Britbikeforum.de

Hallo,

kann mir jemand empfehlen, wer mir am besten ein Commando Rad einspeicht?

Gruß und Dank
albrecht

von wo kommst Du denn wech, es gibt sicher einen in der Nähe.

zwischen Erlangen und Bamberg

Da weiß der Martin ("Norton") sicher jemand regionales.
Ansonsten würd ich hier am Board mal den "Gerd" (Schlepps) anhauen, ob er noch was macht.
Ich hab mal vor Jahren ein Commie-Hinterrad hier machen lassen: http://www.swc-maier.de/
Preis und Qualität waren sehr ok. Der Chef ist manchmal etwas stoffelig, aber man muss ihn ja nicht heiraten.
Paketversand kostet heute ja kein Vermögen mehr.

Ansonsten würd ich hier am Board mal den "Gerd" (Schlepps) anhauen, ob er noch was macht.

Ja, ich mache noch!

Hallo,
dann wisst Ihr sicher auch, welchen Versatz (Mitte Speichenkränze der Nabe zu Mitte Felge) so ein Hinterrad haben muss. Ich hab's bei mir ausgemessen. Wenn das Rad exakt in der Mitte des Rahmens sein soll, müssten es ca. 7 mm (1/4"?) nach links sein. Allerdings ist bei einer Scheibenbremse auch das Vorderrad nicht exakt in Gabelmitte. Da müsste man doch das von mir gemessene Maß entsprechend korrigieren, nicht wahr? So meine Theorie.
Gruß
Klaus

Dann sag noch mal konkret an, Felge zur Nabe nach links oder Nabe zur Felge nach links? Also Felge vom Antrieb weg oder zum Antrieb hin?

Gerd hat geschrieben:Dann sag noch mal konkret an, Felge zur Nabe nach links oder Nabe zur Felge nach links? Also Felge vom Antrieb weg oder zum Antrieb hin?

Gerd,
mein Freund, wir reden über das Hinterrad. Die 7mm gelten in Richtung Antrieb, was sich aber ganz sicher noch ändern kann, wegen des Versatzes des Vorderrades zur Maschinen- Mittelachse. Im Übrigen rede ich nur immer über Mittelachsen, da spielt es keine Rolle was für ne Nabe oder Felge.
Gruß
Klaus

Klaus Monning hat geschrieben:

Gerd hat geschrieben:Dann sag noch mal konkret an, Felge zur Nabe nach links oder Nabe zur Felge nach links? Also Felge vom Antrieb weg oder zum Antrieb hin?

Gerd,
mein Freund, wir reden über das Hinterrad. Die 7mm gelten in Richtung Antrieb, was sich aber ganz sicher noch ändern kann, wegen des Versatzes des Vorderrades zur Maschinen- Mittelachse. Im Übrigen rede ich nur immer über Mittelachsen, da spielt es keine Rolle was für ne Nabe oder Felge.
Gruß
Klaus

Das Rad bzw.die Felge muss um dieses Maß vom Antrieb weggespeicht werden! So war es immer bei den Commandos. Oder meinst du die Nabe Richtung Antrieb? Da drückst du dich sehr unklar aus. Und wieso sollte sich das denn ändern wegen dem Vorderrad? Das allerdings auch mittig in der Gabel stehen sollte, deswegen das grausam auf die Seite gespeichte Rad bei der Scheibenbremse.

mit ein bischen geduld kann man doch so ein rad selbst einspeichen und dann auch schön genau mittig in die schwinge bringen.ich habe das mit einer scheibenbremsnabe und 18 zoll felge gemacht damit auch hinten was an Bremswirkung vorhanden ist und keine anfahrhilfe am berg.so ein motrrad rad ist doch vieleinfacher einzuspeichen wie z.bein fahrradrad.wenn mans nicht hinkriegt kann man das immer noch zentieren lassen.aber die paar speichen reinschrauben ist doch einfach.

[quote="erik"]mit ein bischen geduld kann man doch so ein rad selbst einspeichen und dann auch schön genau mittig in die schwinge bringen.

Hallo,
Genauso muss es sein. Da aber mein Vorderrad, eben wegen der Bremsscheibe nicht 100% genau in der Mitte läuft (das ist ein individuelles Problem meines Vorderrades), werde ich das hinten entsprechend ausgleichen. Ansonsten gilt das, was Erik oben schrieb.
Gruß
Klaus

Die Fahrachse ist doch der Hauptbezugspunkt und nicht das Vorderrad.
Der Hersteller tariert ja seine Buden so aus, das se gerade laufen und nicht zwingen die Radaufstandspunkte durch die gedachte Fahrachse laufen.
Da spielt auch der Gewichtsversatz mit rein.

Hallo,
Genauso muss es sein. Da aber mein Vorderrad, eben wegen der Bremsscheibe nicht 100% genau in der Mitte läuft (das ist ein individuelles Problem meines Vorderrades), werde ich das hinten entsprechend ausgleichen. Ansonsten gilt das, was Erik oben schrieb.
Gruß
Klaus

Schön, das du mit deinen Beiträgen für Verwirrung sorgst.

Hallo, hab gerade eine Frage zur Diskussion.
Wie weit kann man eine normal mittige Felge ohne Änderung der Bohrungen und Speichen Ausermittig "ziehen" ?
Ich hoffe die Frage ausreichend gut forumiert zu haben
Gruss
Olof

Hallo Olof!
Das kommt darauf an, wie lang die Speichen von Haus aus sind und wieviel Platz die Nippel in der Felge haben. Eventuell sieht man auf der einen Seite das Gewinde aus den Nippeln (In Richtung Nabe) und auf der anderen Seite müssen die Speichen die durchstehen am Nippel abgeschliffen werden (zum Reifen) damit der Schlauch nicht beschädigt wird. Auf jeden Fall stehen die Speichen nicht mehr grade in der Felge. Das ist zwar unschön, lässt sich aber technisch in einem gewissen Grad vertreten. 6 mm sollten aber immer machbar sein. Kommt natürlich auch auf die Größe der Felge und Nabe an. Bei langen Speichen geht das besser als bei sehr kurzen.
Um was für ein Rad geht es denn?
Gerd