Tja. So was hatte ich auch mal am Dreizylinder vor 16 Jahren. Da hab ich falsche Sicherungsringe bekommen, das habe ich einfach nicht gemerkt.Öko hat geschrieben:Hatte auch mal so ein Projekt von nem Daumenschrauber gekauft, frische 020 Übermaßkolben drin, Seegerring vom Kolbenbolzen weggeflogen ..wenn ich Glück taugt der Zylinder nach dem aufbohren noch mit 080er Kolben....hört man ja nicht wenn da was schrabt beim laufen lassen..
Erst fuhr sie ganz normal, gute 1000 - 2000 km. Dann gab es auf ner Tour Geräusche und der Bock sprang nur ganz schlecht an. Aber er lief unter Gerattere. Hab ihn dann abgestellt und den ADAC gerufen. Schandwagen in die Heimat...
Zu Hause hab ich das Dilemma dann entdeckt. Will sagen, wenn man es hört ist es schon zu spät.