Hallo, wer kann mir weiterhelfen?
Habe eine T110 Pre Unit in Teilen gekauft. Auf dem Rahmen ist auf der linken Seite eine fünfstellige FG- Nummer eingeschlagen.(nur Zahlen).Sie ist nicht mit der Motornummer identisch.Handelt es sich um eine original Triumph Nummer oder wurde hier schon in England etwas geändert. Das Fahrzeug wurde vor Jahren importiert.
Wie kann ich das Baujahr feststellen?.
Gruß Kurt
Fahrgestellnummer T 110
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Kurt Goller
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- Rainer Crome
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Fahrgestellnummer T110
Hallo Kurt,
ich hatte ein aenhliches Problem bei einer von mir aus England importierten T100, wo kein Ersatzteil zum angeblichen Bj. passen wollte. Hier konnte aber GLM in Rethen weiterhelfen, der hat Listen mit Rahmennummern und Bj. Somit haben wir festgestellt, das das von mir lt. Englischen Papieren 1968 zugelassene Krad eine 1962er Maschine war. War erstmal ne nette Ueberraschung, ploetzlich brauchte ich offiziell keine Blinker mehr. Letztlich hat er mir zu der Fahrgestellnummer auch ein Datenblatt fuer den TÜV erstellt, welches dieser auch anstandslos akzeptiert hat und das richtige Erstzulassungsdatum im Deutschen fahrzeugbrief vermerkt hat.
Gruss,
ich hatte ein aenhliches Problem bei einer von mir aus England importierten T100, wo kein Ersatzteil zum angeblichen Bj. passen wollte. Hier konnte aber GLM in Rethen weiterhelfen, der hat Listen mit Rahmennummern und Bj. Somit haben wir festgestellt, das das von mir lt. Englischen Papieren 1968 zugelassene Krad eine 1962er Maschine war. War erstmal ne nette Ueberraschung, ploetzlich brauchte ich offiziell keine Blinker mehr. Letztlich hat er mir zu der Fahrgestellnummer auch ein Datenblatt fuer den TÜV erstellt, welches dieser auch anstandslos akzeptiert hat und das richtige Erstzulassungsdatum im Deutschen fahrzeugbrief vermerkt hat.
Gruss,
Rainer
- Martin
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Die FG Nr. sollte sich am Lenkkop befinden auf der linken Seite
In der Regel sollte aber auch eine Buchstabenkombination enthalten sein.
Die Nummern wurden laufend vergebend mit vorangestellter Modellnummer.
Nenn mal die Kombination und gib sie hier an.
Möglicherweise ist die Nummer auch durch Farbe etc. verdeckt? Hier KÖNNTE kratzen helfen.
Zusätzlich gib die Motornummer an.
Die befindet sich in der Regel unterhalb des Zylinderfußes links eingeschlagen.
Gruß, Martin
In der Regel sollte aber auch eine Buchstabenkombination enthalten sein.
Die Nummern wurden laufend vergebend mit vorangestellter Modellnummer.
Nenn mal die Kombination und gib sie hier an.
Möglicherweise ist die Nummer auch durch Farbe etc. verdeckt? Hier KÖNNTE kratzen helfen.
Zusätzlich gib die Motornummer an.
Die befindet sich in der Regel unterhalb des Zylinderfußes links eingeschlagen.
Gruß, Martin
When a motorcycle is actually ridden, it takes on a similar "patina" of use
Craig Vetter
Craig Vetter
- bosn
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Die T110 wurde zwischen 53 und 61 gbaut
650er Motor, somit dürften die eingeschlagenen Nummern
zwischen (´53) T110-32303 und T110-D15788 (´63) lauten.
wobei dieses jetzt nicht einheitlih nach "oben" läuft.
d.H. du müsstest schon ewin paar angaben machen...
ab ´60 kommt nach der Modellbezeichnung (z.B. T110) ein D dann die Zahlen
650er Motor, somit dürften die eingeschlagenen Nummern
zwischen (´53) T110-32303 und T110-D15788 (´63) lauten.
wobei dieses jetzt nicht einheitlih nach "oben" läuft.
d.H. du müsstest schon ewin paar angaben machen...
ab ´60 kommt nach der Modellbezeichnung (z.B. T110) ein D dann die Zahlen
Bos´n
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- bosn
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-die Motorennummern tragen das Modellkürzel.
die Fgnr mit Hinterradfederung ein S
die "matching-number" ist eigentlich die Regel,aber ich hab mal gehört das das nicht zwingend soo war...?
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die "matching-number" ist eigentlich die Regel,aber ich hab mal gehört das das nicht zwingend soo war...?
Bos´n
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