Hallo Uli,
der Conti Classic Attack hat in der Commando Größe die Bezeichnung 100/90
R 19 57V TL, ist also ein
Radialreifen. (Es gab auch früher Reifen, da stand da ein "B" für belted, also Gürtelreifen)
Z. B. der Avon Roadrider MK2 (und auch der alte Roadrider) sind aber Diagonalreifen in der Größe 100/90-19 57V (ohne "R"), daher sind zwar die meisten Angaben gleich, aber nicht die Reifenbauart. Deshalb muss man die Radialreifen zusätzlich eintragen lassen.
Wenn Du jetzt vorne Radialreifen und hinten Diagonalreifen fährst, verstößt Du gegen das Verbot der Mischbereifung, weil die jeweilige Bauart auf den Achsen eine andere ist. (Gilt auch beim Auto)
Bei der alten Africa Twin war serienmäßig vorne Diagonal und hinten Radial, da benötigte Honda für die ABE eine Ausnahmegenehmigung, im Brief stand dann:
*M.ABE AUSN. GEN.: FZ DARF M. VORDEREN DIAGONAL-REIF. U.HINTEN RADIAL-REIF. AUSGER. SEIN*
Deswegen habe ich mir den Conti bisher geschenkt, weil auf den 1.85er Serienfelgen vermutlich die meisten Sachverständigen nicht wollen, lt. Conti Daten wäre die 2.15er Felge die kleinste zulässige.
Avon hatte mir für den Roadrider eine Freigabe auch für die Serienfelge gegeben, damit habe ich mir bei der letzten HU dann die Größe 100/90-19 57V eintragen lassen, mit dem Papier von Avon hat er sich getraut
Gruß
Andreas
Es geht um den Vorderreifen meiner Triumph T140. Bisher habe ich den BT45 drauf, und bin auch sehr zufrieden. Allerdings ist der ja jetzt durch den BT46 abgelöst. Vielleicht sollte ich auch mal zu den Heidenaus gucken, konkret zum Heidenau K65. Kennt den jemand?
Handlich, guter Grip auch im Winter (die Triumph wird das ganze Jahr bewegt) und dazu erstaunlich günstig. 
