Mal ohne Bezug zum Thema. Ich hab einen Freund mit einer TR6, der einen PWK JRC 30 verbaut hat. Das Ding drehte ums verrecken nicht hoch, war irgendwann total zäh. Nach wochenlangem Experimentieren mit Düsen bis hin zu vergrößern durch auffeilen mittels Düsenreibahle, habe ich einen Amal 930 aus meinem Fundus dran gebaut und WROOOM!!!! Sorry, mir kommt so ein Scheiß nicht mahr an nur irgendein MopedRalph G.Wilhelm hat geschrieben:hab mir gerade 3(drei) PWK-Vergaser (28er) zum Preis von 80€ gekauft.
incl. 2ter Nadel und n Paar Düsen.
damit kann man schon mal n bischen üben und experimentieren
und für Mikuni an Norton und Triumph gibts ja einiges (im Netz)
bei Erfolg melde ich mich, bei Misserfolg stelle ich mich beschämt in die Ecke
Commando mit Mikuni-Vergaser
- Martin
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Re: Commando mit Mikuni-Vergaser
When a motorcycle is actually ridden, it takes on a similar "patina" of use
Craig Vetter
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Re: Commando mit Mikuni-Vergaser
Hahahaha, frag' mal den Markus mkguzzi, wie wir an dem Kack-PWK-Dingens rum gefummelt hatten. Die A 65 lief ums Verrecken nicht an.Martin hat geschrieben: ....ch hab einen Freund mit einer TR6, der einen PWK JRC 30 verbaut hat.....
Sorry, mir kommt so ein Scheiß nicht mahr an nur irgendein Moped
Einen trusty AMAL 928 dran gebaut und ein Kick....
Grüße
Ph.
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Re: Commando mit Mikuni-Vergaser
Mal abwarten wies wird
bei 80€ für drei Vergaser bin ich meinen Prinzipien untreu geworden und wenns nicht klappt ist der Verlust ja noch tragbar
bei 80€ für drei Vergaser bin ich meinen Prinzipien untreu geworden und wenns nicht klappt ist der Verlust ja noch tragbar
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Re: Commando mit Mikuni-Vergaser
Zumal ja der einzelne Vergaser sooo günstig auch nicht ist. Kauft man den in Trumpistan und Fracht und Zoll.... bekäme man für das Geld auch einen Premium-Concentric.
Sinnlos.
Gruß. Martin.
Sinnlos.
Gruß. Martin.
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Re: Commando mit Mikuni-Vergaser
80 für 3 all. incl.
dafür darf man einem Premier noch nicht mal riechen
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Re: Commando mit Mikuni-Vergaser
ach so, Lieferzeit war 2 Tage, aus "D"
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- Phil
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Re: Commando mit Mikuni-Vergaser
Ich gönne Dir von Herzen, dass es klappt, Ralph.
Mein Haltung zu den nachgebauten Vergasern ist halt subjektiv, ich fasse die nur an, um sie abzubauen. So ähnlich wie mit den Zündungen oder anderen Elektronikbauteilen eines Herstellers, mit dem Du ja prächtig zurecht kommst...
Grüße
Ph.
Mein Haltung zu den nachgebauten Vergasern ist halt subjektiv, ich fasse die nur an, um sie abzubauen. So ähnlich wie mit den Zündungen oder anderen Elektronikbauteilen eines Herstellers, mit dem Du ja prächtig zurecht kommst...
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Norton
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Re: Commando mit Mikuni-Vergaser
Drei Vergaser für 80 eur?!?
Wenn was soo billig ist, macht mich das schon mal stutzig. Wenn (das Gleiche?) woanders soo viel teurer ist, dann müssten doch alle andren Idioten sein?
Wie soll das gehen, der Händler will auch noch was verdienen, Zoll, Fracht, zuletzt bleibt doch schon fast nur das Geld fürs Material übrig, noch nichts bearbeitet, montiert.....
Gruß. Martin.
Wenn was soo billig ist, macht mich das schon mal stutzig. Wenn (das Gleiche?) woanders soo viel teurer ist, dann müssten doch alle andren Idioten sein?
Wie soll das gehen, der Händler will auch noch was verdienen, Zoll, Fracht, zuletzt bleibt doch schon fast nur das Geld fürs Material übrig, noch nichts bearbeitet, montiert.....
Gruß. Martin.
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Stephan
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Re: Commando mit Mikuni-Vergaser
Danke für die zahlreichen Information!
Werde mal paar Euro für die Schwimmerkammerdichtung investiert, aber innerlich bin ich ja Orinalheimer und wahrscheinlich auf Amal umrüsten.
