Hoi Janosch,schnalzer hat geschrieben:...Dass die Vergaser nur ein Fliegengitter am EInlass haben und sehr weit zur Seite zeigen, finde ich auch merkwürdig. Liegt das am Flansch zum Kopf oder ist der Kopf selbst vielleicht nicht original? Sorry, ich kenn mich null mit der T120 aus...
mach' Dir nix draus, ich hab' auch kaum einen Schimmer von den T12o-Schüsseln. Aber ein gutes Auge haste.
Das sieht nach Umbau eines Einvergaser-Kopps auf zwei Vergaser aus mit irgendwelchen funky Stutzen. Der Markus Maulwurf hatte im Zuge seiner Tri-Neuerwerbung so etwas mal gezeigt, und der Eddie hatte dann so ein Ding gezeigt. Nutz' mal die SuFu mit splayed, oder Du schaust hier.
Das passt nicht richtig zusammen an dem belgischen Ding, weil auch die Luftfilterabdeckungen von einer Einvergaser-Möhre sind, die Zweivergaserdeckel haben jeweils eine Anschlussbohrung für den Gummi von Lufi-Kasten zum Vergaser.
Also scheint der Hocker eher eine Bonneville für Arme zu sein, mit einigen Teilen von einer Tiger.
Grüße
Ph.
Die Sch**** Dinger sind einfach nicht dauerhaft dicht zu bekommen. Es suppt also meistens Öl, mal mehr oder weniger, aus den Caps. Ruhe war bei meiner in den zehn Jahren nie und die Caps waren ein Quell dauerhaften Ärgernisses. 
