Hallo,
ich fahre seit Jahren auf meiner MKIII Einbereichsöl(Shell Rotella HD40), da diese Ölsorte in Deutschland nicht mehr angeboten wird, überlege ich ob ich bei einem Einbereichsöl bleibe oder auf zb.20W-50 umsteige.
Mich interessiert, welches Öl ihr auf euren Commandos fahrt. Also Unlegiert, Legiert,Ein-oder Mehrbereichsöl?
Wilfried
Welches Öl für Commando
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Wilfried
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Heino von Kirn
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Uli
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Hallo Wilfried,
ich kippe in meine MK III, seit es das Shell bei uns am Ort nicht mehr gibt, ein legiertes 40er Einbereichsöl von Aral (die genaue Bezeichnung weiss ich jetzt nicht).
Aral deswegen, weil die bei uns in der Firma liefern (muss ich nicht extra fahren).
Legiert deswegen, weil die MK III ja einen Feinfilter hat und der Dreck bis dorthin in der Schwebe bleiben soll.
40er Einbereich deswegen, weil meine alte Dame schon ein paar Meilen hinter sich hat und mit einem Mehrbereichsöl relativ verschwenderisch umgeht und auch mechanisch lauter ist (bilde ich mir zumindest ein).
Manchmal im Hochsommer und Stadtverkehr wäre vielleicht ein 50er besser, aber ich meine, dass bei kühlerer Witterung die Öltemperatur
nicht allzu hoch steigt, also das 40er eher geeignet ist.
Gemütliches Warmfahren versteht sich eh von selbst.
Grüße,
Uli
ich kippe in meine MK III, seit es das Shell bei uns am Ort nicht mehr gibt, ein legiertes 40er Einbereichsöl von Aral (die genaue Bezeichnung weiss ich jetzt nicht).
Aral deswegen, weil die bei uns in der Firma liefern (muss ich nicht extra fahren).
Legiert deswegen, weil die MK III ja einen Feinfilter hat und der Dreck bis dorthin in der Schwebe bleiben soll.
40er Einbereich deswegen, weil meine alte Dame schon ein paar Meilen hinter sich hat und mit einem Mehrbereichsöl relativ verschwenderisch umgeht und auch mechanisch lauter ist (bilde ich mir zumindest ein).
Manchmal im Hochsommer und Stadtverkehr wäre vielleicht ein 50er besser, aber ich meine, dass bei kühlerer Witterung die Öltemperatur
nicht allzu hoch steigt, also das 40er eher geeignet ist.
Gemütliches Warmfahren versteht sich eh von selbst.
Grüße,
Uli
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Higgins
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.
ist (> 30C°), dann bekommt sie 50iger Öl dazu.
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Norton
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Hi.
Meine Atlas mit Hauptstromölfilter im Rückfluß, 20W50 von Penasol in API-SJ, bzw ACEA A3 Qualität. Hab ich einen Landmaschienenhändler bei mir im Ort, da gibt es die 20L Kanne für 58,- eur.
Fahre ich auch in meiner Boxer BMW und in meinem Mini ( wegen Getriebe ). Laufen alle einwandfrei mit wenig Ölverbrauch und Motoren sind innen blitzbland sauber, kein Schlamm etc.
Im orginalen Handbuch aus den 70ern war 40er Einbereichsöl oder 20W50 vorgeschrieben.
Ich glaube nicht, daß man mit einem Einbereichsöl diesen Motoren einen Gefallen tut. Schon gar nicht mit 50er! Bis die Pampe mal warm ist, spritzt der ganze Öldruck am Ölüberdruckventil vorbei und der Motor hat davon garnichts!
Überprüft auch mal eure Ölüberdruckventile. Die beste Ölpumpe hilft nichts, wenns dann dort vorbeispritzt, weil es schon bei einem bar aufmacht.
Gruß. Martin.
Meine Atlas mit Hauptstromölfilter im Rückfluß, 20W50 von Penasol in API-SJ, bzw ACEA A3 Qualität. Hab ich einen Landmaschienenhändler bei mir im Ort, da gibt es die 20L Kanne für 58,- eur.
Fahre ich auch in meiner Boxer BMW und in meinem Mini ( wegen Getriebe ). Laufen alle einwandfrei mit wenig Ölverbrauch und Motoren sind innen blitzbland sauber, kein Schlamm etc.
Im orginalen Handbuch aus den 70ern war 40er Einbereichsöl oder 20W50 vorgeschrieben.
Ich glaube nicht, daß man mit einem Einbereichsöl diesen Motoren einen Gefallen tut. Schon gar nicht mit 50er! Bis die Pampe mal warm ist, spritzt der ganze Öldruck am Ölüberdruckventil vorbei und der Motor hat davon garnichts!
Überprüft auch mal eure Ölüberdruckventile. Die beste Ölpumpe hilft nichts, wenns dann dort vorbeispritzt, weil es schon bei einem bar aufmacht.
Gruß. Martin.
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Wilfried
- Manxman
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- Registriert: Mittwoch 13. September 2006, 10:18
- Wohnort: Leer
Hallo ,
danke für eure Antworten. Es scheint bei der Commando also beides gut zu schmieren, also Mehrbereich 20W50 oder Einbereich 40er oder 50er.
Ich werde wohl beim legiertem 40er bleiben, ein früherer Versuch mit 40W50 brachte bei meine MKIII wie bei Uli seiner auch, mehr mech. Lärm wenns etwas heißer wurde, und im Winter fahre ich mit der Commando eh nicht.
Wilfried
danke für eure Antworten. Es scheint bei der Commando also beides gut zu schmieren, also Mehrbereich 20W50 oder Einbereich 40er oder 50er.
Ich werde wohl beim legiertem 40er bleiben, ein früherer Versuch mit 40W50 brachte bei meine MKIII wie bei Uli seiner auch, mehr mech. Lärm wenns etwas heißer wurde, und im Winter fahre ich mit der Commando eh nicht.
Wilfried