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Hallo zusammen. Ich möchte in meiner rennsemmel (commando Motor im Federbett) eine 35er Ceriani Gabel verbauen da ich mit der roadholder Gabel nicht auf die gewünschten Ergebnisse komme. Hat jemand von euch das schon mal gemacht, bzw Erfahrung damit??

Ceriani-Gabeln wurden traditionell schon für Triton-Umbauten genommen.

Erst recht wenn damit echte Rennen gefahren wurden.

Dresda und Co. haben die auch immer mal wieder verbaut.

In der Classic Bike 6/98 wird "that they not very british" als einziges Gegenargument angegeben.

Oder hast du technische Probs a la Jochrohr verlängern ,verkürzen,Buchsen drehen etc. ?

danke für die Antwort!
Drehbank und fräse ist vorhanden also sollte es kein problem sein. aber was muss ich da alles umbauen um sie in mein Rennerle rein bringe?

Naja, schau Dir die Schnittstelle zum Rahmen an: Die Lager haben einen 25er Innendurchmesser und der Abstand muss passen, ansonsten nur noch der Lenkeinschlag, aber wenn's für's Rennerle ist ....

Den Cosentino-Umbau auf Showa-Innereien für die Roadholder kennst Du? Wenn Du eine Fräse und Drehe hast, ist es kein Hexenwerk, den selbst zu machen.


Tim

Nö. Den Umbau kenn ich nicht. Ein Kollege hat nur gemeint er würde in die roadholder keinen Euro investieren lieber a andere Gabel. Einbauen die funktioniert. Weiß auch nicht was besser ist

Malzi hat geschrieben:Ein Kollege hat nur gemeint er würde in die roadholder keinen Euro investieren lieber a andere Gabel.

Aha. Und er spricht da aus Erfahrung? Ich meine, immerhin war die Roadholder gut genug für diverse Siege bei nicht soooo ganz unbedeutenden Siegen.

Chris hat die Innereien einer Showa aus der CBR600RR (PC35) genommen und die Verschlussschrauben oben und unten an die Roadholder angepasst. Ist mit Aufwand verbunden, aber kein riesiger. Wenn Du in der Lage bist, auf der Drehe saubere zöllige Gewinde zu schneiden (was bei meiner Drehe eher nicht geht, die ist zu chinesisch dafür), sollte das machbar sein.

Einbauen die funktioniert. Weiß auch nicht was besser ist

Lass es mich legen diesen Weg: Von Ceriani-Gabeln habe ich auch nicht nur gutes gehört. Bemüh mal die SuFu. Und prinzipiell erschließt sich mir auch nicht, warum eine 35mm-Standrohr-Gabel fundamental besser sein sollte als eine andere 35mm-Standrohr-Gabel....



Tim

Na ja. Die Ceriani war halt seinerzeit mit den Alu Tauchrohren moderner als das Roadholder Relikt. Nein, das heißt nicht dass sie automatisch unterlegen ist.
Die Ceriani ist ja bei manchen ein must have, zeitgenössisch eben.
Marzocchi hat auch schöne 35er und auch 38er im Programm.

Martin hat geschrieben:Na ja. Die Ceriani war halt seinerzeit mit den Alu Tauchrohren moderner als das Roadholder Relikt.

Okay, lass mich meine Aussage von eben geringfügig modifizieren [tm]: Prinzipiell erschließt sich mir auch nicht, warum eine 35mm-Standrohr-Alutauchrohr-Gabel fundamental besser sein sollte als eine andere 35mm-Standrohr-Alutauchrohr-Gabel....


Tim

Ach ja...roadholder is ja auch alu. Aber englisches anstatt italienisches...

Martin hat geschrieben:Ach ja...roadholder is ja auch alu. Aber englisches anstatt italienisches...

Tim

Ja watt denn?

I glaub i werde umrüsten auf ceriani . Da gibt's dann bald a roadholder auf den markt

Ich schätze mal du hast eine Ceriani. Wenn nicht, würde ich mich mal schlau machen was für Ceriani GP Gabeln aufgerufen werden.

Gerd hat geschrieben:Ich schätze mal du hast eine Ceriani. Wenn nicht, würde ich mich mal schlau machen was für Ceriani GP Gabeln aufgerufen werden.

Weißt Du es aktuell?

Malzi hat geschrieben:I glaub i werde umrüsten auf ceriani . Da gibt's dann bald a roadholder auf den markt

was glaube alles so verursachen kann ist schon immer wieder verblüffend. ein kollege von mir braucht ne vernünftige roadholder, also wenn du sie los werden willst bitte preis per pn.

cheers

phil/zwo