Dann doch lieber eine von DIESEN "Trackern" aus Venice / L.A. "No.14".....Nicht in Toitschlandt lieblos für ein paar Hunderter hingewurstet, sondern sogar mit okkinaaler Renn-"Vergangenheit" und in den 70`s im Wettbewerb gebürstet für 6.300,-- Euronen.......
...und die "Billige" (eher vergleichbar mit dem deutschen ebay-Schrott...wenn auch etwas schöner...) wird explizit als "Spielzeug" mit einem dementsprechenden "Preis"....nämlich 3.500,-- Euronen.... feilgeboten.....!!!!!
Für die "geringfügige" Differenz zu den 12.900,-- Euronen bei "ebay Kleinanzeigen" kann man dann für schlappe 9.400,--noch einen toppp Gebrauchtwagen für die Ehefrau abgreifen.......
Ed bist du immer noch im Geschäft
- Das Beste was dir morgens passieren kann. Du wachst auf und bist gesund. Mach was aus dem Rest! -
Wenn die technisch so gut ist wie sie optisch ist und wenn es eine echte 750S ist, dann ist das durchaus reell würde ich sagen. Die alten Instrumente, der Halo-Stay, Sitzbank-Seitendeckelkombination... alles gut. Ev. GFK Tank-Thematik?
... dieses blau favorisiere ich derzeit auch für mein 750 Roadster Projekt
Martin hat geschrieben:
Und wie komm ich jetzt an die Venice Beach T100 für 3500?
Kontaktest Du
NICK SMITH (kein joke.....der Mann heißt wirklich Smith ;O)
unter
P.O. Box 904
Venice, California CA 90294
oder
Fon: 001.424.265 0645
3.500,- VB !!! Wie ich Nick einschätze, belommst Du die also für bummelig 3.000,--
Oder doch besser selber bauen...?
Na klar. Da weisste wenigstens, was Du hast.....macht doch auch Spass.....
Wenn die technisch so gut ist wie sie optisch ist und wenn es eine echte 750S ist, dann ist das durchaus reell würde ich sagen. Die alten Instrumente, der Halo-Stay, Sitzbank-Seitendeckelkombination... alles gut. Ev. GFK Tank-Thematik?
... dieses blau favorisiere ich derzeit auch für mein 750 Roadster Projekt
In der Tat ein prima Mopped. Sieht auf den ersten Blick alles sehr stimmig aus. Korrekter Öltank etc....
Ich hatte 8 Jahre lang --neben anderem Mumpitz-- auch das Vergnügen, eine frühe 750 S in "metalflake-blue" zu bürsten.... SUPER FUN !!!! Gute 20.000 Meilen.......and "it never missed one single beat.!!!"
Leider vor 18 Jahren verkauft..........und seit 17 1/2 Jahren die Entscheidung -täglich- bedauert.!!! HEUL...
Zum Thema "J.F.K" Tank.....;O) Ich hatte ABSOLUT KEINE PROBLEME....der jetzige Besitzer (dänischer Däne aus Dänemark) auch nicht.
Und der Tank ist 50 JAHRE alt.!!!!
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Das sieht doch nach einem Stahlblechtank nach original Zeichnungen gefertigt aus,oder ?
Man beachte die Falze , die bei der Psycho-Mühle fehlen ...GFK Tanks machen da immer so
h(e)ssLich(er) Bierbauch-Backen ...
Bos´n
Fahre Britische Motorräder! Rij engelse Motoren ! Kjor Engelsk !
Bike British ! Guida Inglese ! Roulez En Angelaise !
Mmhh Der Rahmen ist definitiv ein P39 Rahmen aus dem Jahr 1971. Mit Baujahr 1970 gab es die OiF Rahmen doch noch gar nicht. Ziemlich zusammen gewürfelt das Moped.
Bad Canstatt liegt auf dem Weg ins Büro. Falls jemand ernsthaft an der Grotte interessiert ist und dafür 9.500,- Mille hinlegen will fahr ich ungerne mal vorbei und schau die an.
Zuletzt geändert von Mineiro am Montag 18. Mai 2020, 21:33, insgesamt 1-mal geändert.
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