Britbikeforum.de

Hallo zusammen, ich mal wieder,

weiß jemand von euch was für ein Gewinde in der rechten originalen Armatur für den Spiegel ist?

Ich möchte nicht nur mit einem Spiegel durch die Welt fahren, sondern in Beiden sehen wie weit ich vorne bin

Hmmm, ich glaube es selber kaum. Könnte es M10 sein?
http://www.ebay.ie/itm/TRIUMPH-T140-E-D ... SwHnFV2iLc

Aber die Triumph-Jungs grätschen bestimmt gleich hier rein.

Ralph

Udo Z1R hat geschrieben:weiß jemand von euch was für ein Gewinde in der rechten originalen Armatur für den Spiegel ist?

Mmmh... dasselbe wie in der linken?

Bei der Commando ist es 3/8 UNF.
Fritz

Hmmm.... Also bei der T 160 ist es so, dass links durchgesteckt wird, rechts ist ein Gewinde in der Bremszylinderarmatur. IIRC ist das 5/16" UNC. Aber ich bin nicht sicher und müsste entsprechende Bolzen rauskramen und mal versuchen reinzudrehen. 3/8" isses aber nicht...
Das sollte eigentlich das gleiche sein wie an der T140.

Beste Grüße

Ph.

an meiner T160 ists M8

Leute. Das ist jetzt wenig hilfreich.
Es ist in keinem Fall ein metrisches Gewinde, sondern höchst wahrscheinlich UNF.
3/8" UNF hat 9,8mm, 5/16" UNF 7,9mm.

5/16" UNF hat 24 Gang/" = ungefähr M8 x 1, UNC hat 18 Gang = ca. 1,4mm Steigung

die Schraube die ich hier in der Hand halte (und die ich gerade aus der rechten Armatur rausgeschraubt habe) hat eine Steigung von 1,25 mm wat nu

Ralph G.Wilhelm hat geschrieben:5/16" UNF hat 24 Gang/" = ungefähr M8 x 1, UNC hat 18 Gang = ca. 1,4mm Steigung

die Schraube die ich hier in der Hand halte (und die ich gerade aus der rechten Armatur rausgeschraubt habe) hat eine Steigung von 1,25 mm wat nu

Du bist erfahren genug um zu wissen, dass es da niemals serienmäßig ein M Gewinde gab. Also wird jemand das Ding reingewürgt haben oder vielleicht soger umgeschnitten?

Martin hat geschrieben: Also wird jemand das Ding reingewürgt haben oder vielleicht soger umgeschnitten?

ich
da hat sich doch einer in die Garage geschlichen und hat heimlich.....

Ralph G.Wilhelm hat geschrieben:

spiegel.JPG

Also M8

An meiner 82er Bonneville ist r/l ne Durchgangsbohrung, an der T150 links ne Durchgangsbohrung und rechts ein leicht beschädigtes Gewinde...eben von Hand hat sich weder eine M8 Schraube noch ein 5/16" UNF Schraube gepasst...
Die TR6R hat auch Durchgangsbohrungen...alle drei mit Serienamaturen.

Ralph G.Wilhelm hat geschrieben:

spiegel.JPG

Fritz

OHA, das scheint ja nicht sooo einfach zu sein, oder gab es da wirklich verschiedene Ausführungen? Bei meiner Tiger ist links durchgesteckt. Rechts sieht es deutlich kleiner als 10 mm aus (das mit den Zölligen Maßen lern ich noch)

Mein Vorrat an zölligen Schrauben tendiert gegen Null, so dass ich nichts ausprobieren kann. Es wäre astrein wenn es mit ca. 2 bis 3 Alternativen eingegrenzt werden könnte

Eine M8 (1,25er Steigung) wirst ja irgendwo rumfliegen haben...per Hand sachte probieren.
Meine Trident habe ich leicht eingebaut...komme so nicht vernünftig zum ansetzen bzw- Gewinde ansehen ran am Abend