Hallo zusammen,
ich wechsle gerade die Primärkette an meiner 67er TR6C. Das wäre eine gute Gelegenheit, das vordere Ritzel zu wechseln - so schlimm sieht das noch nicht aus, aber wo ich jetzt ohnehin alles abgebaut habe, komme ich da ja gut ran. Verbaut ist aktuell ein 57-1919 mit 20 Zähnen. Passt das ohne Nacharbeiten durch die Öffnung im Primärkasten? Ich habe es noch nicht gelöst, aber das sieht ganz schön eng aus. Am Gehäuse will ich eigentlich nicht rumfeilen und Getriebe (und damit die Hauptwelle) ausbauen will ich fauler Sack auch nicht. Also erleuchtet mich, habe ich eine Chance, das rauszufummeln?
Grüße
Oli
Unit 650 Ritzel mit 20 Zähnen
- T140-Oli
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Unit 650 Ritzel mit 20 Zähnen
T140E (1978), TR6C (1967), Warmduscher
- edwardturner
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Re: Unit 650 Ritzel mit 20 Zähnen
joh, das paßt ganz genau durch; guggsdu:
Gruß
Eddie
Gruß
Eddie
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- T140-Oli
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Re: Unit 650 Ritzel mit 20 Zähnen
Wow, super! Danke für die Info, Eddie! Dann versuche ich mal mein Glück.
Grüße
Oli
Grüße
Oli
T140E (1978), TR6C (1967), Warmduscher
- Phil
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Re: Unit 650 Ritzel mit 20 Zähnen
Hoi Oli,
und selbst wenn es klemmt, dann nimm eine Dreikantfeile und kämme das einen Hauch aus am Gehäuse.
In der spare parts list für die 66-iger Triumphen ist ein 20-iger Ritzel gelistet, normalerweise hatten die nix als Teil gelistet, das man nicht einbauen konnte in der Prä-Wassell-Zeit.
Good luck und Grüße
Ph.
und selbst wenn es klemmt, dann nimm eine Dreikantfeile und kämme das einen Hauch aus am Gehäuse.
In der spare parts list für die 66-iger Triumphen ist ein 20-iger Ritzel gelistet, normalerweise hatten die nix als Teil gelistet, das man nicht einbauen konnte in der Prä-Wassell-Zeit.
Good luck und Grüße
Ph.
- T140-Oli
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Re: Unit 650 Ritzel mit 20 Zähnen
Gestern bin ich endlich dazu gekommen, mich weiter um die Baustelle zu kümmern. Das verbaute Ritzel klemmt in der Tat an den Zähnen, also Positionen markiert...
...und mit der Schlüsselfeile bearbeitet, bis ich es rausbekommen habe...
Beim neuen Ritzel (von Joe Seifert) sind die Zähne etwas flacher ausgeprägt...
...so dass das auch ohne Feilen reingepasst hätte
Und ja, ich weiß, dass das gerade falschrum auf der Welle steckt. Ich würde gerne sagen, dass ich das nur für's Foto so draufgesteckt habe, aber natürlich ist mir das erst aufgefallen, nachdem ich die Kette wieder drauf hatte
Jemand Interesse an original 1967er Triumph-Alustaub? Macht mir ein Angebot
Grüße
Oli
...und mit der Schlüsselfeile bearbeitet, bis ich es rausbekommen habe...
Beim neuen Ritzel (von Joe Seifert) sind die Zähne etwas flacher ausgeprägt...
...so dass das auch ohne Feilen reingepasst hätte
Und ja, ich weiß, dass das gerade falschrum auf der Welle steckt. Ich würde gerne sagen, dass ich das nur für's Foto so draufgesteckt habe, aber natürlich ist mir das erst aufgefallen, nachdem ich die Kette wieder drauf hatte
Jemand Interesse an original 1967er Triumph-Alustaub? Macht mir ein Angebot
Grüße
Oli
Zuletzt geändert von T140-Oli am Montag 20. Mai 2024, 08:33, insgesamt 1-mal geändert.
T140E (1978), TR6C (1967), Warmduscher
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Re: Unit 650 Ritzel mit 20 Zähnen
Schon beschrieben und bebildert...mit einer Langnuss bekommt man die Rirzelmutter sogar exakt mit aufgelegter Kette und betätigter Fußbremse....ansonsten mit dem Rührschüssel.
28. Jahresparty der Fast Dog´s MF Meyenburg vom 9.-11. August 2024 28 jähriges Bestehen
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Re: Unit 650 Ritzel mit 20 Zähnen
Moin Mario,
Gruß
Arvid
Sach`ma`, kochst (oder backst) du das Ritzel drauf?ansonsten mit dem Rührschüssel.
Gruß
Arvid
`95er Aprilia Pegaso 650 GA als Supermoto-Umbau
`78er Honda CB 550 four K3 , 610ccm Scheibel big bore
`78er Triumph Bonneville 750 T140E "Bastelbude"
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