Britbikeforum.de

Hallo,

wer hat Erfahrung mit der Überholung von der schönen Roadholdergabel und evtl. Tuningmaßnahmen um eine schönere Straßenlage zu erreichen.

Wer hat das schon mal gemacht - wo gibt es gute Teile - was braucht man dafür?

Hab zuhause noch eine alte Roadholder rumliegen und will die überholen und wieder top machen.

gruß Pepe

Hallo, schau mal hier: www.cbbc.de/index.php?view=norton&active=7#roadholder

Hi, ja - das hatte ich mir auch angesehen vorab. Aber wer hat schon mal so eine Gabel selber üb erholt und kann mir Tipps geben - wo bekommt man auch ordentliche und günstige Teile dafür.

gruß Patrick

Moin Pepe !

Wieweit bist Du mit Deiner Commando-Gabel ?

Eigentlich wie fast alles bei Norton-relativ simpel und logisch aufgebaut.

Ich wohne in einer Region, wo die Straßen auch nicht überall die besten sind und hatte das gleiche Problem.

Hier noch ein paar zusätzliche Tipps:

- Bronce-Buchsen überprüfen und evtl. austauschen

- progressive Federn (gibts, glaube ich bei Wilbers )

- 5er Gabelöl. Ruhig bei jedem Motoröl wechsel gleich mit wechseln.
Ich gebe immer 160 ml rein

- Gabelstabilisator (Ich habe den von Norman Hyde drin)

Dann wirds schon besser. Eine Moto Cross-Gabel wird es nie werden.

Falls Du die Broncebuchsen eingebaut hast, must Du ein paar mls fahren und Geduld üben. Das muß sich erstmal einlaufen.

Grüße aus UM

Matthias

Hallo Leute.
Das mit dem 5er Gabelöl in einer Roadholder kann nur eine Pumpe gebenjavascript:emoticon('')
Crying or Very sad.
Fahre in meiner Atlas 10W40 und hatte früher ein Gemisch aus 30er und 40er Gabelöl von Belray drin. Selbst im alten orginalen Handbuch für die Commando ist von Castrolite ( 20er Einbereichsöl ) oder 10w30 bzw 10W40 die Rede.
Ersatzteile am besten als Norton Orginalteile kaufen. Kostet nicht die Welt und ist qualitativ einwandfrei.
MoS2 Motorenölzusatz von Liqui Moly, ungefähr 10%, machen die Gabel ein wenig feinfühliger.javascript:emoticon(':D')
Very Happyjavascript:emoticon(':D')
Very Happy

Gruß. Martin.

Hallo Martin !

Das mit dem Gabelöl stimmt. Da kann man länger herumexperimentieren.

Ein Freund von mir fährt 20 W 50 in seiner Gabel.

Bei meiner Gabel stellte ich fest, daß sie am besten mit diesem dünnen Öl klarkommt.

Dickeres Öl lässt sie stocksteif werden.

An den originalen Norton-Teilen habe ich nie bezüglich Qualität gezweifelt. Hie und dort versucht man doch dem Optimum näher zu sein.

Grüße aus UM

Matthias

Matthias hat geschrieben:
An den originalen Norton-Teilen habe ich nie bezüglich Qualität gezweifelt. Hie und dort versucht man doch dem Optimum näher zu sein.

Grüße aus UM

Matthias

Wir reden hier von Technik mit Stand 50/60er Jahre....

Der andere Martin

Helau ,AALAAF

Martin ist anders

Ralph G.Wilhelm hat geschrieben:Helau ,AALAAF

Martin ist anders

Maul