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Hab jetzt in den mir zur Verfügung stehenden Manuals nichts gefunden und auch die Suche hier hat mich nicht weiter gebracht: Im Deckel von meinem Amal sind KEINE Gewinde für die Verstellschrauben. Ist das Original oder hat da schon einer der Vorbesitzer gebohrt? Die Verstellschrauben sind einfach reingesteckt, sitzen nicht mal sauber sondern schräg. Kann doch nicht sein, oder? Von Bing kenne ich das anders.
Danke für Feedback!
Grüße
Gerry

Bei meinen Monoblocs sind da Gewinde drin.

Ok, danke. Macht eigentlich anders auch keinen Sinn... Hat wohl doch schon einer rumgebastelt....

Gerryz hat geschrieben:Ok, danke. Macht eigentlich anders auch keinen Sinn... Hat wohl doch schon einer rumgebastelt....

Ich hab' es nich' so mit den Monos. Aber für die Concentrics gibt es Vergaserdeckel, die keinen eingeschraubten Einsteller haben, sondern eine abgesetzte Hülse die Bowdenzughülle stützt. Vielleicht gibt es diese Variante ja auch für den Mono?

Phil hat geschrieben:Ich hab' es nich' so mit den Monos. Aber für die Concentrics gibt es Vergaserdeckel, die keinen eingeschraubten Einsteller haben, sondern eine abgesetzte Hülse die Bowdenzughülle stützt. Vielleicht gibt es diese Variante ja auch für den Mono?

So kenne ich es. Die Ein- bzw. Verstellung der Züge erfolgt über die separaten Versteller im Verlauf der Bowdenzughülle. Der Vergaserdeckel selber und die von Phil so genannten "abgesetzten Hülsen" dienen lediglich der Abstützung der Bowdenzughülle und vermeiden, dass der Zug ins Vergaserinnere rutscht.

Cheers, Jan

Aha. Dann ist der falsche Gaszug montiert. Hab jetzt im WWW auch schon einen gesichtet, wie ihr beschrieben habt. Das ist dann die einfachste Lösung

Gerryz hat geschrieben:Aha. Dann ist der falsche Gaszug montiert. Hab jetzt im WWW auch schon einen gesichtet, wie ihr beschrieben habt. Das ist dann die einfachste Lösung

Diese Deckel gibt es mit und ohne Gewinde, da hat also keiner dran rumgefrickelt.
Alles andere wurde ja schon erwähnt.


Gruß
Klaus

Gaszug und Chokezug (hoffentlich passend und neuer Dichtsatz für Vergaser sind bestellt. Tank gereinigt. Beschichtung am Wochenende. Dann sind die Fehlerquellen seitens Spritzufuhr beseitigt und die Lady sollte laufen.... Leider muss die Beschichtung 5 Tage trocknen.... Es heißt also noch ne Woche warten