Britbikeforum.de

Hi Leute,
hab`vor kurzem ein Bild von einer wunderschönen N15 im Net gesehen.
Nun verfestigt sich irgendwie der Gedanke in mir, zu meiner `71er Roadster irgendwann auch mal so einen Exoten zu fahren.
Leider finde ich hierüber kaum ausführliche Lieratur/Websites und habe auch - erhrlich gesagt - keinen Schimmer davon, was ein ordentliches, gebrauchstüchtiges Exemplar (aber keine Bastelbude, es sollte alles schon orginal sein!) denn so kosten soll - falls eines angeboten wird.
Im Preisspiegel der Oldtimer Markt steht die Ranger (Zustand3) mit 4500 Teuros drin. Daß man den "Markt" Preisspiegel ziemlich vergessen kann, weiss ich und da die Dinger ja nicht so oft angeboten werden (vielleicht habe ich ja bisher auch nicht so drauf geachtet) habe ich halt keinen Plan!
Bisher habe ich mich halt "nur" um die Commandos (und auch Triumph) gekümmert.
Vielleicht könnt Ihr mir ja mal ein paar hilfreiche Infos/Links rüberwachsen lassen.
Im vorraus vielen Dank,
alleswirdgut!

Hi
da hast du dir aber tatsächlich Exoten ausgesucht. Zwei Links für den Anfang:
www.realclassic.co.uk/match03082900.html
www.ajsmoc.com/hybrids.html
Die Matchless G15 sind in den späten 60er Jahren fast ausschliesslich in die USA geliefert worden. Wer hierzulande solch ein Schmuckstück besitzt, wird sich kaum davon trennen wollen.
Trotzdem viel Glück!
Gruß, Paul

noch nicht genug?
www.motorbyte.com/norton/hybrid.htm

Hi Paul,
erstmal vielen Dank für die Links.
Kennst Du Dich mit den dazugehörigen Rahmen/Motornummern aus??
Falls mal so ein Teil angeboten werden sollte, soll`s ja auch was orginales sein.
Ich denke mal, speziell auf diesem Terrain gibt`s viele Fakes (welche ja in Gottesnahmen nicht schlecht sein sollen), aber ich wollte - wenn schon - dann eine orginale.
Über weitere Statements (vielleicht auch ein Angebot?!) würde ich mich freuen,
bis dahin, Grüße
alleswirdgut!!

Gerd an diesem Board hat eine P11.
Dann kenn ich noch jemand in Dortmund gaaanz entfernt, der eine hat.
Das ist in diesen Breiten eine seltenere Maschine als die Hurricane, will ich meinen

Hallo alleswirdgut!
In Hamburg läuft außer meiner wohl noch eine P11. So ein Teil im guten Originalzustand für unter 10.000,00 zu bekommen, sehe ich nicht als sehr realistisch an. In Berlin ist angeblich vor 2 Jahren eine für 15000,00 € verkauft worden. Die Leute die eine haben, geben die wohl kaum wieder her. Meine ist auch nicht mehr im Originalzustand, für mich aber schöner als wie sie gebaut wurde. Und da diese Geräte für den puren Spass gebaut wurden, brauche ich auch keinen großen Scheinwerfer, Drehzahlmesser und Tacho. Ach so, Blinker und Hupe natürlich auch nicht. Angeblich gibt es in Deutschland nur 15 Stück, N15 natürlich nicht mitgerechnet. In meiner Galerie ist ein Foto, bei Bedarf könnte ich ja mal mehr einstellen. Literatur, sprich Handbücher, technische Daten, Ersatzteillisten, Zeitschriften mit Tests usw. habe ich reichlich.

alleswirdgut hat geschrieben: Kennst Du Dich mit den dazugehörigen Rahmen/Motornummern aus??

