Britbikeforum.de

Das ist ein Adventsrätsel. Ich sage Yamaha-Ständer.
http://www.ebay.de/itm/Yamaha-XS750-Hau ... 4897.l4275

Sicher weils bekanntlich für englische Motorräder nirgends Teile gibt, und ne Yamaha 650 ja die beste Bonneville war, die je gebaut wurde. So sagte jedenfalls immer der seelige Leberkäs.

äh,zu gut verarbeitet,oder wie ?

Och, Jungchen, Du denkst vermutlich an die fragilen Triumph-Ständer, die schon beim normalen Aufbocken die parallelogrammartige Biege machen!

Is' eh nur Schwenkbalast.


Tim

Tim hat geschrieben: Is' eh nur Schwenkbalast.


Tim

So kann man auch Geld sparen, aber dann kann man nur hoffen, dass der TÜV-Inspektor beim Seitenständer großzügig ist.

Ralf

Towner hat geschrieben:So kann man auch Geld sparen, aber dann kann man nur hoffen, dass der TÜV-Inspektor beim Seitenständer großzügig ist.

Wenn Du auf den Killswitch anspielst: Erstens bräuchte man den bei unseren Baujahren AFAIK nicht (die Nachrüstpflicht war wohl grottenrechtswidrig), zweitens will ich an meine Kisten eh einen anbauen. Ich spiele mit dem Gedanken, einen berührungslosen Näherungssensor zu nehmen. Sauteuer, aber sehr zuverlässig.


Tim

Ich habe mir berührungslose und wasserdichte Seitenständerschalter mit kleinen Neodymmagneten und Reedkontakten von Fahrradtachos gebaut.
Die Dinger funktionieren prächtig.

Jau,Papa Joe... die sind fragil...weil die wahrscheinlich aus Restrohren des Rahmenbaus der Nordhorn Commando-Abteilung recycelt

wurden......

Ne,bis auf den Schwenkbügel und den Anschlagnasen aufpunkten ...musste ich an Triumphalen Ständern noch nix schweissen.....

holsteiner hat geschrieben:Ich habe mir berührungslose und wasserdichte Seitenständerschalter mit kleinen Neodymmagneten und Reedkontakten von Fahrradtachos gebaut.

Hatte ich auch mal probiert, war aber nicht so begeistert...

Die Dinger funktionieren prächtig.

... was allerdings zugegebenermaßen auch an einer gewissen Portion Pfusch gelegen haben könnte.



Tim

Tim hat geschrieben:Wenn Du auf den Killswitch anspielst: Erstens bräuchte man den bei unseren Baujahren AFAIK nicht (die Nachrüstpflicht war wohl grottenrechtswidrig), zweitens will ich an meine Kisten eh einen anbauen. Ich spiele mit dem Gedanken, einen berührungslosen Näherungssensor zu nehmen. Sauteuer, aber sehr zuverlässig.
Tim

Oder er muss selbstständig zurückspringen, soviel ich weiß. Hat sich da was geändert ?

Towner hat geschrieben:Oder er muss selbstständig zurückspringen, soviel ich weiß.

Das ist meiner Meinung nach nur auf Betreiben niederträchtiger Ersatzteilhöker eingeführt worden.

Hat sich da was geändert ?

Öhm, ja - nach der Zulassung unserer Kisten. Diese Seitenständergeschichte ist AFAIR ein Kind der späten 70er oder 80er. Und bei zugelassenen Fahrzeugen einen Nachrüstpflicht einzuführen, ist nicht ganz ohne AFAIK. Da aber meine Kisten auch hierzulande nie einklappende oder verschaltete Seitenständer hatten .....

Aber wie gesagt, ich plane, diese Diskussion erst gar nicht zu führen.



Tim

Tim hat geschrieben:

Towner hat geschrieben: Aber wie gesagt, ich plane, diese Diskussion erst gar nicht zu führen.

Gut, hab die schon öfter führen müssen, aber jetzt eine Abnahmestelle gefunden, wo es keine Probleme gibt.

Die Frage nach der Rückwirkung des § 61 Abs. 3 StVzO i.V.m. der EWG Richtlinie 93/31 ist zweifellos eine juristisch spannende Frage, die ich persönlich aber mit einem Graukittel, der sich zudem auf die Generalklausel zur Beschaffenheit von Fahrzeugen gemäß § 30 StVzO berufen wird, gar nicht diskutieren möchte. Der Seitenständer der Norton Commando ist ja fix ab- und angebaut (...wenn man einen Hauptständer hat )

Was mich hier zunehmend mehr interessieren würde: Sag mal Uli, hat sich das Gekruschel in den Plastikkisten eigentlich maßgeblich auf die Preisgestaltung des Verkäufers ausgewirkt? Was nicht defekt ist (mit Ausnahme der Neuteile) scheint hier ja gar nicht zum Fahrzeug zu passen. Und die Aufbereitung defekter oder unvollständiger Teile lohnt sich bei einer Commando in vielen Fällen doch kaum, weil ein uns allen bekannter Teilehöker dankenswerter Weise inzwischen fast alles neu liefern kann.

Gruß
Piddie

Beitragvon bos´n » Mittwoch 17. Dezember 2014, 19:39
Jau,Papa Joe... die sind fragil...weil die wahrscheinlich aus Restrohren des Rahmenbaus der Nordhorn Commando-Abteilung recycelt

wurden......

Da es sich bei den bemitleidenswerten Konstrukten aus Meriden in den wesentlichen, biegefreudigen, Komponenten um GUSS handelt, das Nörten-Rahmenrohr aber, wie es der Name schon indiziert, Rohr ist, ist die Konstruktion des Triumph-Mittelständers aus Rohr nur über den Umweg über den Hochofen darstellbar.
Das ist aber völlig ausgeschlossen, da nur nigerianische Kindermörder skrupellos genug wären, eine Nörten einzuschmelzen, um vulgäre Triumph-Ständer davon zu giessen.

Ende der fachlich hochqualifizierten Abhandlung!

Ich muss an dieser Stelle meinem unschätzbar geschätzten Halbkumpel Joe widersprechen: Mitnuchten sind sämtliche Trumph Ständer aus Guss. Die Ständer der 500er jedenfalls, sind durchaus aus Rohr gebogen. Diese Verallgemeinerung prangere ich an!

Glitschi,
Ich sprach von erwachsenen Motorrädern.
Was ist das, ne 500ter Triumph? Darf sowas überhaupt schon in den Strassenverkehr? Ist das nicht gefährlich?