Schau mal auf YouTube nach Michael Waller britannia motorcycles. Der baut gerade einen Yamaha Dreizylinder in einen Norton Rahmen. Der hat auch krasse skills.
Was hat das mit dem Wikipedia Eintrag auf sich?
Grüße
Tobi
"RACING IS LIFE. ANYTHING BEFORE OR AFTER IS JUST WAITING." STEVE MC QUEEN
olofjosefsson hat geschrieben:Für mich ist es absolut uninteressant Teile zusammenzubauen die zusammengehörenpassen.
....
Ein kleiner Schritt für mich, ein grosser für die Menschheit
Ich hab da mal was für Dich korrektiert.
Man könnte diese Bauart eigentlich YASAS nennen. Yet Another Swing Arm Saw.
Tim
1946 Indian Chief-1956 Norton Dommie-1970 Norton Commando Roadster-1972 HD FLH1200 Electra Glide-1972 Norton Commando
1968 Lotus Elan+2-1997 Lotus Elise S160-1999 Lotus Elise
Parts falling of these vehicles are of the finest Angloamerican craftsmanship!
Aso. Rahmen kürzen? Auf den Tanz mit des Teufels Üblem Vetter bin ich gespannt...
Tim
1946 Indian Chief-1956 Norton Dommie-1970 Norton Commando Roadster-1972 HD FLH1200 Electra Glide-1972 Norton Commando
1968 Lotus Elan+2-1997 Lotus Elise S160-1999 Lotus Elise
Parts falling of these vehicles are of the finest Angloamerican craftsmanship!
olofjosefsson hat geschrieben:Nee, Rahmen muss ja nicht gekürzt werden damit der Motor reinpasst.
Aber der Motor passt doch offensichtlich nicht rein, ohne den Rahmen zu kürzen. Tsät's tse point - aber das haben wir ja damals bei Aachens Schnellster Triton schon besprochen.
Mach Du ma', ich bin ersma feddich mit frotzeln.
Tim
1946 Indian Chief-1956 Norton Dommie-1970 Norton Commando Roadster-1972 HD FLH1200 Electra Glide-1972 Norton Commando
1968 Lotus Elan+2-1997 Lotus Elise S160-1999 Lotus Elise
Parts falling of these vehicles are of the finest Angloamerican craftsmanship!