Selbst wenn das nur `ne Replika ist - aber da steckt ja laut Beschreibung richtig Geld und Arbeit drin. Da hätte ich beim Preis vorne eine 1 oder vielleicht sogar eine 2 vermutet - und zwar zusätzlich zu den 8.000, die da schon stehen. Zumal noch ein weiterer Rahmen dabei sein soll usw. usf.
Wahrscheinlich ruft man an, und das Fahrzeug steht in Nordschweden, man soll schon mal einen Scheck einlösen und den Spediteur im Voraus bezahlen und bla und blubb...
May our engines never run out of oil, fuel and sparks!
Ist doch jetzt nich' soooooooo selten, davon sind mir in irgendwelchen Magazinen etc. schon vier, fünf über den Weg gelaufen. Ich entsinne mich auch an einen Tuppes, der so'n Ding vertickt hat, um Geld für einen V6 mit Trident-Köpfen zusammenzubekommen - guxdu hier. Classic Bike irgendwann in den 90ern.
1946 Indian Chief-1956 Norton Dommie-1970 Norton Commando Roadster-1972 HD FLH1200 Electra Glide-1972 Norton Commando
1968 Lotus Elan+2-1997 Lotus Elise S160-1999 Lotus Elise
Parts falling of these vehicles are of the finest Angloamerican craftsmanship!
Tim hat geschrieben:Ich entsinne mich auch an einen Tuppes, der so'n Ding vertickt hat, um Geld für einen V6 mit Trident-Köpfen zusammenzubekommen -..[/url]
Tim
Du hast ihn nicht "Tuppes" genannt...
When a motorcycle is actually ridden, it takes on a similar "patina" of use
Martin hat geschrieben:Du hast ihn nicht "Tuppes" genannt...
Ups, sorry, ich wusste nicht, dass Du Exklusivrechte an der Bezeichnung einforderst....
Tim
1946 Indian Chief-1956 Norton Dommie-1970 Norton Commando Roadster-1972 HD FLH1200 Electra Glide-1972 Norton Commando
1968 Lotus Elan+2-1997 Lotus Elise S160-1999 Lotus Elise
Parts falling of these vehicles are of the finest Angloamerican craftsmanship!
Selbst wenn das nur `ne Replika ist - aber da steckt ja laut Beschreibung richtig Geld und Arbeit drin. Da hätte ich beim Preis vorne eine 1 oder vielleicht sogar eine 2 vermutet - und zwar zusätzlich zu den 8.000, die da schon stehen. Zumal noch ein weiterer Rahmen dabei sein soll usw. usf.
Wahrscheinlich ruft man an, und das Fahrzeug steht in Nordschweden, man soll schon mal einen Scheck einlösen und den Spediteur im Voraus bezahlen und bla und blubb...
1946 Indian Chief-1956 Norton Dommie-1970 Norton Commando Roadster-1972 HD FLH1200 Electra Glide-1972 Norton Commando
1968 Lotus Elan+2-1997 Lotus Elise S160-1999 Lotus Elise
Parts falling of these vehicles are of the finest Angloamerican craftsmanship!
Oha..Werner halt drei Parts binnen einer Woche sortiert und zugeordnet bekommen.
Demnach muss ich unbedingt mein 81er Bonnie Teilekonvulat preislich höher schrauben.
Der Typ sollte mal paar Jahre nachversteuern....was Straftatbestand ist.
30 Jahresparty der Fast Dog´s MF Meyenburg vom 7.-9. August 2026 30 jähriges Bestehen
Ist doch jetzt nich' soooooooo selten, davon sind mir in irgendwelchen Magazinen etc. schon vier, fünf über den Weg gelaufen. Ich entsinne mich auch an einen Tuppes, der so'n Ding vertickt hat, um Geld für einen V6 mit Trident-Köpfen zusammenzubekommen - 
