So ein Schrottmist da !!

[Alexander]

Hallo Leute . Nun ist es so , das mein bisheriges Geschnippel am vorderem Tunnel doch noch nicht hinreicht , weil der passt da nun endlich drauf , jedoch ist nun ein paar Zentimeter weiter hinten nicht genug Platz für Vibrationsbedingtes Schütteln . Da gibt es noch Berührungspunkte mit dem Rahmenrohr und da geht auch kein weiteres beklopfen . Ich muss ca. 16cm länge aus dem Tunnel herausnehmen und mit 1,2mm Blech , ein neu geformtes Teil Einschweißen . Das 1,2mm Blech muss ich erst noch Ordern und ein 70mm Rohr organisieren , mit dem ich das Rahmenrohr simulieren kann , um direkt darunter sehen zu können , wie es passt .
Von der Lackierung habe ich mich gedanklich bereits verabschiedet . Das bekomme ich aber bequem noch einmal hin . Lack und Flakes habe ich noch reichlich und das Zelt steht da noch .
Ich schreibe dann hier wieder was dazu , wenn ich das Blech erhalten und verarbeitet habe .
Übrigens : Die ganze Geschichte hier , soll in erster Linie auch dazu Dienen , um weiteren Kaufinteressierten Aufzuzeigen , womit sie im schlechtestem Fall Rechnen müssen , wenn sie auch so einen High-Rider /SS Tank dort Kaufen . Ich befürchte auch , das es keinen besser passenden dort gibt , die Tanks sehen auf den Detailfotos der verschiedenen Händler alle genau gleich aus in diesem Tunnelbereich .
Ich verstehe auch nicht , warum man sowas überhaupt erst Falsch herstellt , bei all dem Aufwand . Die Tanks werden in aller Welt verkauft und das gibt dann jede menge Reklamationen und Entrüstungsgeschrei .
So , jetzt erst mal Gartenarbeit und Hecke schneiden .

Gruß Alexander

[Rüdi]

Gut Ding will Weile haben.
Der sieht von innen aber auch schon ganz schön fertig aus .... rostmässig mein ich

Aber mal ne Frage:
Hatte die SS ( die mit 2 Auspüffern links) nicht den normalen Rosdster Tank?
Und diese mit "Gelände" SS (für die du offensichtlich den Tank baust) hochgezogene Auspüffer li. und re. aber nicht den Halo Lampen Stay??

[Alexander]

Rüdi , richtig erkannt . Die 750S Bj70 mit dem "Halo" die du hier auf den Bildern gesehen hast , hatte ich bis dahin zum "Dranhalten und Maßnehmen" missbraucht . Die bleibt so wie sie ist .
Der Umbau zur 750SS soll letztlich diese Bj.71 Roadster ( Bild) hier betreffen . Die hatte ich irgendwann bereits schon mal schön neu hergebaut . Dann stimmen auch die sonstigen Details wie 71er Gabelbrücke mit den Löchern zur Aufnahme des hochgelegten Kotflügels . Solche beidseitigen Highlevel Krümmer , die kleinen schwarzen Auspuff/Hitzeschutzprofile , Endtopf Brackets , den spezifischen Kotflügel und Halter etc. habe ich hier . Mehr braucht es auch schon nicht . Vielleicht noch Profilreifen . Die spezifische SS Sitzbank plane ich erstmal nicht ein , sie gefällt mir mit ihrer hohen , spitzen Nase , nicht wirklich . Auch die bereits mit lackierten Blauflake Blechseitendeckel passen nur an dieses 71er Modell .
Der Indertank war in der Tat Innen Angerostet als er hier ankam . Es ist so , das man so ziemlich jeden dieser Dinger inwendig erstmal behandeln muss . Die verarbeiten womöglich Angerostete Blechtafeln , die vielleicht sogar im freiem Lagern .
Ich hatte den Tank mit 85% Phosphorsäure Ausgesäuert und dann noch mit so Phosphorsäure Basiertem Rostblocker/Umwandler befüllt . Das hat sich hier bereits gut bewährt .
Was man da jetzt als Rostbraunem Belag sieht , ist nun Neutral . Mit dem Finger oder Putzlappen kann man darauf Reiben , da färbt auch nichts braunes mehr davon ab . Der Putzlappen bleibt sauber . Die üblichen Beschichtungen wollte ich lieber vermeiden . Dem Kram Traue ich nicht mehr so ganz . Ich hatte schon einen XS Tank , wo das Zeug Fetzenweise darinnen herumschlapperte , obgleich das ein "Super Szenebekannter Semiprofi" Ausgeführt hatte . Nahezu alle Oldi- BMW und Italo Höker aus dem HH-Großraum lassen mit Begeisterung bei dem machen und Schwärmen darüber herum . Ich geh da nun nicht mehr hin . Der wurzelt da geheimnisvoll in seinem Keller herum und lässt sich auch nicht auf die Finger Kucken .