung...GUSA hat geschrieben:Hallo Martin,.... ja das ist das Problem, für meine Lösung sollteMartin hat geschrieben:alu ist immer eine Alternative. Sieht dann natürlich nicht original aus
http://www.wbo-racing.de
es die Originalform sein...
Hm, nö, in der Bucht tauchen des öfteren okinaale Stahltanks auf. Es ist nur eben nicht klar, wann für welchen Markt welches Material verschifft wurde. In Norwegen waren GFK-Tanks wohl schon Anfang der 70er verboten worden, und dahin sind einige Commando Roadster verkauft worden.GUSA hat geschrieben:Nach allem was ich mittlerweile herausgefunden habe und
an Info´s auch ausserhalb des Forums bekommen habe sind
original nur GFK-Roadstertanks verfügbar.
Bezugsquelle?GUSA hat geschrieben:So, Tank-Thema kann ich abhaken.
Es wird ein Roadster-Tank aus zwei Milimeter Alu, die Ausführung ist 1,5 cm breiter wie das Original
und kommt aus Norddeutschland. Die Woche wird er eintrudeln.
Ne. Versand ist weltweit angegeben.GUSA hat geschrieben:Falls noch jemand einen Stahltank benötigt; Norton Stelle Roadster Tank in Grün,
Versand allerdings nur in England, vielleicht läßt sich da ja was organisieren:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... AX:IT#shId
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