Einstellen der Kupplung an ALTER Bullet mit Albion Vierganggetriebe

[heinkelstefan]

OK.

[jan]

Ich werde die Schraube beim Dreher abholen und zu meinem Kumpel fahren der professionell an alten Britischen Autos schraubt. Erstmal fragen ob der die Gewindeschneideisen hat. Bin fast sicher.

Jetzt kommst Du wieder mit einem dieser Super-Profis aus Deinem persönlichen Umfeld um die Ecke.
So so, er schraubt professionell an britischen Autos? Wo legt er denn Hand an - Alvis, Cricklewood-Bentley, Squire, Lanchester, Lagonda, Bristol, Pre-war Aston Martin? Oder doch nur am üblichen Gedöns der 1950er bis 1970er Jahre - Austin, Morris, MG, Triumph, Jaguar?
Jede Wette, dass der KEINEN passenden Gewindeschneider in seinem Werkzeugfundus hat.
Das wird für Dich eine weitere vergebliche und frustrierende Erfahrung.

Anstatt die Tipps aufzusaugen, die Dir hier unentwegt gegeben werden, verlierst Du Dich wieder und wieder in Deiner festgefügten Vorstellung, wie das zu funktionieren habe.

Hock' Dich neben Dein Motorrad. Fang' an zu schrauben und zu verstehen.

Und wer weiß, vielleicht wäre der eine oder andere hier ja sogar bereit, Dir leihweise sein Gewindewerkzeug in 3/8" x 26tpi zu überlassen...

Wenn Du allerdings schon an einer so unterkomplexen Aufgabe wie dem Verständnis einer Motorrad-Kupplungsbetätigung scheiterst, habe ich wenig Hoffnung bezüglich der Lösung Deines Problems.

[Psycho-Ed]

So so, er schraubt professionell an britischen Autos? Wo legt er denn Hand an - ....??

Selbstverständlich nur -und ausschliesslich- FRAZER NASH Rennmodelle bis 1932......

[heinkelstefan]