Also tausche Mikuni-Ansaugstutzen gegen original Amal-Ansaugstutzen für Commando 850
)))
Gruß Stephan
Werde mal paar Euro für die Schwimmerkammerdichtung investiert, aber innerlich bin ich ja Orinalheimer und wahrscheinlich auf Amal umrüsten.
Also tausche Mikuni-Ansaugstutzen gegen original Amal-Ansaugstutzen für Commando 850
Gruß Stephan
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AHO
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Re: Commando mit Mikuni-Vergaser
Wenn es denn ein üblicher Mikuni Stutzen wäre
Die heute üblichen Mikuni Umrüstsätze haben den Gummiflansch für die runde Vergaseraufnahme.
Gruß
Andreas
Die heute üblichen Mikuni Umrüstsätze haben den Gummiflansch für die runde Vergaseraufnahme.
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Andreas
- olofjosefsson
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Re: Commando mit Mikuni-Vergaser
Oh, ich hab auch so einen historischen Mikuni mit Flansch und sogar mit Tupfer 
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Suche Nix !!
Was nicht passt, wird kaputt gemacht
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- olofjosefsson
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Re: Commando mit Mikuni-Vergaser
Und hol dir den Mikuni gummiflansch und Schrauben einen Mikuni oder sonstwas drauf.
Probier es wenigstens Mal
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- beaufort
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Re: Commando mit Mikuni-Vergaser
Muß gestehen, dass ich auch einen Mikuni auf meiner Commando hab. Nachdem ich sie mit (ausgeschlagenen?) Amals nicht richtig zum Laufen gebracht hab, habe ich entnervt den beim Kauf als Beigabe erhaltenen Mikuni (VM 34-168) montiert. Und damit die Norton recht zügig zum Leben erweckt... Allerdings hab' ich auch schon neue Amals im Keller liegen, (mich bisher noch nicht getraut...). Gehöre auch zu Denen die einen japanischen Vergaser auf einem englischen Motorrad "nicht so gern sehen". Aber Negatives kann ich über den Mikuni nicht berichten.
Gruß, Klaus
Gruß, Klaus
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Stephan
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Re: Commando mit Mikuni-Vergaser
Welcher Typ Amal ist den für eine 850 von 73 richtig?
Was bedeutet den Premium? Wird in Holzkistchen geliefert
Gruß Stephan
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- Phil
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Re: Commando mit Mikuni-Vergaser
Hoi Stephan,
wegen der Premiers rufste am besten den Jo Seifert an, der kann Dir sagen, was da drauf gehört.
Premiers sind aus etwas anderem Gussmaterial, sie haben einen eloxierten Schieber und eine separate wechselbare Leerlaufdüse. IME sind die auch qalitativ besser, weil mit weniger Streuung gefertigt/bearbeitet. Nutz' mal die SuFu, oder scrolle Dich durch das entsprechende Unterforum, da haben wir die Prem-Show des Öfteren schon besprochen.
Primär geht das auch mit einem Vergaser an den Zweizylindern, auf die Tour spart man sich das Synchronisieren.
Die Mikuni-Vergaser sind ohne Frage nicht schlecht, sie sind eben nur ein wenig schwieriger abzustimmen, weil es Myriaden von verschiedenen Düsen- und Nadelgrößen gibt. Die AMALs sind IME signifikant einfacher, was das Abstimmen angeht. Und die originalen Luftfilter passen, Du hast auch kein Malheur mit Platz, weil das einfach dem Auslieferungszustand der Schüssel entspricht
Grüße
Ph.
wegen der Premiers rufste am besten den Jo Seifert an, der kann Dir sagen, was da drauf gehört.
Premiers sind aus etwas anderem Gussmaterial, sie haben einen eloxierten Schieber und eine separate wechselbare Leerlaufdüse. IME sind die auch qalitativ besser, weil mit weniger Streuung gefertigt/bearbeitet. Nutz' mal die SuFu, oder scrolle Dich durch das entsprechende Unterforum, da haben wir die Prem-Show des Öfteren schon besprochen.
Primär geht das auch mit einem Vergaser an den Zweizylindern, auf die Tour spart man sich das Synchronisieren.
Die Mikuni-Vergaser sind ohne Frage nicht schlecht, sie sind eben nur ein wenig schwieriger abzustimmen, weil es Myriaden von verschiedenen Düsen- und Nadelgrößen gibt. Die AMALs sind IME signifikant einfacher, was das Abstimmen angeht. Und die originalen Luftfilter passen, Du hast auch kein Malheur mit Platz, weil das einfach dem Auslieferungszustand der Schüssel entspricht
Grüße
Ph.