Die Longstroke A7 hat den selben Hub von 82mm wie die A10, von daher dürfte für die Kurbelwelle genug Ersatzteile vorhanden sein.Herr Biernot hat geschrieben: Sonntag 24. Mai 2026, 09:19Das wird keiner schaffen.Wie schon gesagt...die war echt absurd billig.
Schätze wenn ich die komischen Kopperteile verkaufe die da gar nicht dran gehören (u.a. Harleytank, Kotflügel, Hinterrad und der geile Lenker) hab ich mein Geld schon fast wieder drin.
Wie bewertet du das? Gut oder schlecht?
spezielle Teile sind bestimmt wieder schwieriger zu bekommen oder?
Na mal schauen....bin mal gespannt was die Bestandsaufnahme bringt wenn sie hier ist.
Zylinder und Kopf sind halt speziel und es werden dort nicht soviele Teile angeboten, habe aber keinen genauen Überblick über die Ersatzteilversorgung.
Alle Modelle mit Starrahmen und Plunger also Gradwegfederung, sind sogenannte Semiunit Modelle, die haben das Getriebe am Motorgehäuse
angeflanscht, das gibt es genug Ersatz. Die Longstroke ist ja nur 3 Jahre gebaut worden, ich kann mir gut vorstellen das du da auch die späteren A10 Dünnflansch Zylinder und Köpfe draufmachen kannst, wenn Bedarf bestehen würde, dann hättest du halt 650 Kubik. Wäre ja kein Beinbruch
Wichtig ist halt das mal alle Motorenteile da sind, alles andere findet sich. Tanks gibt es auch noch, zumindest sieht man den schon mal in der Bucht.
Gruß Klaus
