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MAP 7078 ?

Sollen laut Katalog 353g wiegen.

Bei umphen gehen die "plug and play" und du kannst die orig Lagerschalen benutzen.

Denke,das es bei BSA genauso ist...?

Und Ölbohrungen..... ...da musst jemand anderen fragen....

Warum rufste nicht einfach die MAP-Fritzen bzw. Marino selber an, oder Du schickst eine Mail? Der sollte das ganz gut wissen.
Ich hatte vor einigen Wochen das Vergnügen, bei MAP was zu fragen, das war echt ganz easy.

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Jetzt gockelst Du mal nach MAP Cycles, St. Petersburg, Florida. Oder Sufu oder mal in der Rubrik Teilehändler und Werkstätten nach MAP schauen.

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mapcycle.com ist doch gar nicht so schwer

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GaryK hat geschrieben:

We do not drill any oil holes in our rods. Oil is sprayed cooling the piston so as to not rob any important oil pressure from the bearings. The rods have oil direction grooves built into the rod itself.

MAP bohrt keine Ölspritzdüsen, weil sie um den Druck im Lager fürchten. Mit den "oil direction grooves" dürften Schmiernuten gemeint sein, aber auf dem entsprechenden Foto sehe ich keine. Vielleicht meint er auch einfach nur die Bohrung am oberen Pleuelauge.

The precise way is bolt stretch: .005-.0055" stretch (torque (not the best method) is 30 lbs./ft. on ARP bolts)

Die Pleuelschrauben sollen längengesteuert angezogen werden, nicht drehmomentgesteuert. Ist bei Pleuelschrauben üblich, wenn man sie gut messen kann: Du misst die Länge vorm Einbau und ziehst die dann so an, dass sie sich im eigenbauten Zustand um die besagten fünf bis fünfeinhalb tausendstel Zoll längen. Das ist verglichen mit dem drehmomentgesteuerten Einbau genauer.

They are in stock. If you order directly and mention my name "Marino" tell the order taker that shipping via post is free on your rod order.

Sind auf Lager und wenn Du das Zauberwort "Marino" sagst, bekommst Du die Versandkosten erlassen.

Ich mit meinem Schulenglish werde aber nicht 100% schlau draus.

Getz?



Tim

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GaryK hat geschrieben:Das mit den Bohrungen irritiert mich ein wenig, weil zuviel Öldruck an den Pleuellagern auch nicht gut ist.

Nachts ist es kälter als draußen.

Man hätte bei dem Drehmoment vielleicht noch einen Drehwinkel angeben sollen. Damit entfällt dann das Messen!

Drehmomentgesteuert ist ungenauer als winkelgesteuert ist ungenauer als längengesteuert....



Tim

viewtopic.php?f=33&t=4859&p=47702&hilit ... ung#p47702

so ne Messvorrichtung ist schnell gemacht

GaryK hat geschrieben:...Das mit den Bohrungen irritiert mich ein wenig, weil zuviel Öldruck an den Pleuellagern auch nicht gut ist.

Dafür hat der Herrgott das OPRV erfinden lassen... Und schau' erstmal, was denn deine Pumpe bringt...

GaryK hat geschrieben:Man hätte bei dem Drehmoment vielleicht noch einen Drehwinkel angeben sollen. Damit entfällt dann das Messen!

Es ist sicher am genauesten mit der Längung zu arbeiten, aber am Ende wird das ja kein Formel 1-Moder, n'est-ce pas? Wenn Du das richtige Equipment und die notwendige Erfahrung mit der Längungsmessung nicht hast, dann bist mit einem guten Drehmomentschlüssel und dem Drehmoment sicher besser dran.

Du kannst ja Marino mal anschreiben und ihm die Drehwinkelshow als den ultimativen Verbesserungsvorschlag unterbreiten...

Schöne Grüße

Ph.

Ralph G.Wilhelm hat geschrieben:viewtopic.php?f=33&t=4859&p=47702&hilit ... ung#p47702

so ne Messvorrichtung ist schnell gemacht

Kriegt man das denn auch noch hin, wenn man die Pleuel final auf der Welle montiert?
Ich stelle mir das als eine ziemlich wackelige Messerei vor...