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Ich frag mich ernsthaft warum es keine Über/Untergrößen gibt im Standardbereich... Ist doch gar nicht so seten so ein Fall

Mir hatte der Karsten am Phon erzählt, dass er das auch für die zölligen Rollenlager MJRA 1 1/8" von die BSA und Triumphen liefern kann. Er scheint da eine Butze an der Hand zu haben, die ihm die Lagerringe vergrößert.

So schlecht ist die Idee nicht, soweit ich das beurteilen kann. Zumindest besser als das Gebuchse, das man alternativ machen kann.
Ich hatte mal so einen Buchsenkünstler, der mir mein A 65 bottom end fast hingerichtet hatte....

Grüße

Ph.

Ich als Grobmotoriker hab in Problemfällen wo es schnell gehen musste sogar mal zu sowas gegriffen

https://www.hahn-kolb.de/ORION-Fuehlerl ... de/DE/EUR/

bos´n hat geschrieben:http://www.ebay.de/itm/Norton-Crank-bea ... SwnHZYmcPt

Satter Preis...

Obwohl, wenn man den Aufwand für vernünftiges Buchsen bedenkt...

Uli hat geschrieben:... Satter Preis...

60,- Mäuse Aufpreis zum 'normalen' Lager, das geht noch, würde ich mal sagen....

olofjosefsson hat geschrieben:Ich als Grobmotoriker hab in Problemfällen wo es schnell gehen musste sogar mal zu sowas gegriffen

https://www.hahn-kolb.de/ORION-Fuehlerl ... de/DE/EUR/

Im gut sortierten Lagerladen gibt es so was in verschiedenen Stärken schon fertig.
Nennt sich passband. Analog zu Passscheiben die man hinter Lagerringe setzen kann.
Das Handling ist etwas fummelig. Ich mag es nicht so, aber in der Not frisst der Teufel Eichhörnchen oder ist eine Fliege oder so

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Ich denke, wenn die Lager außen nur leicht mit drehen, also der Verschleiß sich im Bereich von bis 0,10 mm hält, tut es auch der Wellen und Buchsen Kleber von Loctite.