B31 Ölzuleitung Tank/Kurbelgehäuse

[BSAndy]

Hallo Freunde!
Es ist mir peinlich, aber ich muss jetzt wegen Feed und Return euch doch nochmal bemühen.
Die beiden ummantelten Leitungen unterscheiden sich wie? Im Parts Book sind es zwei verschiedene Teilenummern..... Aber wenn man die beiden Leitungen in Händen hält - welche Leitung ist welche ..... ?
Vielen Dank im Voraus!
Andy

[Martin]

Möglicherweise wegen der Länge..

[maroon]

Hallo Andy

Möglicherweise wegen der Länge..

Genau!

Glückauf, Jürgen

[Klaus Thoms]

Just to confuse the russians ....

[BSAndy]

Tjo, das gerade ist das Problem. Die Leitungen sind exakt gleich lang. Der einzige Unterschied ist der Innen-Durchmesser an den Anschlüssen. Eine Leitung hat ID 4,9mm die andere Leitung hat ID 4,2mm.
Auf der Parts List schaut es so aus, dass die Krümmung des Rohres (beim Öltank) bei einer Leitung längere Schenkel hat, die andere Leitung kürzere.
Bei meinem Moped unterscheiden sich die Leitungen eben NUR durch den ID, die Schenkellängen sind gleich. Darum - ratlos......

Überlegungen: großer ID zur Pumpe, kleinerer ID return - wegen Druck?

Weiß es eben nicht und in den mir zur Verfügung stehenden Unterlagen, bekomme ich keine Info bzgl. Innendurchmesser heraus. Darum - vielleicht weiß das wer aus eigener Erfahrung..... oder hat Leitungen zum Messen.

Damit wäre mir schon geholfen. Könnte mir vorstellen, dass bei falscher Montage die Schmierleistung darunter sehr leiden könnte.....

Andy

[maroon]

Hallo Andy,

auf was du alles kommst.

Tjo, das gerade ist das Problem. Die Leitungen sind exakt gleich lang. Der einzige Unterschied ist der Innen-Durchmesser an den Anschlüssen. Eine Leitung hat ID 4,9mm die andere Leitung hat ID 4,2mm.
Auf der Parts List schaut es so aus, dass die Krümmung des Rohres (beim Öltank) bei einer Leitung längere Schenkel hat, die andere Leitung kürzere.
Bei meinem Moped unterscheiden sich die Leitungen eben NUR durch den ID, die Schenkellängen sind gleich. Darum - ratlos......
Andy

Wer viel misst, misst Mist.

Im Ernst, soweit ich weis ist die Pumpleistung der Ölpumpe im Rücklauf doppelt so hoch wie in den Motor hinein, damit sich kein Öl im Sumpf ansammeln kann.

Ich habe den Durchmesser nie gemessen, sondern meine Schläuche bei Hansaflex auf die Theke gelegt und die haben mir neue verpresst und gut ist es. In den Rücklauf habe ich einen Ölfilter eingebaut. Funktioniert seit ca. 7000 km einwandfrei.

image.jpg

Glückauf, Jürgen

[edwardturner]

Andy,
Du hast genau richtig überlegt.
Der größere Innendurchmesser ist die "feed"- Seite, also der Zulauf vom Tank zur Pumpe.

Eddie

[BSAndy]

Thanks Eddi !!!
Thanks to ALL!!!