Hi alleswirdgut,
nein, die Trauben hängen mir zu hoch - ich begnüge mich mit dem Heavyweight Single von AJS, dem Klon der ES2. Aber träumen wird man doch dürfen!
In "Christians Archive" fand ich noch das: http://www.mc-albion.dk/AMC/Technical/S ... _Notes.pdf
Christian ist übrigens auch stolzgeschwellter Besitzer einer G15CSR - Ich werde ihn mal interviewen wegen Rahmen- und zugehörigen Motornummern
Gruß, Paul

Hier was zu Rahmennummern:
http://home.cfl.rr.com/limeyland/tech_file/norton.html

Dieses Bild hat mich übrigens erst auf den P11 Trip gebracht:
http://picasaweb.google.de/GSSchlange/N ... 2146831026

Wie aufwendig ist denn die Herstellung einer Replica? Die Einzelteile sind doch zum größten Teil aus dem Regal gezogen worden damals. Zumindest Rahmen, Räder, Motor. Hört sich doch machar an?
Gruß, Martin

Hallo Martin!
Du hast schon Recht, die Teile sind einfach aus dem Regal gezogen worden. Aber wie Du schon sagst, damals. Motoren dürfte kein Problem sein, aber woher willst Du Rahmen, Tank, Räder und Auspuffanlage zum Beispiel hernehmen? Abgesehen von den anderen Kleinigkeiten die benötigt werden? Und wenn Du wirklich alles zusammenbekommst und restauriert hast, ist der Neupreis auch schon weit überschritten, da Du mit Sicherheit einige Teile nur im maroden Zustand bekommst.
Gerd

Hi Leute,
vielen Dank für Eure Statements und vor allem die interessanten Links!
Ich habe in der zwischenzeit mal kräftig im Netz nach besagten Scramblern geschaut, welche angeboten wurden und für welchen Preis die dann verkauft worden sind.
Immer wieder die gleiche Leier: Im Amiland (klar, dafür wurde die Dinger ja gebaut) habe ich die meisten Treffer gefunden, zwischen 4.600 !! (P11)und 10T Dollar (N15) waren für recht gute bis sehr gut (zumindest aussehende) Mopeds wohl über den Tisch gegangen.
Drüben ist (leider wie gehabt) offensichtlich noch viel mehr im Umlauf wie hier. Und die Zeiten des regelmäßigen Imports sind ja leider auch schon lange vorbei.
Eine sehr schöne originale (auch - wie alle (!) - überholt und restauriert) wurde mir für 8T Euro aus Finnland angeboten. Is auch `ne Ecke weg.
Und zu guter letzt steht noch eine N15(leider nicht mit Atlas Motor) als "Ranger" in schwarz lackiert bei mobile.de für siebeneinhalb.
Na ja, ich hab`s ja nicht eilig, sowas sollte man auch nicht suchen, sondern finden!
Vielleicht stolpere ich ja auch irgendwann mal über ein schönes Moped in Teilen - oder angefangen, an dem man sich verwirklichen kann.
Und Gerd : wenn ich mal soweit sein sollte, komme ich bestimmt auf Deine Literatur zurück!
Bis hierher erstmal recht vielen Dank, vielleicht wisst ihr ja noch das eine oder andere, ich schau immer regelmäßig ins Forum.
Bis dennemal,
Gruß Eggo
alleswirdgut!

Übrigens..


Klick!

Hallo Martin,
die hab`ich ja schon gesehen (s.Text).
Leider nicht mit passendem Atlas, sondern frühem Commandomotor.
Muss absolut nicht schlechter sein, ich bin nur (leider) ein Orginalitätsfreak!
Weitere Hinweise auf N oder G15CS, welche den Besitzer wechseln oder neu aufgebaut werden wollen, nehme ich gerne entgegen.
Ok Leute, bis dennemal, und esst den Teller schön leer, damit das Wetter besser wird!!
Viele Grüße vom Niederrhein

Hallo !

Hat jemand einen deutschen Brief fuer eine N15 und eine P11 ? Ich habe gerade die TUV Huerde vor mir und eine Kopie waere hilfreich.

http://ma2ra.com/rfr2009/source/88.html

Tobias

Auf den Holländischen Teilemärkten sehe ich seit 2 Jahren regelmäßig eine von einem holl. Händler angebotenen P11 stehen, die scheinbar keiner haben will. Guter restaurierter Zustand und ich meine um die 8000€, aber keiner will sie.
Wilfried