Jetzt muss ich schon wieder einen Auftragsauftragsschweißer* finden, der mir die Lagersitze auf die erforderlichen 20 mm Durchmesser pimpt. Dann ließe sich das Triumph-Vorderrad tatsächlich in die Teledraulic einbauen; die Konstruktion eines passenden Bremsankers (z. B. Auftragsauftragsschweißung* am rechten Tauchrohr) vorausgesetzt.
*Witzigerweise ist mir gerade heute in der Werkstatt eingefallen, dass ich einen äußerst fähigen Vertreter dieser Gattung hier in allernächster Nähe, quasi um die Ecke oder sogar direkt vor der Haustür, sitzen habe. Vielleicht schweißt der sogar Kurbelwellenzapfen?!!
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