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Hallo,
Kann bitte jemand ein Bild vom Lenkeranschlag einstellen?
Wie das Ding aus? Ist da was am Rahmen angeschweißt oder wird das Teil geschraubt?

Ach so, die Gabel ist ist eine short roadholder.
Danke!

Mfg
Nick

Jepp.
angeschweißtes Dreiecksblech FZG-seite links.

Gibt verschiedene Lösungen. Die späten Slimlines mit den breiten Brücken hatten ein angeschweißtes Anschlagblech. Die früheren Rahmen ein angeschraubtes Anschlagblech. Wenn nötig könnte ich die Tage ein Foto davon machen.

Gruß. Martin.

bos´n hat geschrieben:Jepp.
angeschweißtes Dreiecksblech FZG-seite links.

Danke fürs Foto, aber wo genau greift die Nase?
Mein Rahmen ist ein ganz später, von 1968.


Edit: und für was sind die Löcher an dem Versteifungsblech?
Gruß
Nick

Norton hat geschrieben:Gibt verschiedene Lösungen. Die späten Slimlines mit den breiten Brücken hatten ein angeschweißtes Anschlagblech. Die früheren Rahmen ein angeschraubtes Anschlagblech. Wenn nötig könnte ich die Tage ein Foto davon machen.

Gruß. Martin.

Ja Martin, das wäre supér!

Danke!
Nick

Tja.

So ist das mit dem Nordhornmüll.Die waren damals wahrscheinlich so besoffen und haben

dann Anschläge nach "Pegel"angebruzelt. Allein bei Commandorahmen hab ich mindistens drei

verschiedeneAusführungen gesehen...

Die Löcher.....ich würde für mich sagen,das das ein original 61er Rahmen ist.

Bei dem ganzen Replicakram sind diese nicht (oder oft nicht ?) vorhanden.

Aber Nortin wird das besser wissen.

Redet ihr vom Lenkanschlag oder vom Lenkschloßanschlag? Zumindest Bosis Hinweis auf ein Blech links finde ich irgendwie irreführend ....

Den Lenkanschlag sieht man auf diesem Foto ganz gut. Das Knotenblech unterm Lenkkopf hat zwei kleine "Ausleger" links und rechts, so ist es jedenfalls bei meinem Slimline und bei meinen ganz frühen Commando-Rahmen auch. Diese "Hörnchen" haben ihr Gegenstück in zwei Anlageflächen am unteren Gabeljoch.


Tim

Tim hat geschrieben:Redet ihr vom Lenkanschlag oder vom Lenkschloßanschlag? Zumindest Bosis Hinweis auf ein Blech links finde ich irgendwie irreführend ....

Den Lenkanschlag sieht man auf diesem Foto ganz gut. Das Knotenblech unterm Lenkkopf hat zwei kleine "Ausleger" links und rechts, so ist es jedenfalls bei meinem Slimline und bei meinen ganz frühen Commando-Rahmen auch. Diese "Hörnchen" haben ihr Gegenstück in zwei Anlageflächen am unteren Gabeljoch.


Tim

Hi Tim!
Genau das ist gemeint! Kannst Du mir das bitte mal fotografieren und die Maße mitteilen?

Danke!
Gruß
Nick

Norton Nick hat geschrieben:Kannst Du mir das bitte mal fotografieren und die Maße mitteilen?

Da käm ich erst am übernächsten WE zu, weil meine beiden Federbetten noch im Winterschlaf in der Halle sind. Da sollte der eine oder andere Slimline-Besitzer schneller sein. Ich könnte Dir nachher ein Foto von dem Commando-Anschlag machen, der dürfte in dem Bereich sehr ähnlich sein.


Tim

Tim hat geschrieben:

Norton Nick hat geschrieben:Kannst Du mir das bitte mal fotografieren und die Maße mitteilen?

Da käm ich erst am übernächsten WE zu, weil meine beiden Federbetten noch im Winterschlaf in der Halle sind. Da sollte der eine oder andere Slimline-Besitzer schneller sein. Ich könnte Dir nachher ein Foto von dem Commando-Anschlag machen, der dürfte in dem Bereich sehr ähnlich sein.


Tim

Mal sehen ob jemand schneller an ein Foto kommt, falls nicht muss ich wohl warten.

Marton hatte doch geschroben,das es verschiedene Lösungen gibt.

Wieso sollte mein Hinweis irreführend sein ?

Das Foto ist von unten geschossen.

Von oben gesehen,ist auf der Fahrzeugseite Links am Lenkkopfrohr unten ein

Anschlagsblech angeschweißt.

Es handelt sich hier um ein 61er Slimline- Dommirahmen.

Dann gab es auch die Blechbrückenversion wie auf Tim´s Bild und bei den Commandorahmen

noch zwei andere Versionen ?

Ach so...

Frage : sind die angesprochenen Löcher gar für das anzuschraubende Anschlagblech der

Anschlagblechversion....?

Danke,Bitte usw. und den Rest wissen echte Nordhorner besser.

Hätte meiner eins ein Bild von der Gabel/unteren Gabelbrücke einstellen sollen um es verständlicher zu machen?
Kann aber auch erst am WE.

P.S. Keine Ahnung wie das mit dem einen kleinen Teil links am Rahmenhals gehen soll.
Ich denke die unteren Gabelbrücken müssen anders sein als bei mir. Gibt es wohl mind. 2 verschiedene.

Nick

bos´n hat geschrieben:Von oben gesehen,ist auf der Fahrzeugseite Links am Lenkkopfrohr unten ein Anschlagsblech angeschweißt.

Das links irritiert mich eben, ich kenne keine Gabelbrücke, die einen asymmetrischen Anschlag hat. Der Lenkschloßanschlag hingegen ist bei den Rahmen tatsächlich einseitig (allerdings bei meinen rechts).

Vielleicht bist Du aber auch nur irre führend in Sachen Slimlinologie!


Tim

Nee, nee... Es gibt schon asimetrische untere Gabelbrücken.
Ich muss mal suchen...

[attachment=0]image.jpeg

Edit: muss die Nase dann über den Rahmenhals herausragen um da zu greifen?