...bei meiner T140V ebenso..(da musste ich auch mit TÜV-Leuten schon drüber streiten) Ist halt bei dem Lenker so. Ich muss allerdings sagen, dass ich selbigen als ziemlich bequem empfinde. Auch und insbesondere auf Langstrecke. (Was ich von dem Amerika-Lenker an meiner T150 nicht behaupten kann...) Also, die inserierte Maschine scheint wirklich in sehr gutem Zustand zu sein. Es bleibt aber eine TR7(V?), weswegen ich auch nicht davon ausgehe, dass sie den verlangten Preis erzielen wird. Überhaupt muss man ja bei jeder auf "1" restaurierten Maschine Angst haben, sie zu bewegen, ohne gleich astronomische Wertverluste zu erleiden, weswegen sowas auch nichts für mich ist. (Gleichzeitig eine gute Ausrede für den einen oder anderen Gammelaspekt am eigenen Fuhrpark...schnalzer hat geschrieben: Ich glaube, das passt so. Das sieht bei der T150V original genauso bekloppt aus,
)Gruß Gerhard
. Das ist wie wenn du mit einer neuen Rennmaschine auf die Rennstrecke gehst, die musst du - schon bevor der Motor in der Boxengasse angeschmissen wird! - abgeschrieben haben, alles andere ist nur hinderlich (und macht langsam).
