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Hallo zusammen,
hab Probleme mit dem Ausbau der Gabelholme zwecks Erneuerung der Manschetten. Habe folende Schritte erledigt:
-die beiden Chromschrauben der oberen Gabelbrücke abgeschraubt
-die Kontermuttern darunter abgeschraubt,da wo die dünne Stange dran ist. Stange fällt lansam ins Gabelrohr.
-die Klemmschrauben an der unteren Gabelbrücke entfernt
jetzt sollte sich doch schon was rühren. Tut's aber nicht. Hab ich was übersehen ? Oder ist das alles nur nach mehr als 40 Jahren festgepappt und Caramba wäre die Lösung ?
Bin für jeden Tip dankbar

Grüsse aus Düsseldorf
Peter

DoubleTrouble hat geschrieben:Oder ist das alles nur nach mehr als 40 Jahren festgepappt und Caramba wäre die Lösung ?

Vermutlich schon, weil die Roadholder nur mit den beiden oberen Schrauben in die Konen der oberen Gabelbrücke geschoben wird und in der unteren Brücke geklemmt wird.

Ich würde Caramba, etwas Hitze und die eine oder anderen Überzeugungshilfe mit dem Gummihammer vorschlagen, ggf. die die oberen Schrauben wieder bis 1mm vor Anschlag eindrehen und dann da vorsichtig draufklöppeln, geht zwar übers Gewinde, aber das ist ziemlich großzügig dimensioniert, ein wenig wohldorsierte Gewalt muss das Boot abkönnen.



Tim

Tim hat geschrieben:

DoubleTrouble hat geschrieben:Oder ist das alles nur nach mehr als 40 Jahren festgepappt und Caramba wäre die Lösung ?

Ich würde Caramba, etwas Hitze und die eine oder anderen Überzeugungshilfe mit dem Gummihammer vorschlagen, ggf. die die oberen Schrauben wieder bis 1mm vor Anschlag eindrehen und dann da vorsichtig draufklöppeln

Tim

Habe ich letztes Jahr genauso gemacht, nur ein 3 mm Sperrholzstück zwischengelegt und dann mit n'em 2,5 KG Stahlhammer zugehauen.

Servus.
Im Prinzip bist Du mit Deinem P11-Gabelproblem hier nicht so richtig richtig.
Die P11 hat nämlich keine Roadholder, sondern eine Teledraulic wie an den AJS/Matchless.
Ich würde diese Frage bei dem Jampot-Jungs einstellen, die kennen sich da besser aus, als die Norton-Jungs.

Gruß. Martin.

Hallo Peter,
ich habe meine Gabel noch nie auseinander genommen, deshalb kann ich leider nur etwas Literatur zu dem Thema schicken.
Kommt per mail...

Viele Grüße,
Bernward

Hallo,
vielen Dank erstmal an alle. Habe von Bernwart einen eventuell hilfreichen Artikel bekommen. Gibt mir ausserdem den Grund mal in meiner Garage nach meinem WYHLIDAL zu suchen. Mein Fachenglisch was auffrischen.....So, WYHLIDAL gefunden.Hab mir die Sache nochmal angeschaut und habe versucht die defekte Manschette einfach nach unten abzuziehen, und siehe da schwups di wups innerhalb von 5 Minuten beide Manschetten gewechselt.
Warum komplizert wenn's auch einfach geht. Übrigens die Manschetten wurden dabei nicht übermässig gedehnt, ein bisschen PRIL musste aber sein.

Beste Grüsse

Peter

Moin Peter,

auch wenns eigentlich zu spaet ist, hier ist meine Meinung. Ich hatte meine damalige P11 komplett ueberholt.
Im Prinzip wie vorher beschrieben, loese die Klemmungen an der unteren Gabelbruecke, drehe die Chromschraube oben etwas heraus (ca. 1mm) und dann ein paar kraeftige Schlaege mit einem Stahlhammer mit etwas Kunststoff oder Holz dazwischen auf die Chromschraube. Das Gewinde sollte das vertragen.

Ich weiss es nicht mehr ganz genau, aber soweit ich mich erinnere, sitzt das Standrohr mit einem Konus in der oberen Gabelbruecke, der braucht nunmal einen Schlag zum loesen.

Viel Erfolg, falls Du es doch erforderlich sein sollte.

Gruss,
Joe